<p class="ql-block">航海日志：2026年2月1日，<span style="font-size:18px;">第15天，德雷克海峽，航行距離</span>312.4公里。</p><p class="ql-block">“告別南設(shè)得蘭群島后，羅爾德·阿蒙森號(hào)（MS Roald Amundsen）啟程北上，駛?cè)氲吕卓撕{，向?yàn)跛箲褋嗊M(jìn)發(fā)。今天是船上輕松愜意的一天，賓客們積極參與了探險(xiǎn)隊(duì)組織的各類活動(dòng)與講座，其中包括在甲板上觀賞野生動(dòng)物，以及參駕駛臺(tái)?！?lt;/p> <p class="ql-block">今天返航，從南到北穿越德雷克海峽（Drake Passage），又要費(fèi)時(shí)二天。浪不算大，只有四米。船員曾經(jīng)經(jīng)歷過12米大浪，最困難的是餐廳服務(wù)員，船搖晃的太厲害，他們沒法走路。</p> <p class="ql-block">我們參觀駕駛臺(tái)，看到控制臺(tái)面配備了顯示屏，用于顯示海圖、雷達(dá)圖像及監(jiān)控?cái)z像頭畫面，并整合了各類通訊設(shè)備、主機(jī)控制裝置以及應(yīng)急器材。</p> <p class="ql-block">駕駛員可以以一度的精度改變航向。</p> <p class="ql-block">駕駛員的視野。</p> <p class="ql-block">駕駛臺(tái)的雷達(dá)顯示屏。</p> <p class="ql-block">雷達(dá)顯示的海洋導(dǎo)航數(shù)據(jù)。</p><p class="ql-block">船舶：陀螺儀航向 342.6°，對(duì)水航速（STW）14.3 節(jié)，對(duì)地航向（COG）344.3°，對(duì)地航速（SOG）14.9 節(jié)。</p><p class="ql-block">導(dǎo)航：雷達(dá)量程設(shè)定為 6 海里，顯示模式為“正北向上”。</p><p class="ql-block">位置：南緯 60°14.5'，西經(jīng) 063°21.3'。</p><p class="ql-block">傳感器狀態(tài)：系統(tǒng)當(dāng)前使用的是 X 波段桅桿雷達(dá)及自動(dòng)陀螺羅經(jīng)。</p> <p class="ql-block">駕駛臺(tái)的中央監(jiān)控面板，監(jiān)控和控制各處的水密門、電梯和防火門等等，<span style="font-size:18px;">用于全船的安全管理。</span></p> <p class="ql-block">挪威建造的“羅爾德·阿蒙森”號(hào)配備了勞斯萊斯 Bergen 系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)與電池組協(xié)同工作，共同構(gòu)成混合動(dòng)力系統(tǒng)，降低了油耗，減少?gòu)U氣排放，噪聲也小了。有沒有看到駕駛椅背上的勞斯萊斯的標(biāo)識(shí)?</p> <p class="ql-block">勞斯萊斯標(biāo)識(shí)。</p> <p class="ql-block">船長(zhǎng)室外墻上掛了很多證書，仔細(xì)看，都是“羅爾德·阿蒙森”號(hào)停靠過的港口，每次首航，港口都會(huì)發(fā)證書以志紀(jì)念。</p> <p class="ql-block">船上有個(gè)活動(dòng)是“科學(xué)考察船”（Science Boat），大家坐上橡皮艇，由科學(xué)家?guī)ш?duì)并掌舵，去海水里用浮游生物網(wǎng)采集樣本。帶回船上后，在顯微鏡下觀看結(jié)果，考察我們所航行水域中浮游生物的豐度和類型。</p> <p class="ql-block">圖中是浮游生物（Plankton），生活在水中，隨水流漂移。它們雖然細(xì)微，卻也有植物和動(dòng)物之分。</p> <p class="ql-block">浮游植物（Phytoplankton）是南極海洋食物網(wǎng)的基礎(chǔ)。正如陸地植物一樣，它們體內(nèi)含有光合色素（葉綠素和褐藻黃素），能夠?qū)㈥?yáng)光轉(zhuǎn)化為能量和氧氣，同時(shí)還能固存二氧化碳。浮游植物是磷蝦鐘愛的食物，堪稱南極地區(qū)最重要的物種。</p> <p class="ql-block">浮游動(dòng)物（Zooplankton）是小型動(dòng)物或幼體，例如：<span style="font-size:18px;">微型甲殼類動(dòng)物、水母幼體、魚類幼體，它們</span>攝食浮游植物或其他浮游生物。</p> <p class="ql-block">南極磷蝦生活在南大洋周邊，是企鵝、鯨魚、海豹及海鳥重要的食物來源。據(jù)當(dāng)前估算，南極磷蝦的生物量接近3.8億噸，其中70%存在于南極半島周邊海域。2025年，人類共捕撈了50萬(wàn)噸磷蝦供自身利用，主要捕撈國(guó)包括挪威、中國(guó)、韓國(guó)和智利。</p> <p class="ql-block">磷蝦身上紅色色素源自一種名為“蝦青素”的類胡蘿卜素，三文魚和火烈鳥其特有的粉紅或紅色體表色彩也是源自于這種色素。這種色素能在寒冷的南極海域環(huán)境中，保護(hù)細(xì)胞免受氧化損傷，并防護(hù)紫外線輻射的損傷。</p> <p class="ql-block">南極地區(qū)的漁業(yè)活動(dòng)主要由一個(gè)名為“南極海洋生物資源養(yǎng)護(hù)委員會(huì)”（CCAMLR）的國(guó)際機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)管。該組織是《南極條約體系》的組成部分之一。其宗旨不僅僅是管理漁業(yè)捕撈，更保護(hù)整個(gè)海洋食物鏈。CCAMLR 制定了捕撈限額（例如針對(duì)南極磷蝦和南極魚類）、捕撈季節(jié)和區(qū)域的劃分等等。受監(jiān)管的關(guān)鍵物種是南極磷蝦，過度捕撈磷蝦可能會(huì)對(duì)企鵝、海豹和鯨魚產(chǎn)生不利影響。2005年磷蝦的捕撈量為62萬(wàn)噸。</p> <p class="ql-block">航海日志：2026年2月2日，第16天，比格爾海峽（Beagle Channel），航行距離703.1公里。</p><p class="ql-block">“這是我們穿越德雷克海峽的第二天，海面顯得平靜了許多。遺憾的是，我們不得不開始面對(duì)這段共同旅程即將畫上句號(hào)的事實(shí)；各位賓客也須著手準(zhǔn)備，以便稍后在烏斯懷亞登岸。</p><p class="ql-block">午后時(shí)分，我們駛?cè)肓吮雀駹柡{，許多賓客紛紛來到甲板上，盡情飽覽沿途的勝景。入夜后，隨著船長(zhǎng)致以告別辭，以及隨船攝影師馬丁為大家呈現(xiàn)此行精彩瞬間的幻燈片集錦，我們的航程也隨之圓滿落幕?！?lt;/p> <p class="ql-block">告別會(huì)上，隨船攝影師Martin展示了他的照片和視頻，大受歡迎，他答應(yīng)會(huì)把照片和視頻讓大家下載。</p> <p class="ql-block">探險(xiǎn)隊(duì)長(zhǎng)Marcus太重要，他安排每天的登陸和海巡活動(dòng)，還身先士卒，幫助游客上下橡皮艇，駕駛橡皮艇巡游在冰雪間。</p> <p class="ql-block">船長(zhǎng)Trond是一船之主，游船最高權(quán)威。</p> <p class="ql-block">比格爾海峽（Beagle Channel）地處南美洲最南端，介于智利與阿根廷之間。比格爾海峽、其北側(cè)的麥哲倫海峽以及其南側(cè)的開闊洋域德雷克海峽，是連接太平洋與大西洋的三條通航水道。比格爾海峽全長(zhǎng)約240公里，最窄處寬約5公里。<span style="font-size:18px;">海峽沿岸最大的定居點(diǎn)是位于阿根廷的烏斯懷亞（Ushuaia）位于海峽中段，其次是位于智利的威廉斯港（Puerto Williams）。這兩處定居點(diǎn)均位列全球最南端的定居點(diǎn)之列。</span>海峽的東部區(qū)域構(gòu)成了智利與阿根廷國(guó)界的一部分，而西部區(qū)域則完全位于智利境內(nèi)。</p> <p class="ql-block">比格爾水道很寬，可供大型船只通航，阿根廷<span style="font-size:18px;">引水船還是送來引水員。</span></p> <p class="ql-block">海峽內(nèi)有幾座島嶼。</p> <p class="ql-block">我們?cè)诶章鼱柡{遇見過“烏斯懷亞號(hào)”（MV Ushuaia）。這是一艘經(jīng)過抗冰加固的專用極地探險(xiǎn)郵輪，建造于1970年，隸屬于美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局（NOAA）。<span style="font-size:18px;">為NOAA服役長(zhǎng)達(dá)20年后，經(jīng)過大規(guī)模翻新，轉(zhuǎn)型用于載客探險(xiǎn)航行，可容納90名乘客。</span></p> <p class="ql-block">南巨鹱（Southern giant petrel）翼展可達(dá)二米，素有跟隨船只飛行的習(xí)性，搜尋鯨魚、海豹和企鵝的尸體，有時(shí)也會(huì)取食漁業(yè)捕撈后的廢棄物。</p> <p class="ql-block">北極燕鷗（Arctic tern）有所有鳥類中最長(zhǎng)的遷徙路線，每年都會(huì)從北極的繁殖地遷徙至南極，隨后再返回，經(jīng)歷兩個(gè)夏天，單程40,000公里，來回80,000公里，經(jīng)歷兩個(gè)夏天。</p> <p class="ql-block">比格爾海峽有二處觀看企鵝棲息地的島嶼，馬爾蒂略島（Martillo Island ）和嘎博爾（Gable Island），那里多為麥哲倫企鵝。麥哲倫企鵝（<span style="font-size:18px;">Magellanic penguins</span>）主要生活在巴塔哥尼亞沿岸地區(qū)（阿根廷、智利和?？颂m群島），不去南極。麥哲倫企鵝得名于葡萄牙探險(xiǎn)家費(fèi)爾南多·麥哲倫，他在1520年首次發(fā)現(xiàn)了這種鳥類。</p> <p class="ql-block">我們距離企鵝太遠(yuǎn)，即便是長(zhǎng)焦鏡頭，也只能看到密密麻麻的小黑點(diǎn)。</p> <p class="ql-block">麥哲倫企鵝。（圖片來自維基百科）</p> <p class="ql-block">帝王鸕鶿（Imperial Shag），<span style="font-size:18px;">亦被稱為“藍(lán)眼鸕鶿”，生活在</span>南美洲南部、亞南極群島及南極半島，主要棲息于多巖石的沿海地區(qū)。</p> <p class="ql-block">這個(gè)阿根廷海軍?；赝？恐Ｑ策壟灐氨说吕及＜{”號(hào)（ARA Piedrabuena，舷號(hào) P-52），<span style="font-size:18px;">該艦從法國(guó)采購(gòu)，專為執(zhí)行海上巡邏、打擊非法捕魚以及搜救任務(wù)而設(shè)計(jì)。艦上的圓錐體，乍看，還以為是教堂的塔頂。</span></p> <p class="ql-block">將近傍晚六點(diǎn)，我們的游輪靠岸。碼頭上游輪進(jìn)進(jìn)出出，很是忙碌。</p> <p class="ql-block">阿根廷海軍的“阿根廷港”號(hào)（ARA Puerto Argentino，舷號(hào) A-21），這是一艘隸屬于阿根廷海軍的多用途極地拖船/補(bǔ)給船。1989年由俄羅斯建成，現(xiàn)在<span style="font-size:18px;">主要用于執(zhí)行南極地區(qū)的支援與后勤保障任務(wù)。</span></p> <p class="ql-block">離落日還早，下船，去烏斯懷亞城里走走。</p> <p class="ql-block">圣馬丁大道是烏斯懷亞的主要街道，貫穿市中心，與海濱平行。街上各種商店和餐廳林立，為游客必到之處。</p> <p class="ql-block">“市場(chǎng)”（El Mercado）餐廳，熟食、面包、烤肉等等，無(wú)所不有。</p> <p class="ql-block">仁慈圣母教堂（Iglesia Nuestra Se?ora de la Merced），教堂位于圣馬丁大道（Avenida San Martín），這條大道是烏斯懷亞的主要商業(yè)街和中心干道。</p><p class="ql-block">目前的教堂建筑以其高聳的鐘樓和鮮艷的色彩而聞名，建于1949年，取代了原先的一座小教堂。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">巴塔哥尼亞銀行。</p> <p class="ql-block">百年步道（Paseo del Centenario）觀景點(diǎn)在圣馬丁大道的西頭，步道背靠壯麗的安第斯山脈，山頂常年積雪，烏斯懷亞的典型景觀。</p> <p class="ql-block">拾階而上，可飽覽比格爾海峽的景色。</p> <p class="ql-block">紅羽扇豆（Red Lupine，魯冰花）花朵密集，深紅色，形似豌豆花，生存力強(qiáng)，鹿也不愛吃，適合野外栽培。</p> <p class="ql-block">YFP 是阿根廷最大的國(guó)營(yíng)石油公司，幾乎所有的汽車加油站都是這個(gè)品牌，毋庸置疑，這輛油罐車也在為我們的游船加油，準(zhǔn)備下個(gè)航程。</p> <p class="ql-block">回到船上時(shí)分，天上一抹晚霞。經(jīng)歷了南極明亮的夜晚，看到天又會(huì)暗了，覺得一絲欣慰。</p>