<p class="ql-block" style="text-align:center;">天湖山</p> <p class="ql-block"> 國(guó)法昭昭，民心所向，公道自在人心！法治中國(guó)法度嚴(yán)明，絕不允許歪風(fēng)勢(shì)力肆意妄為，任何不良勢(shì)力都休想在華夏大地橫行猖獗。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">航拍</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">寧古高速鶴塘出口→天湖山玉洋</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">12公里</p> <p class="ql-block"> 我們堅(jiān)守原則、恪守法理，以憲法為堅(jiān)實(shí)后盾，依法捍衛(wèi)自身正當(dāng)權(quán)益，堅(jiān)決維護(hù)省級(jí)法定規(guī)劃?rùn)?quán)威，守護(hù)寧屏古三縣數(shù)萬(wàn)老區(qū)群眾的切身利益與公平正義。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 福建省道S584屏南黛溪至古田鶴塘段，是列入《福建省國(guó)省道公路網(wǎng)規(guī)劃（2024-2035年）》的省級(jí)重點(diǎn)民生干線，是打通屏南、古田、蕉城三縣交界交通瓶頸、惠及革命老區(qū)的民心路、致富路、振興路。</p> <p class="ql-block"> 2025年2月5日，交通運(yùn)輸部、福建省政府、省發(fā)改委、省交通廳聯(lián)合印發(fā)《福建省國(guó)省道公路網(wǎng)規(guī)劃（2024-2035年）》，法定明確天湖山、玉洋片區(qū)為S584核心控制點(diǎn)，正式鎖定天湖山線路為法定規(guī)劃走向。該線路全長(zhǎng)12.8公里，為三縣交界地理最短路徑，全線順直平緩、地質(zhì)穩(wěn)定，串聯(lián)玉洋、忠洋、福善、北墘、上洋、下洋、巖柄、黃家村、梅鶴、文峰、雙洋、西洋、文車嶺、酒洋……等數(shù)十個(gè)老區(qū)村莊，無(wú)縫對(duì)接寧古高速鶴塘互通，全域覆蓋五萬(wàn)多老區(qū)群眾的出行與發(fā)展需求，是真正雪中送炭、補(bǔ)短板、惠全域的重大民生工程，更是落實(shí)紅色老區(qū)振興、助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的核心載體。</p> <p class="ql-block"> 天湖山是閩東享譽(yù)史冊(cè)的紅色革命老區(qū)，地處寧、屏、古三縣交界腹地，是閩東紅軍獨(dú)立師核心根據(jù)地。1935年，葉飛、阮英平、陳挺等革命先輩在此成立中共寧屏古縣委，開(kāi)辟艱苦卓絕的三年游擊戰(zhàn)爭(zhēng)根據(jù)地，留下了厚重的紅色歷史與寶貴的革命精神財(cái)富，是閩東紅色文脈不可替代的重要組成部分。</p> <p class="ql-block"> 天湖山海拔1300米，曾為空降兵部隊(duì)駐地，生態(tài)資源得天獨(dú)厚、山水稟賦優(yōu)越，具備打造國(guó)家級(jí)5A級(jí)紅色文旅景區(qū)的巨大潛力，未來(lái)可打造成為繼白水洋之后屏南第二張核心文旅名片。同時(shí)片區(qū)可承接新能源產(chǎn)業(yè)鏈延伸，推動(dòng)紅色研學(xué)、生態(tài)康養(yǎng)、特色農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村文旅深度融合發(fā)展，帶動(dòng)周邊數(shù)十個(gè)鄉(xiāng)村連片振興，而暢通省道交通，正是盤(pán)活整片老區(qū)資源、激活全域發(fā)展活力的先決條件。</p> <p class="ql-block"> 1990年，時(shí)任寧德地委書(shū)記徒步三個(gè)多小時(shí)深入天湖山深山腹地，實(shí)地視察原空降部隊(duì)駐地，走訪慰問(wèn)老區(qū)群眾與革命“五老”人員，并作出殷切囑托：路是山區(qū)發(fā)展的重中之重，只有路通了，山里的農(nóng)林牧產(chǎn)業(yè)才能活起來(lái)，老百姓的日子才能真正好起來(lái)。在地委書(shū)記的關(guān)心推動(dòng)下，上世紀(jì)九十年代，天湖山建成三座便民橋梁、貫通全域機(jī)耕道路，歷史性打通老區(qū)出山通道，極大改善了群眾生產(chǎn)生活條件，圓了老區(qū)群眾初步通路出山的夢(mèng)想。三十余載風(fēng)雨變遷，老區(qū)人民始終牢記殷殷囑托，盼路、修路、通路、致富，成為幾代人矢志不渝的共同追求。</p> <p class="ql-block"> 長(zhǎng)期以來(lái)，受深山閉塞交通制約，天湖山片區(qū)優(yōu)質(zhì)農(nóng)特產(chǎn)品、傳統(tǒng)非遺技藝、紅色文旅資源長(zhǎng)期困于深山、難以對(duì)外輸出。出行難、就業(yè)難、就醫(yī)難、上學(xué)難、運(yùn)輸難、發(fā)展難六大民生難題，常年困擾數(shù)萬(wàn)老區(qū)群眾，嚴(yán)重制約民生改善、產(chǎn)業(yè)升級(jí)與鄉(xiāng)村振興推進(jìn)。修通S584天湖山法定線路，早已成為整片老區(qū)幾代人最迫切、最樸素、最堅(jiān)定的共同心愿。</p> <p class="ql-block"> 這條歷經(jīng)群眾十余年奔走呼吁、多層級(jí)審批落地的法定線路，承載著三縣數(shù)萬(wàn)群眾的畢生期盼，承載著紅色基因傳承的時(shí)代使命，更承載著省級(jí)法定路網(wǎng)規(guī)劃不可撼動(dòng)的剛性權(quán)威，是法律認(rèn)可、政策支撐、民心所向的唯一正規(guī)線位。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 但近期，屏南縣交通運(yùn)輸局及屬地相關(guān)部門(mén)，受局部勢(shì)力不當(dāng)干預(yù)影響，公然漠視省級(jí)法定路網(wǎng)規(guī)劃、漠視老區(qū)革命歷史、漠視當(dāng)年地委書(shū)記對(duì)山區(qū)老區(qū)發(fā)展的殷殷囑托、漠視三縣數(shù)萬(wàn)群眾數(shù)十年民生期盼，擅自否定、放棄省政府批復(fù)的天湖山法定規(guī)劃線路，執(zhí)意推進(jìn)熙嶺、龍?zhí)?、黃必峰局部繞行方案。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 相關(guān)部門(mén)對(duì)外公示的A、B、C三套線路比選方案，全部刻意規(guī)避天湖山法定核心通道，僅在古田際頭洋、后洋村、黃必峰、熙嶺龍?zhí)丢M小片區(qū)內(nèi)來(lái)回微調(diào)、反復(fù)改動(dòng)，完全未開(kāi)展全域?qū)嵉靥た?、未做全域效益研判、未?zhí)行公正科學(xué)比選，存在嚴(yán)重的程序不規(guī)范、論證不公允、依據(jù)不扎實(shí)等重大問(wèn)題。本次擅自改線行為，未履行任何法定變更審批程序、未公開(kāi)征集沿線民意、未開(kāi)展全域?qū)I(yè)勘測(cè)論證，已涉嫌違反《中華人民共和國(guó)公路法》及國(guó)省道路網(wǎng)規(guī)劃管理相關(guān)規(guī)定，屬于典型的擅自變更省級(jí)法定規(guī)劃、違規(guī)履職的行為，嚴(yán)重削弱、損害省級(jí)法定規(guī)劃的嚴(yán)肅性、權(quán)威性與公信力。</p> <p class="ql-block"> 兩條備選線路綜合效益天差地別、優(yōu)劣立判。天湖山法定主線全長(zhǎng)12.8公里，路線順直、地質(zhì)穩(wěn)定、造價(jià)更低、利用率更高，能夠連片覆蓋三縣交界數(shù)十個(gè)老區(qū)村落，普惠五萬(wàn)余群眾，是真正利長(zhǎng)遠(yuǎn)、惠全域、補(bǔ)短板的民心振興通道。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 反觀熙嶺、龍?zhí)?、黃必峰繞行線路，全長(zhǎng)高達(dá)21公里，線路迂回曲折、沿途溝壑縱橫、地勢(shì)險(xiǎn)峻，多數(shù)路段地處偏僻、人煙稀少，僅能夠覆蓋當(dāng)?shù)厝齻€(gè)網(wǎng)紅村落三千余名群眾。該繞行方案建設(shè)里程更長(zhǎng)、施工難度更大、工程造價(jià)更高、后期通車?yán)寐蕵O低，完全不符合省級(jí)干線公路全域輻射、普惠大眾的功能定位。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 更為不合理的是，熙嶺、龍?zhí)镀瑓^(qū)現(xiàn)有路網(wǎng)完善、2025年瀝青道路全覆蓋，距離高速出口僅16公里，交通條件本已十分優(yōu)越，再次新建省道屬于重復(fù)建設(shè)、浪費(fèi)巨額國(guó)家財(cái)政資源。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 一旦該違規(guī)繞行方案落地實(shí)施，天湖山整片老區(qū)將徹底被省級(jí)交通主干網(wǎng)邊緣化，數(shù)十年交通閉塞困境無(wú)法破解，未來(lái)幾十年發(fā)展受限、停滯不前，數(shù)萬(wàn)老區(qū)群眾幾代人苦苦堅(jiān)守、期盼已久的通路振興夢(mèng)想，將徹底落空。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 在局部勢(shì)力的人為操控下，本次S584項(xiàng)目推進(jìn)亂象叢生、違規(guī)不斷，公然上演權(quán)力干預(yù)法治、私利綁架公益、程序刻意造假的荒唐鬧劇。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 省交通運(yùn)輸廳2026年5月28日正式書(shū)面答復(fù)文件已作出明確硬性要求，S584項(xiàng)目必須將天湖山法定主線方案深入踏勘、同步納入、同臺(tái)比對(duì)、同步論證、全面研判、征集民意，擇優(yōu)確定線位。</p> <p class="ql-block"> 但在2026年4月1日組織的線路論證會(huì)上，主辦方刻意造假、人為操控，公示的A、B、C三套方案看似多方案可選，實(shí)則全部集中在狹小的后洋、龍?zhí)?、黃必峰走廊內(nèi)微調(diào)走線，三線同源、換湯不換藥，純屬走過(guò)場(chǎng)、搞形式、制造虛假比選假象。</p> <p class="ql-block"> 經(jīng)省政府法定批復(fù)、省廳明確要求必須參評(píng)的天湖山主線，被直接單方面剔除、徹底剝奪同臺(tái)論證、數(shù)據(jù)比對(duì)、公平參選的合法資格，嚴(yán)重違背上級(jí)文件指令與法定程序，屬于典型暗箱操作、程序造假、違規(guī)立項(xiàng)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 項(xiàng)目前期勘測(cè)階段同樣亂象突出，2025年以來(lái)相關(guān)單位先后設(shè)計(jì)六條備選線路，全部刻意扎堆熙嶺、龍?zhí)毒植科瑓^(qū)，耗費(fèi)國(guó)家大量人力、物力、財(cái)力反復(fù)勘測(cè)、反復(fù)設(shè)計(jì)，卻全程刻意規(guī)避天湖山法定走廊帶，造成公共資源巨大浪費(fèi)，完全違背省道項(xiàng)目科學(xué)規(guī)劃、節(jié)約投資、普惠民生的基本原則。</p> <p class="ql-block"> 在個(gè)別局部勢(shì)力干預(yù)操控下，部分屬地部門(mén)上下配合、定向偏袒、人為操控規(guī)劃走向，在其設(shè)計(jì)的規(guī)劃圖紙中，徹底抹去天湖山片區(qū)區(qū)位，完全無(wú)視玉洋、忠洋、福善、北墘、上洋、下洋、巖柄、黃家村、梅鶴、文峰、酒洋、文車嶺、雙洋、西洋……等數(shù)十個(gè)老區(qū)村落的發(fā)展權(quán)益，公然以局部小圈子私利，犧牲整片三縣老區(qū)數(shù)萬(wàn)群眾的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展利益，徹底背離省道建設(shè)為國(guó)利民、振興老區(qū)、均衡發(fā)展的初心使命。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 省道干線公路的核心定位，是補(bǔ)齊區(qū)域交通短板、打通路網(wǎng)斷點(diǎn)、服務(wù)全域發(fā)展、惠及最廣大人民群眾，絕非服務(wù)個(gè)別村落、個(gè)別區(qū)域的小眾配套道路。天湖山法定主線合法、合規(guī)、合理、合民心、合國(guó)策，里程最短、投資最省、覆蓋最廣、效益最優(yōu)；而熙嶺繞行方案全程違規(guī)、低效浪費(fèi)、偏袒局部、損害大眾，既無(wú)法律依據(jù)，也無(wú)科學(xué)依據(jù)，更無(wú)民意基礎(chǔ)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 我們沿線三縣群眾始終堅(jiān)守法治底線，尊崇憲法權(quán)威，恪守法律法規(guī)，以省級(jí)法定規(guī)劃、省交通廳正式批復(fù)文件為唯一依據(jù)，依法、理性、有序、堅(jiān)定捍衛(wèi)自身合法正當(dāng)權(quán)益。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 當(dāng)前沿線數(shù)萬(wàn)群眾萬(wàn)人聯(lián)名、紅手印請(qǐng)?jiān)?，集體抵制違規(guī)改線亂象，堅(jiān)決反對(duì)權(quán)力干預(yù)規(guī)劃、私利踐踏民心的不當(dāng)行為。地方部門(mén)擅自變更省級(jí)法定規(guī)劃、弄虛作假推進(jìn)違規(guī)繞行方案的行為，不僅浪費(fèi)國(guó)家資源、破壞法治權(quán)威，更嚴(yán)重?fù)p害政府公信力、深深傷害老區(qū)群眾感情。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 我們鄭重、堅(jiān)決、合法提出訴求，懇請(qǐng)上級(jí)主管部門(mén)組建專項(xiàng)工作組全面徹查本次項(xiàng)目違規(guī)亂象，立即叫停熙嶺、龍?zhí)?、黃必峰違規(guī)繞行方案及全部無(wú)效論證結(jié)果，依法糾正本次程序造假、暗箱操作、違規(guī)履職問(wèn)題，嚴(yán)格落實(shí)省廳批復(fù)要求，將天湖山法定主線重新納入公平同臺(tái)比選范圍，委托第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)開(kāi)展全維度、全方位、公正客觀的技術(shù)、造價(jià)、民生、社會(huì)效益綜合論證，下沉沿線各村實(shí)地調(diào)研、廣泛傾聽(tīng)數(shù)萬(wàn)老區(qū)群眾心聲，堅(jiān)決抵制局部勢(shì)力非法干預(yù)，嚴(yán)守省級(jí)法定規(guī)劃底線。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 國(guó)法不容踐踏，規(guī)劃不容篡改，民心不容辜負(fù)，正義不容缺席。在全面依法治國(guó)的新時(shí)代，任何權(quán)力凌駕法律、私利綁架公益、違規(guī)折騰民生的行為，終將經(jīng)不起法律法規(guī)的核驗(yàn)、經(jīng)不起政策初心的拷問(wèn)、經(jīng)不起數(shù)萬(wàn)群眾的審視、經(jīng)不起歷史時(shí)間的檢驗(yàn)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 我們堅(jiān)信，法治必勝、正義必勝、民心必勝！S584省道終將撥亂反正、回歸法定正軌，天湖山老區(qū)民心大道終將落地圓夢(mèng)，建成一條不負(fù)國(guó)法、不負(fù)時(shí)代、不負(fù)初心、不負(fù)數(shù)萬(wàn)老區(qū)群眾的振興大道、幸福大道、正義大道！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> </p><p class="ql-block"><br></p>