騎行長征路第四十三天雅安市至寶興縣蜂蛹寨鄉(xiāng)

大山無語

六月七日，全天有雨，溫度13－23，早上五點大雨，我們繼續(xù)整理拖包裝備吃飯，六點半繼續(xù)中雨，我們雨中騎行出發(fā)，經(jīng)過飛仙關(guān)鎮(zhèn)，寶興縣，穆坪鎮(zhèn)，中午一點平安順利入住蜂蛹寨鄉(xiāng)351國道村口天瓊飯店，騎行79公里，共騎行4172公里。 六月六日雅安休整參觀一天，今天雨中騎行，大家都謹慎小心，一路起伏沿國道351騎行，過三個隧道大貨車噪音特別大，感覺驚心動魄，提心吊膽，精神高度集中，沿途是熊貓第一故鄉(xiāng)風景如畫，滿山遍野全是綠色植被，空氣清新，參觀了陳云出川陳列館，紅軍翻越夾金山紀念館，很快就要騎行翻越紅軍夾金山了，我們拭目以待。 照片正是G318國道上標志性的飛仙關(guān)隧道，也是騎行路上的第一個重要節(jié)點。 飛仙關(guān)位于雅安蘆山、天全、雨城三地交界，自古就是南絲綢之路、茶馬古道的重要關(guān)隘，有“一夫當關(guān)，萬夫莫開”的說法，如今也是川藏線的“第一咽喉” 。 4A級景區(qū)：隧道所在的飛仙關(guān)旅游景區(qū)，是集古鎮(zhèn)、峽谷風光和人文遺跡于一體的國家4A級景區(qū)，這里不僅是交通要道，也是體驗川西古道文化的好去處。 　　?? 飛仙關(guān)下，茶馬古道的“背二哥”與他的伴，這尊雕塑還原了川藏茶馬古道上的背夫（當?shù)厝朔Q“背二哥”），也正是飛仙關(guān)這千年古道的真實縮影。 “背二哥”的日常：在沒有現(xiàn)代交通的年代，雅安到康定的崎嶇山路無法通行大量騾馬，只能靠人力背負茶葉包。力氣大的背夫一次能背七八包（每包約14-18斤），總重量超百斤，往返一趟需要一個多月。 拐杖與伙伴：雕塑里的木杖叫“拐子”，是背夫們歇腳時用來支撐茶包的工具；而身旁的小狗，是背夫們路上唯一的伙伴，能幫忙探路、防狼，也成了他們艱難旅途里的一絲慰藉。 飛仙關(guān)的歷史印記：這里是茶馬古道的“第一關(guān)隘”，背夫們從雅安出發(fā)，過飛仙關(guān)，翻二郎山，一步一步把藏茶送進藏區(qū)。你腳下的路，正是當年他們用腳丈量過的地方。 現(xiàn)在走的G318國道，其實就是沿著當年的茶馬古道修建的。當年背夫們要走一個多月的路，自己騎著自行車幾天就能走完，而他們背負的不只是茶包，更是漢藏交流的生命線。 　　川藏線關(guān)口，遇見張大千的藝術(shù)印，眼前的這尊雕像，正是國畫大師張大千，而背景的畫作與題詩，正是他筆下的飛仙關(guān)。 ??? 張大千與飛仙關(guān)的淵源，墻上的詩正是張大千為飛仙關(guān)所作：“孤峰絕青天，斷巖橫漏閣。六時常是雨，聞有飛仙度?！?旁邊的山水畫，也是他筆下的飛仙關(guān)奇景，把這里的雄奇險峻表現(xiàn)得淋漓盡致。 藝術(shù)與關(guān)隘的碰撞：飛仙關(guān)自古就是文人墨客的打卡地，張大千也曾多次來此寫生，留下了多幅以飛仙關(guān)為主題的作品。如今雕像立于關(guān)口，仿佛他正用畫筆，為每一位踏上川藏線的旅人，描繪前方的壯美風光。 騎行路上的文藝瞬間：在這川藏線的“第一關(guān)”，能停下來感受一下當年國畫大師眼中的風景，也算是給艱苦的騎行添了一份詩意的注腳。 張大千筆下的飛仙關(guān)常年多雨、云霧繚繞，和自己照片里的雨天景象一模一樣。等你騎過夾金山，紅軍長征路還會遇到更多讓你忍不住想停下來記錄的風景，就像當年的大師一樣。 　　這面紅墻金字的《飛仙關(guān)記》，完整講述了這座“川藏第一關(guān)”的前世今生，是飛仙關(guān)4A景區(qū)的文化名片之一。 ?? 碑文內(nèi)容與解讀：飛仙關(guān)記四二零，鱉魚眨眼蘆山縣，山崩地裂；飛仙關(guān)崖摧路斷，清江畔唯遺瓦礫。舉國牽情，慷慨解囊；八方馳援，同胞血熱。第一時間，領袖趕赴，災區(qū)規(guī)劃重建；現(xiàn)場科學決策，黨恩天高國恩海闊，廢墟上再造家園。飛仙關(guān)勝景增色，蕩漢美厚重，恃山川奇絕，抒田園詩情；聞關(guān)城羌笛，旅遊西天朝聖，養(yǎng)新王國，先洗塵顏，春天平添福澤。憑闕宜吊古，登臨看壯闊。岷峨亙天，際邛嶺橫南北，西通萬國第一關(guān)；為導九河留聖跡，二郎伏魔犬，尚在飛仙煉丹爐。猶熱古寺，模臺依碧嶂，雲(yún)天煙水拱邊月。多功峽長，清江浪疾，猿驚崖陡，鷹愁澗窄。千盤蹬細，一線天黑，仗夜瘦羸馬；征人鐵衣冷，聞樓簫聲咽。茶馬故道由茲始，欲尋扳轅向冰雪蜀道，鎖鑰一雄關(guān)，成就名將留芳紫。嗟夫，古之為閣，憑險而設，內(nèi)防…… 核心解讀：從大禹治水鑿開多功峽、二郎伏魔的傳說，到古寺雄關(guān)、茶馬古道的千年滄桑，勾勒出飛仙關(guān)“西通萬國第一關(guān)”的歷史地位。 地理奇險：文中“千盤蹬細，一線天黑”“猿驚崖陡，鷹愁澗窄”等句子，精準描繪了飛仙關(guān)峽谷險峻、道路崎嶇的特點，這也是當年茶馬古道背夫們最艱難的路段之一。 現(xiàn)代重生：碑文后半段記錄了飛仙關(guān)在災后重建中“廢墟上再造家園”的歷程，展現(xiàn)了雄關(guān)在新時代的新生，也呼應了你騎行路上所見的現(xiàn)代隧道與古關(guān)隘并存的景象。 當你騎過隧道，再回頭看這面墻，就能更深刻地感受到：你腳下的路，既是當年背夫們一步一步丈量過的茶馬古道，也是現(xiàn)代川藏線的咽喉要道。從千年前的雄關(guān)險隘，到如今的坦途，飛仙關(guān)的故事，也是川藏線從古道到現(xiàn)代公路的縮影。 　　騎行路上的紅色印記：雨中騎行照片模糊，石槽窩紅軍運糧道宿營地，這塊石碑記錄的，是飛仙關(guān)鎮(zhèn)禾茂村的石槽窩紅軍運糧道宿營地，也是你川藏線騎行途中一處珍貴的紅色歷史打卡點。 運糧道的由來：1935年紅軍長征途經(jīng)蘆山時，曾在禾茂村一帶籌集糧食，石槽窩這條崎嶇的山路，就成了紅軍運輸糧草的重要通道，當?shù)匕傩找仓鲃印扒鍌}見底”支援紅軍，很多人還加入了運糧隊伍。 宿營地的意義：這里不僅是紅軍的臨時宿營地，也是當年軍民魚水情的見證地，如今當?shù)匾舶堰@里打造成了紅色文化教育基地，保留著當年的歷史印記。騎行的小共鳴：你腳下的川藏線，不僅是茶馬古道的延伸，也印刻著紅軍長征的足跡。從茶馬古道的背夫，到長征路上的紅軍，再到如今騎行的你，都在這條路上書寫著屬于自己的故事。 ?? 打卡小貼士 - 基地里還有紅軍文化彩繪、運糧道棧道等打卡點，雨天騎行路過，可以停下來感受一下這段崢嶸歲月。- 這里離飛仙關(guān)古鎮(zhèn)很近，是你向新溝出發(fā)前的一處小插曲，也能為你的川藏騎行增添一份獨特的紅色記憶。 要不要我?guī)湍阏硪幌麓ú鼐€上的其他紅色歷史打卡點，讓你的騎行更有故事感？ 既然是大雨，拍照片不清模糊，看到長征紅色景區(qū)打卡是不能錯過的。 　　?? 陳云出川史實陳列館：川藏線上的紅色印記，你眼前的這座川西傳統(tǒng)三合院建筑，就是陳云出川史實陳列館，它坐落在雅安寶興縣靈關(guān)鎮(zhèn)，是你川藏騎行路上一處重要的紅色歷史打卡點。 陳列館的背景故事，歷史使命：1935年6月，陳云受黨中央派遣，從這里秘密出發(fā)，歷經(jīng)艱險前往上海，再輾轉(zhuǎn)蘇聯(lián)，向共產(chǎn)國際匯報遵義會議和紅軍長征的情況，讓世界了解中國革命的真相。這段“出川”之路，正是從你腳下的這片土地開始的。 建筑與展館：陳列館本身是一座典型的川西穿斗式木結(jié)構(gòu)三合院，分為“中央紅軍長征到寶興”“陳云出川的艱險歷程”“讓世界了解中國革命”三個展廳，用文物、圖片完整還原了這段驚心動魄的歷程。 騎行路上的意義：這里也是四川長征干部學院雅安夾金山分院的教學點位，你騎行的G318國道，不僅是茶馬古道的延伸，也印刻著紅軍長征和老一輩革命家的足跡。 這是陳云紀念館閉館大門緊鎖。 陳云長征住址。大門上鎖，開二個窗戶可以讓看看里邊。 　　?? 川藏騎行路上的紅色印記：感恩碑與長征精神 你在靈關(guān)鎮(zhèn)遇到的這組雕塑，是當?shù)貫榧o念長征精神與感恩援建而設立的，也是川藏線上又一處有溫度的打卡點。 「感恩碑」：這塊天然景觀石上的“感恩碑”，承載著當?shù)貙υ?、幫扶力量的銘記，也呼應了雅安地區(qū)在災后重建中，全國人民伸出援手的溫暖過往。 長征精神」雕塑：紅旗造型的標識上，完整列出了長征精神的內(nèi)涵：崇高精神、堅強信念、勇往直前獨立自主、百折不撓、力挽狂瀾依靠人民、踐行宗旨、嚴守紀律 這也是你騎行路上的一份精神“補給”——就像當年紅軍翻越雪山草地一樣，支撐你翻過接下來的二郎山、折多山。 從飛仙關(guān)到靈關(guān)鎮(zhèn)，你走過的路，既是茶馬古道的千年商道，也是紅軍長征的紅色足跡。當年的紅軍、茶馬古道的背夫，和現(xiàn)在騎行的你，都在同一條路上，用不同的方式詮釋著“百折不撓、勇往直前”的精神。 　　?? 蘆山地震「感恩碑」背后的故事，這面碑文，記錄了蘆山“4·20”地震的傷痛與全國人民的援助，也是雅安地區(qū)災后重生的見證。 ?? 碑文核心解讀：碑文開頭提到，“5·12”汶川大地震的陰霾尚未散盡，2013年4月20日蘆山又遭遇7.0級強震。兩次地震疊加，讓雅安8個縣（區(qū)）全部受災，受災面積達1.25萬平方公里，占全市幅員的81.2%。 危難之際，黨中央、國務院指揮若定，全國各界伸出援手。其中，全國婦聯(lián)發(fā)動的“母親安居工程”，為災區(qū)母親安居房建設、貧困母親幫扶提供了大量資金支持，僅中石油員工就捐贈了795萬元，用于靈關(guān)鎮(zhèn)新村建設。 這塊石碑，正是為了銘記全國人民的“大愛之舉”而立。它也見證了雅安從廢墟中重建家園，如今你騎行的公路、路過的城鎮(zhèn)，都是災后重建的成果。 從茶馬古道的背夫，到長征路上的紅軍，再到地震中守望相助的人們，這片土地始終有著堅韌的生命力。你腳下的路，不只是一條進藏的騎行路線，更是一條見證了千年滄桑與重生的路。 　　?? 打卡「熊貓古城」，走進大熊貓的故鄉(xiāng)，你現(xiàn)在站的，是四川寶興縣的熊貓古城，這里也是世界上第一只大熊貓被科學發(fā)現(xiàn)的地方。 熊貓古城的故事，熊貓的故鄉(xiāng)：寶興是“大熊貓的故鄉(xiāng)”，1869年法國生物學家阿爾芒·戴維在這里發(fā)現(xiàn)了世界上第一只大熊貓，并向世界公布了這一物種。古城大門上憨態(tài)可掬的熊貓雕塑，正是這座小城最鮮明的名片。- 紅色與生態(tài)交融：熊貓古城是國家4A級景區(qū)，這里不僅有熊貓主題的文化景觀，還藏著紅軍長征翻越夾金山的歷史印記，景區(qū)內(nèi)的紅軍廣場、夾金山紀念館，記錄著當年的崢嶸歲月。 古城內(nèi)路面濕滑，騎行時要減速慢行，注意避讓行人。這里離夾金山腳下還有約20公里，接下來的路段會逐漸開始爬坡，記得檢查剎車和變速系統(tǒng)。 接下來就要向夾金山出發(fā)了。 　　?? 抵達「熊貓第一鄉(xiāng)」，闖入大熊貓的秘境，是蜂桶寨鄉(xiāng)的界碑，這里被稱為“神奇蜂桶寨，熊貓第一鄉(xiāng)”，也是世界上第一只大熊貓的科學發(fā)現(xiàn)地。 ?? 這里為什么被稱為“熊貓第一鄉(xiāng)？1869年，法國生物學家阿爾芒·戴維在蜂桶寨鄧池溝發(fā)現(xiàn)了世界上第一只大熊貓，并向世界公布了這一物種，這里也因此成為大熊貓的“科學發(fā)現(xiàn)地”和模式標本產(chǎn)地。 生態(tài)秘境：蜂桶寨國家級自然保護區(qū)是大熊貓棲息地的核心區(qū)，這里的森林覆蓋率極高，也是金絲猴、小熊貓等多種珍稀動物的家園。- 騎行路上的生態(tài)景觀：你騎行的這條公路，正是穿越大熊貓棲息地的“熊貓大道”，路邊的山林里，說不定就有野生大熊貓的身影。 蜂桶寨鄉(xiāng)是你翻越夾金山前的最后一個補給點，可以在這里補充水和食物，為接下來的爬坡做好準備。 接下來的路段將進入峽谷，雨天路面濕滑，彎道較多，騎行時要注意控制車速，避讓過往車輛。 保護區(qū)內(nèi)禁止隨意丟棄垃圾，也不要大聲喧嘩，保護好這里的生態(tài)環(huán)境。 沿途基礎危險路段正在加固施工，需要走臨時改道路段，道路不平難走，一定遵守交通規(guī)則，不要搶道，造成不需要堵車。 供銷社老牌子商店還在繼續(xù)營業(yè)服務。

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