滇越鐵路， 公元1898年中國清朝政府同意法國修筑法屬印度支那（今越南）至云南的鐵路。鐵路由越南海防港至云南省會昆明，全長855公里，軌距為1米。其中，海防至老街一段在越南境內(nèi)，計長389公里。1901年動工，1903年竣工通車。由河口至昆明一段為滇境，計長466公里。1903年開工，1910年4月1日竣工，翌年全線通車。在中國對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)后，這條鐵路停止了“通國外”。20世紀(jì)90年代又恢復(fù)通車，直到2004年，這條已有百年歷史的米軌鐵路才正式停止了運營。 云南段后改為昆河鐵路，是中國最長的一條軌距為1米的窄軌鐵路。簡稱“米軌”。經(jīng)云南宜良，盤溪，開遠(yuǎn)，碧色寨，螞蝗堡到中越邊境重鎮(zhèn)河口鎮(zhèn)?？缭浇鹕辰?，珠江，紅河三大水系……
云南十八怪，“火車沒有汽車快，不通國內(nèi)通國外?！睆牟輭蔚胶涌谡?00多公里的線路，幾乎看不到一段直線，鐵路彎來拐去，如蛇走路一樣，再加上坡急，列車的時速常常不到30公里?！庇谩吧咝械蔫F路，爬行的列車，蝸牛的速度”來形容滇越鐵路是非常恰當(dāng)?shù)摹?
這些鋼軌枕木都是原裝法國貨。在法國生產(chǎn)后運來中國組裝鋪設(shè)。
隧道出口的光 軌道中央的馬幫 人字橋腳下的風(fēng)景更是壯麗 連接的幾個隧道 滇越鐵路的勤勞工人 在我們家吃住的一群可愛的叔叔阿姨們 給小伙伴做導(dǎo)游 順便合影留念 觀景臺的風(fēng)韻 從高處眺望我們美麗的人字橋新村 這是我家的農(nóng)家樂，吃住一條龍。姓郭，我家是彌勒戶外俱樂部的聯(lián)系點，就在人字橋入口，當(dāng)?shù)?，方便停車? 為游客背客準(zhǔn)備的晚餐 歡迎熱情的人兒來我們家做客 到時候我給你們當(dāng)免費導(dǎo)游哦