<h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">自駕，2016.9.16日從桂林出發(fā)，經(jīng)過廣西柳州、河池、貴州進入四川省，走318川藏線進藏，到拉薩、到珠峰，再走219新藏線到阿里、到葉城、到喀什，新藏線因高海拔和無人區(qū)是四條進藏線中最艱難的一條，好遠……真正的風景在路上！</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">穿過二郎山隧道、看完瀘定橋、經(jīng)過康定、翻過折多山，就正式進入康巴藏區(qū)，路遇騎行進藏的勇士，借車顯擺一下（行程桂林-天全-新都橋）</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">從新都橋經(jīng)過雅江經(jīng)過理塘走到巴塘，翻過四座海拔4400米以上高山，高爾寺山、剪子灣山、卡子拉山、海子山都超過了折多山，海拔從3600米升到4600米又降到2600米，就像心電圖一樣忽高忽低；天是一會下雨一會天晴，一會烏云一會藍天，所謂"一山有四季，十里不同天"便是這里真實的寫照。</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">離開毛埡大草原就看到海子山姊妹湖，就在理塘到巴塘318公路的旁邊，曾經(jīng)榮登《中國國家地理》雜志封面，是川藏線上一顆耀眼的明珠，湖水好藍（行程新都橋-雅江-理塘-巴塘）</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">出巴塘過金沙江大橋在竹巴籠邊檢站查驗身份證、駕駛證、行駛證后進入西藏地界，路基N處被江水沖垮塌陷，短短三十多公里竟然走了近七個小時（行程巴塘-如美）</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">從如美出發(fā)爬上覺巴山，海拔不高3940米，回頭看下剛走過的路，盡是盤山路，318國道在覺巴山上畫出許多迂回曲折的線條，蜀道難</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">怒江邊上的一個小鎮(zhèn)幫達，進入西藏用現(xiàn)金加汽油都必須實名登記身份證、駕駛證、行駛證，一車一登記</font></b></h3> <p class="ql-block"><b>幫達草原</b></p> <h3><b>東達山埡口，海拔5008米，山頂積雪，隨處可見的經(jīng)幡隨風飄揚</b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">純樸的藏族小伙子熱情的讓我們和他們的馬幫照相，免費的，我說想跟他們合影，個個好開心，扎西德勒??</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">川藏線上騎行最經(jīng)典、最精華的地方天路72拐，盡是斜坡、急彎，其實遠遠不止72拐，上百拐都不止</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">最牛的交警在路上， 西藏的公路上沒有測速設(shè)備，公安交警在一些重點路段沿途設(shè)檢查站，用"限速卡"方法，監(jiān)控司機車速，許多路段時速限制都是30公里，到達下個卡點，在規(guī)定的時間內(nèi)只能延后不能提前，否則......原因是彎道多且路況復雜，幸好路邊的風景讓人留連往返（行程如美-左貢-幫達-八宿）</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">米堆冰川被中國國家地理雜志評為中國最美六大冰川之一，眼見為實，感覺也不怎么樣，雪很少；因前方修路封路，我們又只好返回米堆冰川景區(qū)門口住宿，這段路反復走了三趟（行程八宿-米堆）</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">波密到林芝的通麥天險因通麥特大橋、迫龍溝大橋及四個隧道的開通已使天險變坦途，已感覺不到它的險峻，但進城前后的路段都在修路，估計要修兩年吧</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">墨脫是中國最后一個通公路的縣，去墨脫，117公里，這是川藏線上最險惡的一段路，穿過嘎隆拉雪山隧道，路況開始變差，路窄幾乎無法會車，今天我們深深的感受到它的險惡，比天路72拐險多了</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">走到貢日鎮(zhèn)，距墨脫縣城還差52公里，車被攔下要求買票才能進入墨脫縣城，每人180元，由于天色已晚（下午5點）又下著雨，前方路況不明，公路兩端卡口只開放到晚上八點，過時不得進出，大家討論后果斷返程，最后在七點前出關(guān)卡返回到波密縣城住下</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">林芝魯朗林海有"西藏江南"美稱，樹綠花艷，美（行程波密-林芝）</font></b></h3> <p class="ql-block"><b>魯朗林海</b></p> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">神山拉姆拉錯位于山南地區(qū)加查縣，海拔5330米，西藏歷代達賴喇嘛的轉(zhuǎn)世靈童都是在神湖的啟示下尋找的，而且每代達賴喇嘛都要到神湖朝拜一次。目前還不對港澳臺及外國人開放</font></b></h3> <p class="ql-block"><b>拉姆拉措神山</b></p> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">汽車停在神湖拉姆拉錯海拔5000米的停車場，距山頂觀湖臺還有300米的高度，我是走二十步停一下腳步緩慢向上爬，頭暈、心跳加速、張大口喘氣，山頂還下著雪路上結(jié)冰，一公里的路程走了七十分鐘才到達終點</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">山石上掛滿經(jīng)幡</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">每年藏歷四至六月，許多善男信女前來這里朝圣觀景。據(jù)說多人同觀，所見各異，可以從湖水的倒影中看到自己的前世今生，成為無數(shù)善男信女探求自己命運的寶鏡。</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">在隊友們的幫助下，上到海拔5300高的觀湖平臺，為自己點個贊</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">從拉姆拉措神湖下來，緊接著又在爬盤山路，有一段路是相當難走，一側(cè)是山一側(cè)是懸崖，土路，汽車都開始刮底盤都感覺到動力不足，其中一輛車上的人都下車走路了，人有高反汽車也有高反</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">上到埡口，感覺伸手可以摸到天，一看路牌才知道是布丹拉山，海拔4910米，難怪這么高這么難走，天路七十二拐、通麥天險在它面前真的不算什么，一天連上兩座高山，生理和心理受到極大挑戰(zhàn)，可喜的是在埡口見到了彩虹（行程林芝-加查-澤當）</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">雅魯藏布江風光：山南前往拉薩的路上，遇雅魯藏布江一個平緩拐彎處，江面形成美麗倒映</font></b>。</h3> <p class="ql-block"><b>雅魯藏布江</b></p> <p class="ql-block"><b>雅魯藏布江</b></p> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">時隔四年又來到圣地拉薩，上次是和女兒坐火車進藏，一到酒店住下就出現(xiàn)高反，這回一路顛簸十一天到達后如履平川（行程澤當-拉薩）</font></b></h3> <p class="ql-block"><b>布達拉宮</b></p> <p class="ql-block"><b>布達拉宮</b></p> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">大昭寺門前朝拜的信眾</font></b></h3> <h3><font style="color: rgb(0, 0, 0);"><b>羊卓雍湖：再好的手機再好的相機也很難展現(xiàn)羊湖的美，只能看在眼里記在心里</b></font></h3> <h3><b>羊卓雍湖到日喀則的路上經(jīng)過滿拉水庫：水面靜如明鏡。</b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">離公路最近的卡若拉冰川</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">天路合一</font></b></h3> <p class="ql-block"><b>天路</b></p> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">日喀則廣場（（行程拉薩-日喀則）</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">通往珠峰大本營的必經(jīng)之路，拉面路段，盡是180度的回型彎，絕對的道路曲折</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">途中有個埡口觀景臺，專門看雪山列隊，我們運氣還不錯，隱隱約約看到四座8000米高的山峰</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">西藏行的最高潮-珠穆朗瑪峰！在翻了N座山N個拐在國慶節(jié)這天終于到達珠峰大本營（海拔5200米）</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">珠峰大本營營地：在大本營處坐專車可到達珠峰1號營地（行程日喀則-定日）</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">世界最高峰珠穆朗瑪峰，好近</font></b></h3> <h3>到達珠峰大本營的隊友們</h3> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(0, 0, 0);">普蘭縣與印度、尼泊爾交界，神山岡仁波齊峰和圣湖瑪旁雍錯坐落于境內(nèi)而聞名，每年自印度、尼泊爾、不丹以及我國各大藏區(qū)的朝圣隊伍們絡繹不絕，到此朝圣。我們需要邊防證才能進入（行程定日-薩嘎-普蘭）</b></p> <p class="ql-block"><b>普蘭風光</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(0, 0, 0);">瑪旁雍措與拉昂措（圣湖&鬼湖）兩湖只有一路之隔，但一湖淡水，一湖咸水。不遠處就是神山岡仁波齊。在信徒的心中，徒步轉(zhuǎn)神山圣湖可以洗凈前世今生的罪孽。</b></p> <p class="ql-block"><b>滿拉水庫</b></p> <p class="ql-block"><b>瑪旁雍措</b></p> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">分不清楚是圣湖還是鬼湖</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">分不清楚是朝霞還是晚霞</font></b></h3> <h3><b>那山那水那云那車那人，太美太美</b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">岡仁波齊峰經(jīng)常是白云繚繞，我們在公路旁的觀景區(qū)耐心等待白云的散去</font></b></h3> <p class="ql-block"><b>岡仁玻齊</b></p> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">當?shù)厝苏J為如果能看到峰頂是件很有福氣的事情，白云逐漸散去，我們看到了耶，旁邊一輛車的藏族司機立即對著神山磕頭跪拜，扎西德勒??</font></b></h3> <h3><font style="color: rgb(0, 0, 0);"><b>扎達土林，地質(zhì)奇觀，與我之前去過的元謀土林相比面積大多了，路上太荒無人煙、太蒼涼，只見電線桿不見一棵樹，但幸運的見到了藏羚羊（行程普蘭-扎達）</b></font></h3> <p class="ql-block"><b>219國道</b></p> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">感覺走到了天邊</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">扎達，一座建在土林上的縣城，很小就一條街</font></b></h3> <p class="ql-block"><b>扎達土林</b></p> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">參觀古格王朝遺址，距今已有1300多年的歷史，以前看央視紀錄片《邊疆行》中的主持人在爬古格遺址時喘不停，今天每走幾步我也需要停下喘口氣，山路邊到處都是大小各異的洞穴</font></b></h3> <p class="ql-block"><b>古格遺址</b></p> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">獅泉河達坂，阿里地處西藏西部，平均海拔4500米以上，獅泉河是阿里地區(qū)的所在地，西藏是世界的屋脊，而阿里則是屋脊上的屋脊。此行選擇走阿里新藏線需要極大的勇氣（行程扎達-阿里）</font></b></h3> <p class="ql-block"><b>219國道</b></p> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">班公湖，就在出藏入彊的公路邊，一半在中國西藏的阿里境內(nèi)，另一半則在印度控制的克什米爾地區(qū)，湖形狀狹長</font></b></h3> <p class="ql-block"><b>班公湖</b></p> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">我們一路向西的全體人員在美麗的班公湖留下珍貴的合影</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">高原特產(chǎn)：藍天白云，天水一色</font></b></h3> <p class="ql-block"><b>班公湖</b></p> <p class="ql-block"><b>班公湖</b></p> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">此行感覺到班公措、拉昂措（鬼湖）最漂亮，羊卓雍措、瑪旁雍措其次，認同西藏歸來不看湖的說法。</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">紅土達坂：海拔5380米，是新藏公路沿途最著名的山口之一，迄今是新藏線海拔最高的山口，可能也是世界最高的公路山口。都沒力氣走幾步上去合影，遠拍一張紀念</font></b></h3> <h3><b>越往西越空曠越蒼涼</b></h3> <p class="ql-block"><b>達坂</b></p> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">在日土縣吃午飯后到達出藏入疆的最后一站松西村，青椒炒回鍋肉蓋飯很好吃，好吃的原因是終于吃到煮熟的米飯，高原上打籃球不容易啊</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">世界上海拔最高的一個小村子：松西村，三個害羞的藏族小姑娘接受了我的合影要求</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">西藏記憶，海拔5218米，美麗的西藏留下痛并快樂著的記憶</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">美麗的龍木措，公路似乎一直延伸到湖心</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">藏西秘境，天上阿里，海拔5080米，由于高原缺氧干燥，頭痛口干，晚上睡覺都感覺困難，</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">界山達坂，海拔5347米，在無人區(qū)路段還可以看到藏野驢、藏羚羊、野牦牛、黃羊等野生動物，成群結(jié)隊場面只能遠遠觀望</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">泉水湖：是一個剛剛叫了不久的地名，當?shù)厝烁晳T稱它"死人溝"。因為這里有個流傳已久、駭人聽聞的故事：50多年前，解放軍進藏的先遣部隊在此露宿，第二天無人醒來——因高原缺氧全軍覆沒。我們在檢查站邊檢過后就前往大紅柳灘投宿，在無人區(qū)行駛了兩個多小時已是晩上八點多，附近未見一點燈光，都有點懷疑是不是走錯路，最后在219國道485公里處終于見到有人家的紅柳灘，那個高興啊就別提了（行程阿里-紅柳灘）</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">西藏和新疆交界處：我們從芒康入藏走318、219國道橫穿西藏進入新疆和田地區(qū)</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">從和田地區(qū)大紅柳灘走到三十里營的路上，看到兵哥哥在路邊撿東西，和他們打招呼才知道是在撿鵝卵石用于營房建設(shè)，一長官指著對面不遠的山，說那是一處廢棄的玉礦，熱情的建議我們?nèi)禳c和田玉石</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">幾分鐘后我們興致勃勃的到達廢礦場，因不識貨，隨便撿了幾塊做個紀念</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">新藏線太險了，翻過昆侖山脈，一路幾百公里以上沒縣城只有兵站，荒涼無人，黑卡達坂正在修路封行需等待N小時，因我們高反博得兵哥哥的同情并請示上級給予先放行</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">麻扎達坂，海拔4969米，從三十里營房到新疆葉城這360多公里的路段，車內(nèi)溫度儀表顯示氣溫從零上6度陡降到零下3度又重升到零上10度，海拔起伏太大</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">在麻扎遇到騎摩托車的，還以為是藏人，近看是一男一女兩位勇士，我們在拍照時交流得知他們是從廣州一路開過來的，佩服</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">最可愛的兵哥哥駐守在高原邊防，由衷的敬佩</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">無限風光在險峰</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">國道219線：獅泉河→日土→界山達坂→泉水溝(死人溝)→大紅柳灘→三十里營房→麻扎達坂→庫地達坂→葉城，庫地達坂的坡太陡，川藏線所有的坡都沒它陡，彎太急、無護欄，這條路我不會再走，有一次足夠，太考驗駕駛員的信心和技術(shù)、太考驗汽車的性能、太考驗我們的身體狀況、更考驗人的心理承受力和意志力</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">天路零公里，昆侖第一城：到達葉城，219國道0公里起點處（行程紅柳灘-葉城）</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">走進南疆：不到喀什不算到新疆，不到高臺不算到喀什；參觀香妃墓、清真寺、噶爾老城、高臺民居、中西亞國際大巴扎；這里播放的國產(chǎn)電視連續(xù)劇都講維語的，這里充滿異域風情。（行程葉城-喀什）</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">藏餐：糌粑、酥油茶、牛羊肉、青稞酒，維餐：羊肉串、羊肉湯、手抓飯、馕都非常美味，但只能嘗鮮不宜多吃，我們這群漢人最終還是選擇吃漢餐</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">沿南疆喀什-阿克蘇-庫爾勒-吐魯蕃-哈密-星星峽橫穿戈壁荒漠出新疆到達甘肅嘉峪關(guān)，因假期快結(jié)束需上班，這八天一直在趕路，錯過許多新疆、甘肅的美景，如果要細耍再耍一個月都不夠</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">回家：途經(jīng)蘭州、郎木寺、若爾蓋草原、松潘、荗縣，到達汶川時已看不到汶川大地震的痕跡，全部是災后重建的建筑物；再經(jīng)成都、貴陽回到我們小小的可愛的桂林</font></b></h3> <h3><b><font style="color: rgb(0, 0, 0);">這一路轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)佛塔，上高原過草原穿戈壁，我們?nèi)?1人行程一萬三千多公里，歷時三十一天（桂林-畢節(jié)-新都橋-芒康-波密-林芝-山南-拉薩-日喀則-珠峰大本營-普蘭-扎達-阿里-紅柳灘-三十里營房-葉城-喀什-阿克蘇-庫爾勒-吐魯番-哈密-嘉峪關(guān)-蘭州-甘南-汶川-遵義-桂林）；旅行，就是體驗不同的地理和文化，那里有著別樣的生存方式，有著別樣的人生所構(gòu)成的多姿多態(tài)的文化，我用心記錄下路上的感覺，用手機記錄下沿途的風景，感謝一路同行的親們，感謝西藏的藏族朋友的熱情款待，感謝大家的關(guān)注。</font></b>??</h3>