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參觀鴨綠江斷橋 探秘上世紀(jì)安東

自然國地

<p class="ql-block">　　2026年05月17日傍晚結(jié)束了中巴游沈陽活動，我和小伙伴王兄隨車來到沈陽文化東路漢庭酒店住宿，簡單洗漱后來到小吃街旁炒菜館就著家常菜喝啤酒用過晚餐。次日晨，在酒店早餐后隨中巴車去往丹東（原名安東）游覽，第一站就是斷橋。鴨綠江斷橋位于丹東市振興區(qū)的鴨綠江畔，是原大橋被炸毀后的殘余部分。</p> 導(dǎo)游介紹，鴨綠江斷橋景區(qū)位于遼寧省丹東市江岸路零號，與朝鮮新義州市隔江相望，兩岸相距約900米，是鴨綠江上第一座單線鐵路橋。1909年5月日本朝鮮總督府鐵道局開工，1911年10月竣工。大橋全長944.2米，寬11米，共12孔。從中方數(shù)第四孔為開閉梁，可平行旋轉(zhuǎn)90°，便于過往大型船舶通行。 1943年4月，當(dāng)時對中國東北和朝鮮實(shí)行殖民統(tǒng)治的日本人在此橋上游不足百米處，建成了第二座鐵路大橋(即今日中朝友誼橋，遂將第一橋改為公路橋?？姑涝瘧?zhàn)爭期間，第一座大橋多次被美國侵略者飛機(jī)轟炸，直至1950年11月，臨近朝鮮一側(cè)被美國空軍全炸斷。炸斷后，中方一側(cè)殘存四孔即為斷橋。 話說，1950年6月25日朝鮮爆發(fā)了內(nèi)戰(zhàn)，美國即派兵入侵朝鮮，并將戰(zhàn)火燒到鴨綠江邊，我國安全受到嚴(yán)重威脅。“抗美援朝，保家衛(wèi)國”的口號一經(jīng)發(fā)出，10月19日，彭德懷將軍臨危受命成為中國人民志愿軍總司令兼政委，率領(lǐng)中國人民志愿軍從安東秘密跨過鴨綠江，由于跨江大橋在援朝戰(zhàn)爭中具有“交通大動脈”的戰(zhàn)略地位，美方便千方百計對其進(jìn)行破壞。 1950年11月8日，美空軍首次派出百余架B—29型轟炸機(jī)，對大橋狂轟濫炸，大橋被攔腰炸斷，朝方一側(cè)鋼梁落入水中。同年11月14日，美軍又派出軍用轟炸機(jī)34架，再次轟炸大橋，朝方三座橋墩被炸塌，至此大橋癱瘓。1951年2月，這座大橋最終被炸毀，中方所剩4孔殘橋稱為“鴨綠江斷橋”。 “鴨綠江斷橋”上，成千上萬處彈痕至今遺留宛然，成為抗美援朝戰(zhàn)爭見證；岸邊遠(yuǎn)觀，仿佛是一位屹立江中的不朽老人，見證并陳述著抗美援朝戰(zhàn)爭的硝煙歲月以及中國人民志愿軍抗美援朝的英雄業(yè)跡。橋上遺留的累累彈痕和橋頭飛翔的群群白鴿，把戰(zhàn)爭與和平兩個畫面呈現(xiàn)在游客面前。 中方所剩四孔殘橋保留至今，習(xí)慣上稱之為“斷橋”， 現(xiàn)今花30元買門票，可上斷橋參觀。斷橋上現(xiàn)有原橋旋轉(zhuǎn)及炸斷處觀賞臺各一處、炮樓一個、斷橋史話展板30塊。橋身漆為淺藍(lán)色，意喻不忘殖民統(tǒng)治和侵略戰(zhàn)爭、祈盼和維護(hù)世界和平。斷橋上的成千上萬處彈痕，至今遺留宛然，成為抗美援朝的見證。 1993年6月始，對丹東斷橋動工修整辟為旅游景點(diǎn)，最初命名為"鴨綠江端橋"，橋身漆成淺藍(lán)色，意在不忘戰(zhàn)爭，祈盼和平。后經(jīng)多方提議橋名恢復(fù)為"鴨綠江斷橋"，橋身恢復(fù)為鋼鐵灰色，由國防部長遲浩田上將題寫了橋名?，F(xiàn)已辟為全國愛國主義教育示范基地、國家重點(diǎn)文物保護(hù)單位、國家4A級風(fēng)景名勝區(qū)。 1990年10月，中朝兩國政府商議決定將上橋命名為“中朝友誼橋”。2006年，鴨綠江“斷橋”被我國國務(wù)院批準(zhǔn)為全國第六批重點(diǎn)文物保護(hù)單位。2016年12月，鴨綠江斷橋入選《全國紅色旅游景點(diǎn)景區(qū)名錄》。橋頭上“鴨綠江斷橋”五個大字，由參加過抗美援朝的老戰(zhàn)士、國防部原部長遲浩田上將題寫。 話說，發(fā)源于中國吉林長白山南麓的鴨綠江，古稱浿水，是中朝兩國的界河之一。鴨綠江全長795公里，在遼寧丹東東港市附近注入黃海。架設(shè)于鴨綠江上的大橋，知名度最高的，當(dāng)屬這座位于安東被美軍飛機(jī)轟炸毀壞的“斷橋”。其實(shí)，江上還有一座“河口斷橋”，份量也不輕，同樣也是這場戰(zhàn)爭的見證。 導(dǎo)游介紹，丹東寬甸下河口公路"斷橋"，位于鴨綠江上游60公里的河口村，原名叫清城橋，是鴨綠江上連接中朝兩岸最早的一座公路大橋。1941年，日本侵略者出于軍事侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪的急需，指令偽滿洲國和朝鮮傀儡當(dāng)局修建。橋長709.12米，高25米，面寬6米。設(shè)22座橋墩21孔，于1942年建成。 1950年10月19日，被中央任命為中國人民志愿軍司令員兼政委的彭德懷，身邊僅帶了一名參謀，兩名警衛(wèi)員和一部電臺，乘坐一輛吉普車，就是秘密地從這座橋奔赴朝鮮戰(zhàn)場的。1951年3月29日，美軍出動了6批次、30余架飛機(jī)，對河口大橋輪番轟炸，將其炸成了斷橋。如今，河口斷橋我國境內(nèi)一側(cè)已開辟為旅游景區(qū)了。 <p class="ql-block">　　這次，我親臨鴨綠江畔考察斷橋，見證了美帝國主義給中朝兩國人民帶來的戰(zhàn)爭創(chuàng)傷，仿佛又回到了上世紀(jì)五十年代那次戰(zhàn)爭硝煙中。偉大的中國人民志愿軍在缺少空中支援、缺衣少糧的艱難困苦環(huán)境下，同武裝到牙齒的美軍所統(tǒng)領(lǐng)"聯(lián)合國軍"展開殊死搏斗，最后取得抗美援朝戰(zhàn)爭的偉大勝利，證明了“美帝國主義和一切反動派都是紙老虎”！</p> 同時，我們也發(fā)現(xiàn)原來建在鴨綠江上的兩座鐵橋，都是上個世紀(jì)日本侵占朝鮮、侵略中國時所建。聯(lián)系到當(dāng)前，日本國內(nèi)的軍國主義嚴(yán)重抬頭，更應(yīng)激起我們嚴(yán)加防范的警惕性，我國一定要建成一支強(qiáng)大的人民軍隊，對付一切敢于來犯之?dāng)?！這次的丹東之旅不虛此行，我們看到了過去更期盼偉大祖國的未來！ 2026.05.27.整理完成