本溪駝峰場(chǎng)3017道岔頂鐵間隙超標(biāo)工電聯(lián)合整治結(jié)題

一月十日本溪駝峰工電聯(lián)合檢查道岔發(fā)現(xiàn)3017道岔拉入位頂鐵間隙超過2毫米，影響道岔表示。檢查人沈陽電務(wù)段沈士江，丹東工務(wù)段趙樹

2019-01-15

本溪駝峰場(chǎng)3031道岔豎切不良尖軌反彈工電聯(lián)合整治結(jié)題

十二月二十一日本溪駝峰場(chǎng)工電聯(lián)合安全大檢查發(fā)現(xiàn)3031道岔拉入位尖軌反彈嚴(yán)重與基本軌豎切不良，第二方鋼處尖軌基本軌間縫隙已超

2018-12-22

本溪駝峰場(chǎng)3037道岔伸出位豎切不良尖軌反彈工電聯(lián)合整治結(jié)題

十二月二十一日本溪駝峰場(chǎng)工電聯(lián)合安全大檢查發(fā)現(xiàn)3037道岔伸出位豎切不良，第二方鋼處尖軌基本軌間有縫隙，扳動(dòng)道岔尖軌反彈造成

2018-12-22

本溪駝峰場(chǎng)工電聯(lián)合季節(jié)性檢查，共同克服3009道岔頂鐵頂死，造成扳動(dòng)道岔過程尖軌反彈的典型問題。

十二月十九日本溪駝峰場(chǎng)工電聯(lián)合檢查道岔發(fā)現(xiàn)3009道岔伸出位2號(hào)頂鐵頂死，造成尖軌反彈嚴(yán)重。檢查人沈陽電務(wù)段沈士江，丹東工務(wù)段

2018-12-19

本溪駝峰場(chǎng)3009道岔伸出位頂鐵間隙超限立項(xiàng)

十一月二十二日本溪駝峰場(chǎng)道岔適應(yīng)性調(diào)整,結(jié)合部檢查，發(fā)現(xiàn)3009道岔伸出位頂鐵間隙超過兩毫米，易造成尖軌反彈道岔掉表示。當(dāng)即通

2018-11-22

本溪駝峰場(chǎng)3023道岔拉入位頂鐵間隙超限立項(xiàng)

十一月二十二日本溪駝峰場(chǎng)道岔適應(yīng)性調(diào)整,結(jié)合部檢查，發(fā)現(xiàn)3023道岔拉入位2號(hào)頂鐵間隙超過兩毫米。立即通知工務(wù)要求及時(shí)整治，工

2018-11-22

本溪駝峰場(chǎng)3017道岔基本軌肥邊超限立項(xiàng)

十一月二十日本溪駝峰場(chǎng)設(shè)備巡檢發(fā)現(xiàn)3017道岔伸出位基本軌肥邊超限，影響尖軌密貼。檢查人沈陽電務(wù)段沈士江。當(dāng)即聯(lián)系工務(wù)要求及

2018-11-21

本溪駝峰場(chǎng)3013道岔伸出位基本軌肥邊超標(biāo),部分掉塊立項(xiàng)。

十一月十六日本溪駝峰現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備巡檢發(fā)現(xiàn)3013道岔伸出位基本軌肥邊超標(biāo),掉塊。檢查人沈陽電務(wù)段沈士江?，F(xiàn)場(chǎng)會(huì)同工務(wù)共同確認(rèn)，工電

2018-11-16

本溪駝峰場(chǎng)3039道岔拉入位頂鐵間隙超標(biāo)立項(xiàng)并結(jié)題

十一月十三日本溪駝峰場(chǎng)工電聯(lián)合檢查道岔發(fā)現(xiàn)3039道岔拉入位頂鐵間隙出現(xiàn)變化有2毫米以上縫隙，當(dāng)即進(jìn)行整治。檢查人沈陽電務(wù)段沈

2018-11-13

本溪駝峰場(chǎng)3017道岔基本軌肥邊超標(biāo)嚴(yán)重即檢即改

十月二十三日本溪駝峰場(chǎng)工電聯(lián)合檢查道岔發(fā)現(xiàn)3017伸出位基本軌肥邊超限嚴(yán)重，影響尖軌密貼。檢查人電務(wù)沈士江，工務(wù)趙樹凱。道岔

2018-10-24