<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 趙永剛</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我曾作為蘭新鐵路的建設(shè)者，因工作需要曾無數(shù)次來到新疆蘭新鐵路百里風(fēng)區(qū)小站探訪，寫下了百區(qū)鐵路小站人戰(zhàn)天斗地，確保蘭新鐵路運(yùn)輸暢通無阻感人事跡和情懷。蘭新鐵路百里風(fēng)區(qū)是指蘭新鐵路百里風(fēng)區(qū)小站紅旗坎、小草湖站、紅臺站、大步站、十三間房站、飛躍、紅層等站全長123公里的區(qū)間。這個(gè)區(qū)間一年有三分之二時(shí)間都在刮八級以上大風(fēng)，12級的風(fēng)說刮就刮。盡管這條老蘭新鐵路百里風(fēng)區(qū)小站所通過客車業(yè)務(wù)早已關(guān)閉，但百里風(fēng)區(qū)的小站紅旗坎、小草湖和十三間房站的鐵路職工因工作需要，仍堅(jiān)守在工作崗位上，確保各趟貨物列車安全通過。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 2026年5月29日星期五，新疆古爾邦節(jié)放假的第三天，我在鄯善北乘坐越野車前往蘭新鐵路百里風(fēng)區(qū)小站第一站紅旗坎站探訪。多少年沒有走過這條老蘭新鐵路旁的便道了，心情還是格外激動(dòng)。這天百里風(fēng)區(qū)起風(fēng)了，越野車在鐵路旁的路上顛簸向紅旗坎站奔去。茫茫戈壁，灰色的大地，頑強(qiáng)的戈壁紅柳和不知名的野花在風(fēng)中搖擺。當(dāng)我來到紅旗坎小站，正在車站值班的鄯善車站副站長李楊熱情迎我來到站內(nèi)，值班員韓霄瑞正在全神貫注盯著行車調(diào)度臺……</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 曾記否，我對風(fēng)區(qū)小站有著特殊的情愫，那個(gè)年代，我曾深入采訪并書寫戈壁小站鐵路人的不畏風(fēng)寒，不怕酷暑，確保鐵路暢通的生動(dòng)事跡。為此，我多次來到三十里風(fēng)口4個(gè)風(fēng)區(qū)小站、百里風(fēng)區(qū)7個(gè)風(fēng)區(qū)小站和安西風(fēng)庫4個(gè)小站采訪，先后在《工人日報(bào)》《光明日報(bào)》《新疆日報(bào)》《人民鐵道報(bào)》主要版面刊登了我撰寫的文章：《甘做風(fēng)區(qū)養(yǎng)路人》《風(fēng)沙難撼護(hù)路人》；《風(fēng)區(qū)小站今晚有舞會(huì)》等六篇風(fēng)區(qū)小站系列報(bào)道，在全國讀者中產(chǎn)生積極的影響。其中二篇反映百里風(fēng)區(qū)小站人的新聞作品獲《工人日報(bào)》全國好通訊一、二等獎(jiǎng)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 越野車在百里風(fēng)區(qū)荒漠戈壁上前行，這里的風(fēng)如詩人的筆，描繪出一幅幅千變?nèi)f化的畫面，時(shí)而溫和輕撫，時(shí)而狂暴席卷，讓我感嘆大自然的神奇與力量。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 一列貨車正在行駛在老蘭新鐵路百里風(fēng)區(qū)的線路上飛駛，請看視頻！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 越野車路過七克臺廢棄的車站，這里曾經(jīng)有著火熱的小站人在這里如火般燃燒。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 老蘭新鐵路線上，繁忙的鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)列車往返奔馳著。只見一列貨物列車行駛在蘭新鐵路線上，如一條灰色的蛇在優(yōu)雅地蜿蜒流動(dòng)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的輸電線路，整齊排列兩旁。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 又一列貨物列車輕盈地穿梭于茫茫戈壁中，百里風(fēng)區(qū)的狂風(fēng)拍打著列車。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 如果從鐵路線右邊到小站去，這條幽長的洞就是到紅旗坎車站必經(jīng)之路，穿過鐵路涵洞就到了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我彎著腰慢慢地向洞口外走去</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 請看視頻</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 又一列鋼鐵巨龍蜿蜒于百里風(fēng)區(qū)間，汽笛長鳴，喚醒沉睡的戈壁，每一段鐵軌都承載著遠(yuǎn)方的故事。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 當(dāng)我走進(jìn)百里風(fēng)區(qū)的紅旗坎車站運(yùn)轉(zhuǎn)室里，運(yùn)轉(zhuǎn)室里干凈整潔，窗明幾凈，一塵不染。在這里，我見到了正在值班的鄯善車站副站長李楊和車站值班員韓霄瑞，他們正在調(diào)度臺上安全接送貨物列車。李站長告訴我:雖然車站工作性質(zhì)變了，但是鐵路運(yùn)輸安全重中之重。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 紅旗坎車站站臺上，風(fēng)笛長鳴，一列滿載貨物的列車馳過小站，向著遠(yuǎn)方駛?cè)?。請看視頻！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 百里風(fēng)區(qū)紅旗坎運(yùn)轉(zhuǎn)室里，我和鄯善車站副站長李楊（右一）；和值班員韓霄瑞（左一）在一起的合影。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 列車滿載一列貨物緩緩地通過紅旗坎車站，帶走了不舍與牽掛，留下一串悠長的風(fēng)笛聲。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">綠樹掩映著的紅旗坎車站站場</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我與鄯善車站副站長李楊在紅旗坎車站站臺上的親切合影。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 面對紅旗坎車站，讓我不禁想到多少年前來紅旗坎車采訪的情景又浮現(xiàn)在腦海。那天上午，我從鄯善站乘坐140次貨車，開始了對百里風(fēng)區(qū)的采訪。第一個(gè)點(diǎn)是紅旗坎站，正在酣然大休的紅旗坎站扳道員岳艷玲，聽說我要到小站去，非常高興，放棄休息來當(dāng)向?qū)?，一路上講了不少情況。半個(gè)小時(shí)后，我們就到了紅旗坎站。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 這個(gè)站很小，只有三股道，共有職工17名，其中女職工就占了12名。全站職工平均只有23歲。站長袁幸昌和當(dāng)班的同志熱情地接待了我們。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 紅旗坎位于百里風(fēng)區(qū)西部的邊緣，工作條件很艱苦，如何讓職工安心搞好工作，他們的治站經(jīng)驗(yàn)是：要搞好站上的工作，就必須教育職工愛站，把車站當(dāng)成自己的家。從1985年起。這個(gè)站和團(tuán)支部有針對性地組織團(tuán)員青年學(xué)習(xí)政治理論，不斷提高大家的思想覺悟，同時(shí)結(jié)合站上的實(shí)際，開展了“車站就是我的家”活動(dòng)，使職工們感到了集體的溫暖，主動(dòng)想站上的事，為站上的工作操心。這個(gè)站缺菜，凡是回家休息的職工都為站上買些時(shí)令青菜；在節(jié)假日，人員緊張時(shí)，他們都能互相體諒，主動(dòng)替班頂崗。去年元月，袁幸昌的母親病重，家中無人照料，但為了站上的工作，他硬是沒有請假，后來他母親還是被鄰居送進(jìn)醫(yī)院治療的?；ハ嚓P(guān)心、互相愛護(hù)的好風(fēng)氣已在這個(gè)站形成，只要是站上的活，大家都爭著干；每當(dāng)職工結(jié)婚、有病，站上都派人去祝賀、看望。扳道員陳瑛到這個(gè)站工作才兩個(gè)月，她說：“剛來時(shí)，我特別想家，盼著回家?，F(xiàn)在，我感到車站就象家一樣，深深地愛上了它。”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 事也湊巧，當(dāng)天我目睹了這樣一件事：車站為了種些花草，美化站容，與段上聯(lián)系在鄯善拉一車土。這天在鄯善休息的邢玉萍、葛秀娟、謝惠、陳瑛、蘇彩霞等5名姑娘和小伙子劉平去鄯善裝車，并隨車一起回紅旗坎站，葛秀娟聽說食堂的菜不多了，就特意從家里帶了一袋土豆。車到之后，站上休班的職工都搶著去卸車。養(yǎng)路工區(qū)的柳軍棋還幫他們用工區(qū)的平板車將土運(yùn)到站臺上。卸完土后，夜幕降臨，雖然我們已看不清他們滿臉滿臉和滿身的沙土，但我們卻看到了他們一顆顆愛站之心。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 鐵路是一條充滿智慧和科技力量的線條，它代表著人類工業(yè)文明的輝煌成就，也是國家現(xiàn)代化進(jìn)程中的重要標(biāo)志。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 百里風(fēng)區(qū)茫?；哪瓯?lt;/span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 高壓電路線跨越天地間</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 在荒漠戈壁小站巧遇鐵路電務(wù)系統(tǒng)的員工，彼此見面分外熱情。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 鐵路就像一條絲帶，連接了城市與鄉(xiāng)村，溝通了人與人之間的情感，寄托著人們的期待與夢想。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">鐵路工務(wù)系統(tǒng)軌道維護(hù)車開過</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">留下在鐵路鋼軌上閃亮的?跡</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 越野車戈壁中前行</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 前方就是公路大橋</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 告別百里風(fēng)區(qū)紅旗坎小站可敬的員工，越野車向著下一站小草湖站馳去。這時(shí)，一列貨車列車在蘭新鐵路百里風(fēng)區(qū)的鐵道線上飛馳前行，載著滿車的人間煙火，穿行在五月的風(fēng)區(qū)戈壁間。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> （全文完）</span></p>