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京杭大運河循跡之十五,─京杭水脊南旺樞紐

西貝風

<p class="ql-block">離開臺兒莊,循跡大運河來到了有北方都江堰之稱的南旺樞紐。</p> <p class="ql-block">京杭大運河綿延幾千里,跨長江,越黃河,若問最難走的地方,無疑是在山東濟寧汶上南旺鎮(zhèn)。</p> <p class="ql-block">這里是京杭大運河全線路面海拔最高點(水脊),南低北高:向南至濟寧落差35米、向北至臨清落差27米,運河天然缺水、行船擱淺,是明清漕運最大卡點。</p> <p class="ql-block">所以南望樞紐又被稱作運河水脊,工程始建于明永樂九年(1411),工部尚書宋禮、民間水利家白英主持修建,引汶濟運、南北分流,整套系統(tǒng)沿用500余年,是我國古代跨流域引水標桿工程。</p> <p class="ql-block">來到南望,吸引眼簾的是一副巨大的石雕壁畫,名曰:《白英點泉圖》。</p> <p class="ql-block">《白英點泉圖》石雕壁畫(高3米,寬10米),表現(xiàn)的是明代永樂年間疏通運河北方段、重開會通河、創(chuàng)建南旺樞紐的京杭大運河故事。該壁畫由汶上籍著名畫家孔維克先生歷時兩年,于1991年創(chuàng)意并監(jiān)督制作完成,曾入選《中國美術全集(壁畫卷)》《美術》雜志等。</p> <p class="ql-block">《白英點泉圖》共分為六部分:《潘公上奏》《宋公疏河》《微服訪賢》《白英點泉》《潘公設閘》《河水分流》。</p> <p class="ql-block">《白英點泉圖》畫面厚重古樸,上承漢畫像石傳統(tǒng)意蘊,意象造型、象征手法,又將現(xiàn)代構成、疏密對比等當代元素與之相融,創(chuàng)造了令人耳目一新的視覺體驗。</p> <p class="ql-block">來到南望,你會明白流淌了幾百年的大運河已在清朝末期中斷,來到這里你只能站在遺址之上遙想歷史云煙,走進博物館復原歷史真相。</p> <p class="ql-block">中國大運河﹣南旺樞紐,2014年6月,第38屆世界遺產(chǎn)委員會會議將中國大運河列入《世界遺產(chǎn)名錄》。汶上縣南旺樞紐位列其中,包括分水龍王廟建筑群、運河磚砌河堤、十里閘、柳林閘、寺前鋪閘、邢通斗門、徐建口斗門等7處遺產(chǎn)點和會通河(南旺樞紐段)、小汶河2段遺產(chǎn)河道。</p> <p class="ql-block">南旺分水龍王廟建筑群(山東濟寧汶上·大運河世界遺產(chǎn)點),是南旺分水樞紐(北方都江堰)配套禮制建筑群。</p> <p class="ql-block">明永樂治水完工后建廟,明清持續(xù)增修,是運河唯一集河神祭祀、治水功臣祠宇、漕運民俗于一體的古建筑群 。</p> <p class="ql-block">明永樂九年(1411),工部尚書宋禮采納民間水利家白英獻策:筑戴村壩攔大汶河水,開挖小汶河引水至南旺水脊,以魚嘴分水壩實現(xiàn)七分河水向北接濟京津(朝天子)、三分向南流入黃淮(下江南),破解運河缺水難題,保障明清500年漕運通暢。</p><p class="ql-block">為祭龍王祈漕運平安、褒獎宋禮、白英治水功績,在分水岸邊修建廟宇,得名分水龍王廟。</p> <p class="ql-block">建筑群分東、中、西三路院落,十余座祠宇連片組合:</p> <p class="ql-block">東路(龍王廟軸線·主祀水神)</p><p class="ql-block"> 牌坊→山門→古戲樓→鐘鼓樓→龍王大殿(主體正殿)→關帝廟;廟前220米巨型石砌駁岸,岸立8尊鎮(zhèn)水石雕獸、12根系船石柱,舊時漕船在此停靠祭拜。</p> <p class="ql-block">龍王大殿是龍王廟建筑群的核心建筑,它通過引路與載樓相連?;纷铣?,平面為長方形,面闊五間、進深間,東西長197米,南北寬12.8米。現(xiàn)僅有夯上臺基、鋪地磚,四面墻基部分基礎,散水和兩個柱礎石</p> <p class="ql-block">關帝廟</p> <p class="ql-block">戲樓位于龍王廟北側,據(jù)《南旺鎮(zhèn)志》記載。戲樓與山門建筑為一林,山門的三間門樓即是戲臺的化妝室。戲樓為木柱扎架而起,頂蓋灰瓦,根據(jù)考古發(fā)掘戲樓半面成長方形、東西長72米:南北寬3.75米</p> <p class="ql-block">中路(禹王軸線·上古治水圣賢)</p><p class="ql-block"> 水明樓→過廳→禹王殿→觀音閣、禪堂,供奉大禹,寓意治水溯源。</p> <p class="ql-block">禹王殿,禹王殿亦稱禹廟、禹祠,是為供奉大禹而建的祠堂建筑;面闊五間,長15米,進深寬8米。據(jù)記載,禹王殿始建于清康熙十九年(1680年).建筑為磚木結構,硬山頂,覆黃綠色琉璃瓦,頂脊部裝飾蟠龍等脊獸,殿原有高階月臺,殿內原供奉有禹王塑像</p> <p class="ql-block">水明樓,水明樓位于禹王廟建筑群的北端。坐南朝北,為龍王廟古建筑群的標志性磚木結構門樓式建筑。根據(jù)考古發(fā)掘。水明樓整體面闊16米進深9米,自道東西兩側各有一長方形基礎、規(guī)格相同,均為南北長6.4米。東西寬27米?;A墻體高1·3至1.8米</p> <p class="ql-block">觀音閣</p> <p class="ql-block">禪堂</p> <p class="ql-block">西路(功臣祠軸線·紀念明代治水先賢)</p><p class="ql-block"> 自南向北:潘公祠→白英祠(白公祠)→宋禮祠(宋公祠),另有文公祠、莫公祠,是國內罕見專門為古代水利工匠立祠的古建筑群。</p> <p class="ql-block">宋公祠是祠堂建筑群的中心建筑,據(jù)《創(chuàng)建宋尚書祠堂記》碑記載:宋公祠是為紀念創(chuàng)修南旺樞紐工程的明工部尚書宋禮而建造的祭祀性建筑,始建于明正德七年(1512)。建筑坐南朝北,面闊五間,長19米,進深8米,懸山式建筑??聝仍钏芩味Y像。在宋公祠內發(fā)現(xiàn)有石碑2方和題刻6方。最為重要的是"皇明宋尚書像贊"碑和"祭文"碑</p> <p class="ql-block">潘公祠是為紀念向早帝上書建者片參與疏浚會通河的濟。宇同審潘擬正而建的祠堂建筑,根據(jù)考占發(fā)掘,現(xiàn)僅存基址。位于未公祠左前力,坐西朝東,平而呈長方形,殿面南北面闊75米,東西進深178米。王要由臺階,殿面、前擔、全墻《祠堂與橄藏間的隔墻):驀墻(西墻),南北山墻,供臺等部分組成</p> <p class="ql-block">文公祠是祠堂建筑,據(jù)《南旺鎮(zhèn)志》所記,文公祠建于清嘉慶二十四年(公元1819年)。整個《筑坐西朝東,磚木結構,硬山頂,面闊三間,進深一間,長11.5米,寬9.5米</p> <p class="ql-block">白大王廟,為民間水利專家自英而修建</p> <p class="ql-block">奇特的螞炸神廟,螞蚱神廟坐西朝東。內本結構《旺鎮(zhèn)志》等文獻記載,建于面忌是為祭驅蝗神而建造,俗稱"螞蛙廟"。</p> <p class="ql-block">廟宇建筑群除關帝廟、禹王殿、觀音閣、宋公祠、文公祠和螞蚱神廟外,其余建筑現(xiàn)僅存基址。</p> <p class="ql-block">也許這些石碑銘記了南望樞紐曾經(jīng)的輝煌</p> <p class="ql-block">分水口,為小汶河注入運河的汶、運交匯口。明永樂九年(3桿年)。工部尚書朱禮采納民間水利專家白英的建議,筑戴村壩引汶水至南旺濟運,以保證船只通行,經(jīng)考古發(fā)現(xiàn),汶運交匯處用大石板壘砌成喇叭形分水口,東西拐角處寬61米,西北角殘長9.5米,東南角殘長60余米。現(xiàn)除石板五層,石板平鋪向上逐層內收。</p> <p class="ql-block">石駁岸,始建于永樂年間,東西長220米、高6米,據(jù)乾隆輿圖記載其西起邢通斗門,經(jīng)考古發(fā)掘,明確其基本構造是在南岸的河道內壘砌寬厚石墻、外側用三合土夯打結實,平面呈曲線形,對引人的小汶河來水起到頂沖化解與分水的作用</p> <p class="ql-block">見證奇跡的石獸</p> <p class="ql-block">曾經(jīng)波濤洶涌的河床</p> <p class="ql-block">登岸口,俗稱停船靠,南在運河轉砌洞堤上,通過臺階連接堤岸與運河。在分水口西側經(jīng)過考古發(fā)掘的400余米磚不靛岸上,發(fā)現(xiàn)四處登岸口,每個登岸口相距約90米,該登岸口為14層臺階,寬2.05米,高1.5米,臺階高度14~20厘米,每層都用石板錯縫平砌,逐層向內斜收,形成堤岸向內嵌入式登岸口。</p> <p class="ql-block">木樁擋板遺跡,在磚石堤岸的南側距離不等的河道內,發(fā)現(xiàn)成排的木樁擋板痕跡。經(jīng)考古發(fā)掘,木樁直徑約10厘米,間距約50厘米。成排木樁北側有擋立加工規(guī)整的長條形方木,每塊木板鑿有間距25厘米長方形榫孔,用木釘卯連接,形成堅固的木板墻,用來攔擋北側流沙。據(jù)《山東運河備覽》記載:"雍正六年,筑分水口西岸束沙壩。"推測木樁、擋板的年代為雍正六年</p> <p class="ql-block">運河磚砌河堤,遠河磚砌河堤位于南分水口以西,至十里間方向運河的北岸??脊徘謇沓龅暮犹衢L約400余米,高2米</p> <p class="ql-block">邢通斗門,明永樂年間修建,是運河與南旺湖之間的重要減水閘。該斗門現(xiàn)僅殘存豁。;底部東西寬7.25米、深5.5米。其結構應是在大堤上預留溝槽,底部立木樁做基礎,上鋪斗門底部石板、砌筑兩側石墻,外用三合土加固。</p> <p class="ql-block">京杭水脊,福地汶上</p> <p class="ql-block">大運河南旺樞紐博物館位于大運河南旺樞紐國家考古遺址公園內,占地面積5000平方米,建筑面積3400余平方米。包括序廳、古代運河展廳、 D 影視展廳、南旺樞紐展廳、河工技術展廳和運河管理展廳等六個展廳,以展示南旺樞紐科技成就為主題,綜合運用文物藏品、歷史文獻、圖片、模型、3D演示等多種方式,全方位展現(xiàn)南旺樞紐的水工技術成就和歷史文化內涵。</p> <p class="ql-block">中國大運河,作為古代中國最為宏大的水利工程之一,不僅是物質流通的動脈,更是文化傳承的載體。它將中國廣大區(qū)域聯(lián)結為一個整體,蘊含著水工技術文化、制度文化和社會文化的豐富內涵。</p> <p class="ql-block">大運河縱貫大半個中國,南北之間地形、地貌、地質條件差異很大,而且又與長江、淮河、黃河等中國主要天然河流交叉,工程技術難度大。但是中國古代的能工巧匠們根據(jù)運河和自然河流的地形、地貌進行通盤的設計和規(guī)劃,解決了運河的高程和水流等復雜的技術問題,并在施工中因地制宜,就地取材,顯示出非凡的聰明才智。</p> <p class="ql-block">南旺樞紐是為了解決大運河跨越水脊難題而建設的大型綜合性水利水運樞紐,是大運河上最具科技價值的節(jié)點之一。它通過疏汶集流、蓄水濟運、泄?jié)q保運、增閘節(jié)流等措施,科學地達到了引水、分水、蓄水、排水的目的,達到了對水資源進行年際、年內調節(jié)的效果,從而保障了大運河在之后約五個世紀中的順利通航。</p><p class="ql-block">南旺樞紐位于濟寧汶上縣南旺鎮(zhèn),是大運河全線位置最高的段落,平均海拔39米,由地勢最高點南旺分水口分別向南北傾斜,與會通河南北兩端高差達30余米(明代測得),地勢高而水源不足是此段面臨的巨大挑戰(zhàn)。</p> <p class="ql-block">會通河是困難最多、治理最難和管理最為復雜的一段。會通河穿越運河地勢最高山東丘陵西部,在地形高差最大的河段,通過梯級船閘和南旺樞紐等運工程,成功地實現(xiàn)了多條河流的水源調配和水道水深的控制。會通河道上實現(xiàn)連續(xù)節(jié)制間的設置及運用,體現(xiàn)了中國水運工程的杰出施工維體系。</p> <p class="ql-block">南望樞紐有五大主體工程(引、蓄、分、排完整水利體系)</p> <p class="ql-block">1.戴村壩(引水源頭,東平境內大汶河)</p><p class="ql-block">大汶河攔河滾水壩,截攔汶河水,抬高水位,迫使河水向南流入人工渠小汶河;汛期自動漫壩泄洪,枯水期攔水濟運,整個樞紐水源總開關 。</p> <p class="ql-block">2.小汶河(80余里人工引水渠)</p><p class="ql-block"> 從戴村壩直通南旺丁字河口,把汶水輸送至運河水脊,明代人工開挖穿山越平地的輸水干河 。</p> <p class="ql-block">3.南旺分水口(核心魚嘴石撥)</p><p class="ql-block"> 小汶河呈T字形匯入大運河,迎水砌筑巨型石魚嘴(石撥),七分水流往北(朝天子,接濟京津衛(wèi)河)、三分向南(下江南,入黃淮);微調石撥形態(tài)即可改變分水比例,古代無動力精準分水黑科技 。</p> <p class="ql-block">4.三大水柜(蜀山湖、馬踏湖、南旺湖,調蓄水庫)疏浚天然洼地成大型滯洪湖,通過斗門連通運河:豐水存水、枯水放水,相當于古代人工水庫,保障常年通航水位 。</p> <p class="ql-block">5.全線節(jié)制閘群</p><p class="ql-block"> 分水口南北密布數(shù)十座閘(柳林閘、十里閘、寺前鋪閘等),分段鎖水、逐級抬升水位,分段控流、漕船翻越高地,形成梯級航道</p> <p class="ql-block">大運河是政治之河、經(jīng)歷之河、軍事之河、文化之河。</p> <p class="ql-block">明代運河上的巡河御史</p><p class="ql-block">歷代政府對運河的管理都不曾松懈,到了明清時期,運河管理制度更趨完善。為了更好地監(jiān)察運河官員,維護運河秩序,明朝政府也時常派出監(jiān)察御史于河道之上往來巡視,對河道管理、漕糧運輸和鈔關收稅等工作進行專項監(jiān)督,這就是明代的巡河御史</p><p class="ql-block">巡河御史職權涉及運河漕運、河道、鈔關、荒政等眾多方面,是明代河道管理系統(tǒng)中的一個重要角色,也是窺視明代政治、經(jīng)濟、社會等問題的一個窗口。巡河御史官階雖只有正七品,位居總督河道、總理漕運之下,但由于其可以直達天聽,對于有管河之責的府、州、縣各級官員均有監(jiān)察之責,理論上的權力是很大的。</p><p class="ql-block">從巡河御史發(fā)揮的作用來看,它的存在首先彌補了河道管理系統(tǒng)的缺陷。巡河御史皆是從都察院監(jiān)察御史中選派,他們可以對兼管河道的地方佐貳官進行直接管理,地方主官不得干涉。對河道相關的一應官員均能起到一定的威懾作用。其次,巡河御史還有對河道修浚事務的"查勘權",對于一些中小型河道工程的建設來說十分有利,對參與工程的官員百姓來說是一種極大的激勵,也便于籌措錢糧,提高工作效率。最后,巡河御史對管閘兵丁向往來船只勒取錢物、運河官員貪污受賄、船只逃避賦稅等行為及時督促處理,維護了運河正常運轉秩序</p> <p class="ql-block">歷史上,林則徐就曾在濟寧任過河道總督</p> <p class="ql-block">水源保護制度</p><p class="ql-block">水源充足與否對水路運輸?shù)臅惩ㄖ陵P重要,為了保證京杭大運河有充足的水力,明清兩代對水源的管理尤為重視,與濟運有關的主要水源和設施,均由國家直接管理。</p><p class="ql-block">宋禮興建南旺樞紐工程時,為解決水源匱缺問題,把安山、南旺、馬場、昭陽四湖作為四大"水柜",蓄水濟運,保障了漕運暢通北上。為確保水源安全,朝廷還頒發(fā)法令,嚴禁私自盜決湖塘引水。《大明律》第三十卷對此有專門的條例:"凡故決山東南旺湖、沛縣昭陽湖等各堤岸及阻絕山東泰山等處泉源者,為首之人發(fā)附近衛(wèi)所充軍,軍人犯者調發(fā)邊衛(wèi)充軍。</p><p class="ql-block">南旺三湖作為運河的"水柜",對漕運的正常運行發(fā)揮著重要作用,因此明朝政府對南旺湖等"水柜"進行了不同程度的保護。明嘉靖年間政府采取立界碑、栽種柳樹等各種方法來保護南旺湖堤?!赌贤|界石禁約》記載:"全湖疆域……周圍栽立界石,以防盜耕"。立界石的范圍長達一百五十里。除了立界石外,朝廷還頒布一系列禁令來阻止居民占湖地耕種,《濟寧直隸州志》記載:"嘉靖二十年,筑南旺河堤,始正疆界,并及馬場湖,禁民佃種"。</p><p class="ql-block">明末清初,南旺諸湖失于疏浚。清雍正元年(1723年),朝廷重新丈量會通河南旺、安山、昭陽各湖,確定疆界,禁止侵占,此后水域逐漸恢復。明清兩代對會通河水源的嚴格管理,維持了水柜的調蓄作用</p> <p class="ql-block">大運河漕運制度</p><p class="ql-block">漕運制度是我國歷史上一項重要的經(jīng)濟制度。漕運是利用水道調運糧食的一種專業(yè)運輸,方式有河運、水陸遞運和海運三種。唐宋以來,隨著經(jīng)濟重心的不斷南移,漕運愈顯得重要,明清時期漕運更是成為封建王朝重要的生命線。運河作為漕運的載體,重要性不言而喻。</p><p class="ql-block">中國大運河的建設與管理,包含了組織制度、法律法規(guī)、稅收征用、漕運管理以及社會治理等多方面,是我國古代制度文化的生動體現(xiàn)。</p><p class="ql-block">組織制度上,古代政府設立了漕運總督、河道總督等專門的組織管理機構,負責大運河工程的規(guī)劃、施工和日常管理。明代永樂年間,作為漕運總督的陳瑄通過修筑水渠、長堤和水閘等方式提高了漕運效率,保障了京城的糧草供應。</p><p class="ql-block">法律法規(guī)上,古代政府制定了一系列的法律法規(guī),對大運河的使用、維護、航運安全、植被保護等多方面進行規(guī)定。唐代《水部式》作為中國最早的水法之一,通過細致的條文,對大運河的航運規(guī)則和水利設施管理提出了具體要求。</p><p class="ql-block">稅收征用上,古代政府通過征收運河稅、漕糧等,為大運河沿岸城市提供了運河建設和維護所必需的物資財政保障。</p><p class="ql-block">漕運管理上,古代政府建立了包含漕船建造與維護、漕糧征收與儲存運輸?shù)仍趦鹊耐晟频匿钸\管理體系,為國家的物資儲備與人民生活提供了快捷的運輸通道。</p><p class="ql-block">社會治理上,大運河沿岸的城鎮(zhèn)依運河而興,古代政府通過設立市舶司、巡檢司等機構,對運河沿岸的商業(yè)活動、社會治安等進行管理,保障了運河沿岸地區(qū)的穩(wěn)定和繁榮</p> <p class="ql-block">最后,讓我們一同走進大運河水衡最高處,領略它曾經(jīng)的風采吧!</p>