涿州之永濟古橋

秋竹

“這么近，這么美，周末到河北?！焙颖笔?2022 年明確提出將這句話打造成全省文旅品牌，吸引京津游客周末休閑、旅游、觀光。隨著交通改善，出京到河北成了方便之舉。 河北省涿州被譽為“天下第一州”，是“千年古縣”。境內擁有遼代雙塔、酈道元故居等文化古跡69處，其中國家級文物保護單位5處。歷史上曾出過“兩大皇帝”“兩大杰出詩人”，三國文化源遠流長。 從六里橋南，坐上838路公交車，就可方便快捷到涿州，游古跡，解歷史，采民風，品美食。出京到涿州一日，感受頗深，以美篇形式寫成游記。本篇《涿州之永濟古橋》 橫跨拒馬河南北兩岸的石橋，經歷明清兩代修繕，氣勢磅礴，拒馬長虹，涿州盛景。 拒馬河是?河北省境內，唯一長年不斷流，冬天不結冰的河流?，有“北方漓江”之美稱。拒馬河也是北京五大水系之一，發(fā)源于河北淶源，流經北京房山，最后匯入海河。 遠古時期這條河最早叫“淶水”，后來的淶源縣和淶水縣都是因此河流得名。 漢朝時因淶水河水流急、水勢大，像巨馬奔騰，改稱“巨馬河” 。 相傳晉朝時大將劉琨為了阻擋石勒的軍隊，在河里設了“拒馬”（一種軍事障礙物），打了勝仗后河名就改成了“拒馬河” 。?? 永濟橋，初名巨馬河橋，又名大石橋，位于河北省保定市涿州市城北拒馬河上。永濟橋始建于明萬歷二年（1574年），建橋名曰“巨馬河橋”。 大石橋是明代圣母慈圣皇太后?捐資修建，有文記載“一夫不役于民，一錢不取于官”，完全由宮廷供奉金募工建成，體現(xiàn)了當時的國家意志與民間福祉的結合。橋體結構堅固，歷經多次洪水仍保存完好。 ?明朝圣母慈圣皇太后?是?明神宗萬歷皇帝朱翊鈞的生母李氏?，即孝定皇后李彩鳳。 沿著京港公路（107線），走到涿州橋北橋頭，往東走向一條林蔭小路。 順著拒馬河北岸的林蔭路東行，不遠處，透過茂密樹葉，看到一座雄偉大石橋橫跨河上。 走近前來，見到這始建于明萬歷二年（1574年），的大石橋。 大石橋最早在?明萬歷二年（1574 年）? 始建，當時叫“巨馬河橋”。 巨馬河，水流湍急，頻發(fā)洪水，屢次沖塌，歷經明代多次重修與重建，曾經六次建造，六次損毀。 一百八十五年后，至清乾隆二十五年（1760年），巨馬河河道南移，舊橋已不再適做通行之用。 大石橋重建背景與決策?：因舊橋（明萬歷二年建）屢毀于水、河道南移，直隸總督方觀承奏請于舊橋南另建新橋，乾隆帝準奏。 乾隆二十五年（1760年）?在拒馬河上新建九孔石拱主橋，并接續(xù)利用部分舊橋基礎，改作北引堤兼設18孔涵洞，南引橋另筑石堤含22孔涵洞，以利泄洪通航。 清乾隆二十五年（1760年）在舊橋南由直隸總督方觀承監(jiān)工修建新橋，并與舊橋相聯(lián)，改名“永濟”。 乾隆皇帝為此橋賜名“永濟”，并親撰《御制重修涿州石橋記》及《御制永濟橋詩并序》，乾隆帝親賜的永濟橋名沿用至今。 記述此橋創(chuàng)修歷史及形制規(guī)模的《御制重修涿州石橋記》石碑，以滿漢兩種文字刊刻，原立于橋側御碑亭內。??該御碑通高379厘米，于清乾隆二十六年（1761年）刊石。?? 后御碑亭被毀，石碑曾斷為兩截，現(xiàn)已修復，保存于涿州清行宮碑廊。?? ?清乾隆皇帝御賜的《御制永濟橋詩并序》，序文簡述建橋緣由、形制與賜名“永濟”之寓意，強調其“通南北、利商旅、防水患”之功用。?? 《御制永濟橋詩并序》清·乾隆蜿蜒長橋跨涿河，重修工竣此經過。多疏涵洞防秋漲，一例輿梁廑夏禾。輿梁亦可通為政，君子名言憶勇軻。千載安瀾資利濟，題名永濟意如何。? 2024年2月19日上午，清乾隆帝御筆親題“永濟橋”碑在涿州市永濟橋南端東側防洪工程工地出土。 這塊“永濟橋”碑長170厘米、寬95厘米、厚33厘米，被收入涿州市博物館。 永濟橋西立有“大清乾隆二十五年歲次庚辰三月太子太保直隸總督方觀承奉旨重造”銘文鐵柱（鎮(zhèn)橋梁），亦為工程紀實。 永濟橋為九孔石橋，由主橋與南北引橋組成，主橋長151.15米，南引橋長271.5米，北引橋長205米，總長627.65米，橋下分水尖安裝鑄鐵破冰凌，引橋下設涵洞。 橋成后，乾隆帝親題“?永濟?”為名，取“長久普濟”之意，并撰《御制重修涿州石橋記》（刊于乾隆二十六年，1761年），強調此橋為“十八省通衢”要道，關乎漕運、巡幸與民生，非僅工役，實系“?輿梁亦可通為政?”的治國象征；另作《御制永濟橋詩并序》，贊其“蜿蜒長橋跨涿河，多疏涵洞防秋漲”。 永濟橋因采用中國起拱技法形成“拒馬長虹”景觀，被列為涿州八景之一 欄桿系漢白玉雕飾，橋面由條形方石鋪設，兩側設地袱和欄板、方柱形望柱。 明萬歷二年（1574年），修建的大石橋。時空跨越186年后的清朝乾隆二十五年（1760年）修永濟橋。延續(xù)了明朝修建的石橋風格，一橋兩朝代，統(tǒng)一修建與裝飾風格，堪稱奇跡。 清代修橋強調“因舊制”“循古法”?，尤其在皇家工程中，對前朝成熟、穩(wěn)固且具象征意義的形制（如凈瓶荷葉紋欄板、卷葉望柱）多予保留，既承禮制傳統(tǒng)，也避免因樣式突變削弱橋體作為“十八省通衢”的歷史連續(xù)性。 清朝乾隆二十五年（1760年）重修涿州永濟橋時采用明朝式樣望柱，主要是為延續(xù)原橋形制、保持整體風貌統(tǒng)一。 明代望柱形制（方柱、卷葉、凈瓶荷葉欄板）已被視為“官式”石橋標準之一?，乾隆朝雖尚仿古，但此橋屬交通要道而非紀念性建筑，實用與延續(xù)性優(yōu)先于創(chuàng)新；且明代原構件尚存或可作模本，直接沿用可省工省料、加快工期。 ?涿州永濟橋欄板以漢白玉雕飾為主，高0.84米，飾有凈瓶、荷葉紋樣，上下分組：上部為卷云紋與凈瓶組合，下部為三小兩大的內凹角長方形圖案，與望柱紋飾呼應；望柱高1.4米，柱頭為蓮花座托方形卷尖葉，柱身飾雙層內凹角長方形裝飾。欄板下設地袱并帶流水孔，兼具排水與減洪功能。? 工藝精湛，裝飾典雅?：欄桿為?漢白玉雕飾?，望柱為方柱形帶卷葉紋，欄板雕凈瓶荷葉與內凹角圖案。 ?涿州永濟橋橋面由條形方石（青石板）鋪設，寬約8.5–10.7米，表面保留有歷史車轍痕跡，兩側設漢白玉欄板、地袱（高0.84米）和方柱形望柱（高1.4米）?。 橋面材質為?條形大型石板?，非磚或混凝土，屬典型明清石拱橋鋪裝方式。寬度?文獻記載不一，多為 ?8.5米?（含通行道）至 ?10.7米?（含兩側地袱與欄桿基座）。 永濟橋橋梁表面因數(shù)百年車馬通行（尤其1987年前作為107國道使用），?青石板磨蝕明顯，可見深淺不一的車轍?，雜草偶從石縫生長。 橋面條石鋪就，保留深陷車轍，見證明清京畿官道（107國道前身）通衢地位。 古代能工巧匠在修筑永濟橋時，應用傳統(tǒng)的蝴蝶榫結構，將需要加固結合的石料分別鑿出倒置等腰梯形，合在一起恰似蝴蝶，將此凹槽填以一體的金屬錠或石料，即形成了一對牢不可破的蝴蝶榫卯結構，大大提高橋墩抗水流沖擊、抗震能力，使得古橋得以矗立數(shù)百年。 永濟橋的東西兩側對稱的第四至第六拱券臉石，雕有六尊水獸（趴蝮）?，兼具鎮(zhèn)水寓意與裝飾。 ?趴蝮，是中國古代神話傳說中龍生九子之一，是民間最具代表性的專職鎮(zhèn)水神獸。 趴蝮，典型形象頭部似龍但更扁平，接近獅形，頭頂長一對犄角，身體、四肢和尾巴布滿龍鱗，整體似龍非龍、似蝦非蝦，部分記載傳說它是龍與鱷魚交合所生。因地域民俗不同，形象會有差異，有龍頭蜥蜴尾、獅身鱷甲等不同變形。 主橋西側中孔（迎水面）立有一根方柱形鑄鐵“鎮(zhèn)橋梁”，該鐵柱為?方柱體，邊長約25厘米、河底以上高約6.8米、重數(shù)噸?。 鎮(zhèn)橋梁，明確位于?西側主涵洞（中孔）左（迎水）側?，嵌入橋石凹槽固定，屬清代乾隆二十五年（1760年）重修時所設。 頂端鑄有方鈕，柱身銘文為：“?大清乾隆二十五年歲次庚辰三月太子太保直隸總督方觀承奉旨重造?”。 明代原橋（明天啟四年）亦曾有類似鐵柱，今存于涿州博物館。 橋梁建設應對北方水文特性?，橋墩呈?舟形分水尖?，迎水面設?鑄鐵“斬冰劍”?以破凌護基；引橋下設?52孔涵洞?（舊載“廿二”或“十八”，實含新舊橋改造后系統(tǒng)），兼顧泄洪與通行。 橋墩迎水面的銳角分水尖處，嵌有?鑄鐵方柱體?（鑄鐵尖棱），也就是俗稱的“斬冰劍”，作用是劈開冬季流冰、保護橋基。 位于河北省保定市涿州市城北拒馬河上，初名“巨馬河橋”，始建于明萬歷二年（1574年），清乾隆二十五年（1760年）重建并更名“永濟橋”。2006年5月25日，被國務院列入?第六批全國重點文物保護單位?（編號6-0433-3-136），歸入古建筑類。 橋全長627.65米，為九孔聯(lián)拱石橋，素有“拒馬長虹”之稱，屬“涿州八景”之一。 永濟橋清·乾隆蜿蜒長橋跨涿河，重修工竣此經過。??多疏涵洞防秋漲，已看洪川吸眾波。??萬國共球茲會極，九瀛壺嶠始盈科。??輿梁亦可通為政，?君子名言憶勇軻。? 春末夏初到涿州，拒馬河跨永濟橋，萬歷二年初始建，屢建屢垮戰(zhàn)洶流。 大清再建橋九孔，風格不變沿明風，乾隆御賜稱永濟，風雨飄搖數(shù)百年。 漫游景觀走古橋，追根溯源記游覽，點滴細節(jié)寫周全，引玉之磚成美篇。2026年4月訪涿州永濟橋2026年5月末成稿于天津

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涿州之永濟古橋

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