<h3>攝影/文字：格子</h3> <h3>318川藏南線，中國最美的公路，卻也是中國路況最險(xiǎn)峻、通行難度最大的公路，它所穿越的青藏高原東部橫斷山脈地區(qū)是世界上地形最復(fù)雜和最獨(dú)特的高山峽谷地區(qū)。騎行川藏線，沿318國道從成都至拉薩全程2166千米，共需翻越海拔5000米的高山兩座，海拔4000米的10座，海拔3000米和2000米以上的各一座，全程騎行需要約25天，平均每兩天需要翻越一座高山，經(jīng)過一條河流，沿途雖艱苦危險(xiǎn)，卻也一路景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河。一路上需要翻越的山一共14座，從東向西依次為：二郎山、折多山、高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山、海子山、宗巴拉山、拉烏山、覺巴山、東達(dá)山、業(yè)拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山。而經(jīng)過的河流知名的大大小小一共有18條，依次為：岷江、青衣江、大渡河、折多河、雅礱江、無量河、巴河、金沙江、海通溝、瀾滄江、玉曲河、怒江、白馬溝、帕隆藏布江、拉月曲、雅魯藏布江、尼洋河、拉薩河。</h3> <h3>在現(xiàn)實(shí)中 我們都是像在城市的喧囂中像被關(guān)在籠子里的鳥兒,自由飛翔是我們的夢想,不用再墨守成規(guī),喜歡累并快樂著的感覺,討厭輕松卻被羈絆的不適,可是現(xiàn)實(shí)讓我們.有時(shí)候不得以放棄美麗的夢去腳踏實(shí)地地編寫殘酷的現(xiàn)實(shí)</h3> <h3>一直以來都想去西藏,想去納木錯,一直想到那里掬一捧湖水,洗凈那快被塵囂污染的心肝脾腎肺,想到那夢中的凈土,想看那藍(lán)到讓人想哭的天,想去那美得近乎叫人絕望的地方,走上一圈,贖清那前世今生的罪,重新開始,以一個重生的自己開始 </h3> <h3>有人曾說，世界上只有兩種動物能到達(dá)金字塔頂，一種是老鷹，一種是蝸牛，在現(xiàn)實(shí)生活中，我們沒有像老鷹般的天賦與魄力，但是我們有蝸牛堅(jiān)持到底，永不放棄的精神，我們就是蝸牛隊(duì)！</h3><h3><span style="font-size: 17px;"><br></span></h3><h3><span style="font-size: 17px;">蝸牛隊(duì)的LOGO</span></h3><h3><br></h3> <h3>2013年8月5日,蝸牛隊(duì)11個人,我們帶上單車出發(fā)了,經(jīng)歷了31天,其中休整5天騎26天,秉承這種堅(jiān)持不懈的蝸牛精神,堅(jiān)持著不拋棄，不放棄的原則,翻過海拔4000以上的高山12座,5000米的高山2座,總行程2211公里.順利到達(dá)圣城拉薩</h3> <h3>從成都出發(fā),開始漫漫征途,進(jìn)入高原,強(qiáng)烈的深呼吸,似乎感受到肺葉的震動,隊(duì)友們,風(fēng)雨兼程 ,歷盡甘苦路上我們經(jīng)歷了太多太多,無人區(qū),塌方,泥石流,高原反應(yīng),暴雨,夜路,藏獒，亦有暖暖的酥油茶,熱情的藏族人,還有我們路上所經(jīng)歷的一切</h3> <h3>如果你愛一個人，帶她去騎川藏線，如果你恨一個人，也帶她去騎川藏線</h3> <h3>2013年8月5號，出發(fā)，加油</h3><h3>成都—雅安155km</h3><h3>從成都出發(fā)，可供選擇的線路眾多，很容易走錯，所以出發(fā)前，最好先在地圖上熟悉路線，也可以在出發(fā)的時(shí)候手機(jī)一路導(dǎo)航過去，如果遇到分岔路口有人的，問路是最直接有效的，省時(shí)又省力。要是實(shí)在是沒有方向感，路癡嚴(yán)重得盆友，最簡單的辦法，就是跟著同一天出發(fā)的大部隊(duì)走就行。正式出發(fā)的第一天，突然一下要踩150多km，會多少有些不適應(yīng)，不要踩得太快，要盡量保存體力。有一點(diǎn)必須說的是，今天很可能是你看到路上騎友最多的一天，因?yàn)橥竽芾^續(xù)堅(jiān)持騎行的騎友每天都會在減少，所以一定注意安全，分配好體力，照顧好單車，不然很有可能你就成了掉隊(duì)或是中途放棄的那一個。從成都出發(fā)，77km的平路到達(dá)邛崍，不用進(jìn)城，在城外左轉(zhuǎn)后繼續(xù)向前，會有一個小上坡，爬上坡后會看到一個臥龍鎮(zhèn)的路標(biāo)，不過不要過于驚喜，此臥龍非彼臥龍，并不是傳說中的大熊貓基地呢。繼續(xù)出發(fā)，到名山縣城，大約距離雅安還有17km，體力不支的朋友，可以選擇在此住宿，同時(shí)也可以考慮調(diào)整下行程了。名山縣城岔路較多，繼續(xù)出發(fā)的朋友，請問路通行。 翻過最后一座小山，穿過一個隧道，下坡后即為雅安的雨城區(qū)，會看到一個馬踏飛燕的雕像，在這你會發(fā)現(xiàn)有很多旅店的老板已經(jīng)在恭候多時(shí)了。這里的住宿相對雅安城區(qū)會稍微便宜一些，大家可以考慮在此住宿。雅安，一座安靜溫暖的小城，素有川西咽喉，民族走廊之稱，不僅是國寶熊貓的故鄉(xiāng)，也是世界茶文化的源頭，有著雅雨、雅魚、雅女，雅安三絕的美譽(yù)。</h3> <h3>雅安—新溝87km，</h3><h3>沿青衣江逆流而上，海拔上升689m，雅安過后基本是或急或緩的起伏路，依照上坡的大趨勢一直到新溝，今天的行程，基本上是沿著青衣江逆流而行。青衣江，主源為寶興河，為大渡河支流，6-8月份為雨季，江水渾濁，沿途風(fēng)景秀麗，不時(shí)有小溪從山的兩側(cè)，注入其中。從雅安出發(fā)，到飛仙關(guān)鎮(zhèn)約17km，再往前8km，過了始陽鎮(zhèn)后便開始進(jìn)山，此時(shí)的水泥路基本是沿著青衣江逆流而行，大約騎行10k的樣子，便可到達(dá)天全縣，縣城里有很多小吃店，可以作為午餐，休息及補(bǔ)給的地點(diǎn)，午餐后繼續(xù)前行，此時(shí)的路多是或急或緩的起伏路，如果在這段路上就已經(jīng)開始推車的朋友，那么就得做好調(diào)整行程的準(zhǔn)備了，因?yàn)楝F(xiàn)在遇到的坡和后面的大長坡比起來，還不算什么呢！大約騎行到67km，會經(jīng)過一個小小的隧道-老虎嘴隧道，這里距離今天的目的地大約還有20公里的樣子，繼續(xù)前行，路一直緩緩向上，沒有盤山，在遇到幾個短強(qiáng)坡后，就是今天的目的地-新溝了。新溝是一個小村，有幾家驢友客棧，比較出名的是柯大俠。這里的住宿都是15-20/人，算是比較便宜的地兒，好好珍惜吧，往后恐怕就很難再找到這么便宜的了。 住宿條件一般，到了房間里，你會發(fā)現(xiàn)墻壁上寫滿了驢友們的留言，建議大家還是不要效仿這種簡單粗暴，占有式的到此一游了。不過假如你的涂鴉水平還不錯的話，可以在征得店家同意后再進(jìn)行創(chuàng)作，相信如果你在這方面有才華的話，大家都會喜聞樂見的。</h3><h3> </h3> <h3>新溝—康定111公里</h3><h3>新溝到二郎山隧道約22km，海拔上升840m，到二郎山浮雕（即本日最高點(diǎn)）約25km，海拔上升920m，接著是川藏線上的第一次長下坡，大約33km。過了一段小上坡，接著依然是大約20km左右的長下坡，到瀘定總體海拔下降920m，再從瀘定出發(fā)，基本上是平路加幾個小土坡，上好的水泥路約22km到下瓦斯。今天的二郎山是川藏線上的第一次長坡預(yù)演，經(jīng)過這一天的騎行過后，會有極少數(shù)體力較差或是準(zhǔn)備不充分的騎友放棄騎行或是選擇搭車前進(jìn)。在修建二郎山隧道前，新溝到瀘定的里程為74公里，隧道修好后，這段距離整整縮短了17km，即大約9km的爬坡和8km的下坡。不過即便如此，從新溝出發(fā)到達(dá)本日海拔的最高點(diǎn)二郎山浮雕處仍有大約25km的爬坡，所以對于大家來說，依然是有一定的困難的。從新溝出發(fā)，沿著幽遠(yuǎn)寧靜的山谷，慢慢往上爬，你會發(fā)現(xiàn)，今天的坡度比昨天的要陡很多。二郎山的東面是迎風(fēng)坡，屬于亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，植被覆蓋率較高，一路上居民養(yǎng)了許多蜜蜂，據(jù)說如果足夠幸運(yùn)的話，很可能會有一個與蜜蜂的親密接觸的。</h3><h3>大約9km左右開始盤山路，到達(dá)二郎山隧道約22km，隧道前方，歌唱二郎山的石碑就立在廣場上，大家可以到那了解筑路歷史，并拍照留念。繼續(xù)出發(fā)， 穿過幽長的二郎山隧道，爬坡大約3km后，就到了今天的海拔最高點(diǎn)了，等著大家的將是川藏線上的第一個長坡，足足有33公里，所以一定要注意檢查好剎車，并控制好下坡的車速，下山有兩個觀景臺，日浴高原觀景臺和大渡河觀景臺，可以遠(yuǎn)眺蜿蜒曲折的大渡河。另外觀景臺處有很多賣水果和特產(chǎn)的小攤，大家可以隨便買點(diǎn)來嘗嘗。過了觀景臺不久會有一個小平坡，接著就又是一個大長坡直接到達(dá)瀘定縣城了。瀘定因?yàn)o定橋而出名，大家可以再這里吃個中飯，然后去瀘定橋看看，門票10元（學(xué)生票5塊）要蓋郵戳的朋友問路去郵局吧，郵局就在瀘定橋附近，大約500?左右的距離，所以大家可以看橋蓋戳同時(shí)進(jìn)行。從瀘定出發(fā)到下瓦斯，沿著大渡河逆流而上，只有幾個平緩的小坡，基本上都是平路，路況也比較好，22km的路程，一個小時(shí)多也就能到了。下瓦斯的住宿雖然比較少，但是由于今天大部分的騎友都留在瀘定了，所以大家不必?fù)?dān)心找不到住宿的地方。 </h3> <h3>二郎山長久以來最著名的特點(diǎn)就是一陰一陽。沒翻過二郎山隧道的這邊常年陰冷。一翻過二郎山高原景象立即呈現(xiàn)。所以一過二郎山隧道就要注意防曬了！</h3> <h3>康定，大部隊(duì)集結(jié)</h3> <h3>我們路上帶水，死魚路上帶酒，這就是區(qū)別</h3> <h3>蝸牛隊(duì)員，彪彪和團(tuán)長李婷</h3> <h3>帶著勇氣和虔誠上路，腳步是滕蔓，與生靈同呼吸，窗外的風(fēng)景便是日月星辰，天亮又是另一個起點(diǎn)，這不僅僅是旅行，更是生活的本來面目，只有去野，去冒險(xiǎn)，你才能看到，人生的另一種可能</h3> <h3>康定 —折多塘15km</h3><h3>康定古稱打箭爐，相傳蜀漢時(shí)諸葛亮南征孟獲，遣將郭達(dá)在此造箭得名，是四川省甘孜藏族自治州首府，也是情歌的故鄉(xiāng)，茶馬互市的重鎮(zhèn)，鍋莊文化的發(fā)祥地，城區(qū)沿折多河而建，坡度較大，大家到了康定可以再這里吃午飯，然后去蓋郵戳?？刀ǖ泥]局就在沿折多河而建的街右側(cè)，蓋完郵戳就繼續(xù)出發(fā)吧，往前出城大約4km左右會有一個貌似是美利達(dá)的專賣小店，可以修車也可以更換單車零件，大家的車車要是有什么問題的話，就趕緊去調(diào)教調(diào)教吧。過了修車點(diǎn)，距離今天的目的地大約還有11km，繼續(xù)加油吧，今天到達(dá)折多塘村的話，明天的折多山就只有21km，而且到了折多塘村的話，還可以泡溫泉。小提示:折多塘村的海拔為3222米，泡溫泉的時(shí)候一定要注意安全。</h3> <h3>一路上坡又上坡，累死了</h3> <h3>折多塘休整半天，泡天然溫泉</h3> <h3>折多塘—新都橋69km</h3><h3>今天爬藏區(qū)的第一座山海拔40000米以上的山折多山，所以對于大多數(shù)人來說將是騎行以來最難的一天，能不能適應(yīng)高反，建立騎完全程的信心，就看今天的騎行了。折多山，大雪山中段的山，是傳統(tǒng)意義上的藏漢分界線，折多山以東是山區(qū)，而折多山以西則是青藏高原的東部，真正的藏區(qū)。因其是川藏線上第一個需要翻越的高山牙口，所以有“康巴第一關(guān)”之稱。折多在藏語中是彎曲的意思，寫成漢語就是折多二字，折多山的盤山公路九曲十八彎，來回繞就像多字一樣，拐了一個彎又是一個彎，所以在當(dāng)?shù)赜芯湓捊校簢標(biāo)廊说亩缮?，翻死人的折多山?</h3> <h3>攝影天堂，十里畫廊，新都橋。兩邊青山向遠(yuǎn)方延伸、中間清澈的河川在山間向遠(yuǎn)方流淌、牦牛自由自在的享受著青草、藏式的房屋一處一處沒有規(guī)律的擺在河道兩旁……</h3> <h3>蝸牛隊(duì)隊(duì)員，春春</h3> <h3>第一次吃酸奶，一小桶才25塊</h3> <h3>新都橋，是多少攝影師夢寐以求的攝影天堂。神奇的光線，無垠的草原，清澈的小溪，金黃的柏楊，山巒連綿起伏，藏寨散落其間，牛羊安靜的吃草，再沒有比這更美的地方了，相信每一個到這里的人都會深深地迷戀上這里的。</h3> <h3>塔公，藏語意為菩薩喜歡的地方，相傳文成公主進(jìn)藏時(shí)，途經(jīng)此地，隨身攜帶的釋迦牟尼佛像突然開口，示意愿意留在此地，眾人立即就地按照佛像原貌復(fù)制一尊留下。塔公寺，有著小大昭寺之稱，全名一件如意解脫寺，是藏傳佛教薩迦派的著名寺廟之一，距今已有1000多年的歷史，是康巴地區(qū)藏民朝拜的圣地之一</h3> <h3>踏入藏地，滿街肩披的藏袍，不滅的酥油燈，無暇的哈達(dá)，飄揚(yáng)的經(jīng)幡，虔誠的信徒，圣潔的白塔，像一部不曾覆合的經(jīng)卷，以風(fēng)的方式吟誦，以云的綿柔散播，以格?；ǖ娜是榘螅癁橐煌魞羲{(lán)的湖水，讓凡塵靈魂入夢</h3> <h3>采花的藏族女人</h3> <h3>因?yàn)槁吠酒D辛，所以才會熱淚盈眶，很多人，即使探尋遍了全世界，也沒到過自己的內(nèi)心深處。學(xué)會與孤獨(dú)善處，與自己對話，這就是旅行的意義。</h3> <h3>新都橋—相克宗92km</h3><h3>由于今天的行程里，有30km的爛泥路，所以會比較辛苦，大家要有心理準(zhǔn)備。從新都橋出發(fā)，大概5.5km后有一個三岔路口，直行是塔公草原，左轉(zhuǎn)則是我們要走的318國道，K2900處開始進(jìn)山，從這里開始，都是坑坑洼洼的爛泥路。27km的爬坡，大約需要4個小時(shí)左右，到了埡口，轉(zhuǎn)角過后會有1公里的下坡，這里就是傳說中的高爾寺山警務(wù)站了。大約再過3公里的緩平坡后，就到達(dá)今天的下坡點(diǎn)K2927了，這里有一個道班，從這里看去，對面有一個山坡坡度不是很大，小編之前經(jīng)過這的時(shí)候，曾經(jīng)沿著騎車的車輪印騎行下坡，后來摔在牦牛堆里，需要向小編致敬的，可以也去山上玩玩兒，哈哈。沿著好路下坡，路邊會出現(xiàn)許多藏族小村落，人們的生活方式也由放牧轉(zhuǎn)為農(nóng)耕。大約37km的下坡，海拔下降1700m，因此下坡的路會比較陡，大家要注意檢查剎車和控制車速。前20km相對來說要更陡更危險(xiǎn)一些，路邊全是懸崖，而且還沒有護(hù)欄，之后的路會稍緩，需要蹬踏。大約2個小不到，就能到雅江縣城了，雅江縣城所在地河口鎮(zhèn)，建在雅礱江邊的懸崖上，居民以藏族為主，鎮(zhèn)子雖小，但是五臟俱全，郵局，銀行，網(wǎng)吧，賓館這些都一應(yīng)俱全。到了雅江，會有狠多小面包車司機(jī)問要不要搭車，有的是搭車到相克宗村，也有的是直接搭到理塘，至于你要不要搭車，就看你個人的選擇咯。小編建議體能較差的朋友，可以考慮在雅江住宿，并調(diào)整行程，因?yàn)楹竺娴较嗫俗诖宓?7km的路，坡度會有些變態(tài)。 </h3> <h3>路遇廣東戰(zhàn)隊(duì)，親切</h3> <h3>人生其實(shí)和這些用車輪丈量過的路一樣，起起伏伏，曲折不平，既然選擇這條路，那就勇敢的走下去吧，因?yàn)橛幸环N夢想，我從未放棄</h3> <h3>相克宗—158道班73km，</h3><h3>從相克宗村到剪子彎山埡口——藏語名字叫惹瑪那扎，意為羊子山口，約15km爬坡，海拔上升1116m，從剪子彎山到119道班，約19公km的平坡，總體海拔下降343米。從119道班出發(fā)，4km上坡，7km平坡到K3026埡口，陡下坡5km到135道班，今天全程只有73km，但由于剪子彎山是川藏線上平均坡度最大的山， 而截止到目前，新修的路和隧道也并未修好，所以從相克宗村到埡口的15km的爛泥路，會比較難爬，加上后面的35km的起伏路全是在海拔4000米的天際云游</h3> <h3>天際云游的路上風(fēng)景真的很美，桌面那樣美的景色，堅(jiān)持騎沒有搭車，真的就看到了，嘿嘿。</h3><h3> </h3> <h3>泰妹</h3> <h3>卡子拉山，自駕的給我們送的水</h3> <h3>第一次騎夜路</h3> <h3>158道班—理塘47km
在云間漫步。今天從158道班出來就爬山4km，翻越K3058埡口，下坡5km到紅龍鄉(xiāng)，爬坡5km到K3069埡口，下坡19km到K3088，爬最后一個5km小短坡后，再7km的下坡就到理塘了， 這一段的風(fēng)景將會令你無比沉醉。大約4km的上坡到達(dá)K3058埡口，下坡5km到紅龍鄉(xiāng)，今年出發(fā)的朋友估計(jì)還免不了要爬這最后一個坡，而再往后的朋友便可以從新修的隧道通行了。埡口處海拔為4312米，下山一小段之后便可以看到今天的目的地，傳說中的“世界高城”理塘?？琥Q高飛意壯哉，云霄一羽雪皚皚。此行莫恨天涯遠(yuǎn)，咫尺理塘歸去來。這個神奇的地方留下了倉央嘉措最難割舍的心上人還有他那不朽的詩句。 <br></h3> <h3>開滿鮮花的草原</h3> <h3>世界高城理塘，這里是七世達(dá)賴、十世達(dá)賴的故鄉(xiāng)！真是人杰地靈呀！客棧的墻上的涂鴉和文字引得無事的我們細(xì)細(xì)品味。其中有對老板娘美麗和善良的傾訴，有對暗戀對象的狂熱表白，也有不少惡搞和惡俗。而這些已然成了川藏線騎友客棧不可或缺的一部分。 </h3> <h3>愛闖天涯只是個借口，不安的心才是騷動的本源</h3> <h3>理塘—禾尼鄉(xiāng)54km</h3><h3>理塘到巴塘路程太遠(yuǎn)，必須分兩天走。今天先到冷戈村，路已修好，好路%20平出了理塘就是毛婭大草原，無量河從草原中流過，美景！美景！美景！審美疲勞了呀?。?！</h3> <h3>潘潘，你口水掉下來啦</h3> <h3>美麗的毛埡大草原。草原的陽坡和山原面為華麗的亞高山草甸和高寒草甸，其草地美感在青藏高寒草原中是數(shù)一數(shù)二的，草原上花繁草茂，是草原上最美麗的時(shí)節(jié)。柏油路，小河，野花，草地，藍(lán)天，白云，把整個大地裝點(diǎn)得恰到好處，讓人忍不住的流連忘返。 </h3> <h3>一片美到令人窒息的花海，白藍(lán)相間，其中還點(diǎn)綴著一堆堆的牛糞，花海的旁邊即是清澈見底的小河，看到花海中那悠然自得的牧童，不知你是否也和我一樣，從腳丫子羨慕到腳指頭呢</h3> <h3>碰到兩個喇嘛，還親切請我喝花生牛奶</h3> <h3>所波大叔是一個優(yōu)秀退休教師，教書育人數(shù)十載，為人謙遜和藹，年齡增加，還在用心為無數(shù)騎友細(xì)致服務(wù)，這里是川藏線的風(fēng)景，這里是做人的榜樣。</h3><h3>不得不提所波大叔家的WC很特別，懸空兩層樓的蹲坑，有騎友畫圖形容，有騎友墻壁留言：所波大叔，我的翔不是拉出來的，是嚇出來的！</h3> <h3>美味土豆牦牛肉終于出爐，所波大叔和他帥氣活躍的兒子一個勁的保證，你們都辛苦了，到了我這里必須吃飽，牦牛肉管夠。</h3> <h3>隊(duì)友們吃撐了</h3> <h3>禾尼鄉(xiāng)—巴塘112kmq</h3><div> 經(jīng)過一個多小時(shí)的"爬行"快到埡口的時(shí)候，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就會看到傳說中的雅拉雪山了。雅拉雪山，海拔5820，為大雪山中段的山，有著東方白牦牛之稱，藏族古籍稱其為第二香巴拉，是格薩爾王傳中所記載的藏區(qū)四大神山之一。</div><div> 檢查好剎車，加上厚衣服，戴上護(hù)膝，手套頭巾，頭盔，準(zhǔn)備迎接89km的超級大下坡吧。不過在全速下坡前，請先驚嘆于大自然的神奇吧。是的，轉(zhuǎn)過彎大約2.5km的樣子，就是川藏線上最耀眼的兩顆明珠—姊妹湖了，就像是兩滴藍(lán)色的眼淚，在海子山主峰雅拉雪山的映襯下，越發(fā)的光彩奪目。</div><h3> 從海子山出發(fā)，前面這一段不用踩，速度隨便都在40碼左右，要想把速度控制在30碼以下，簡直就是癡心妄想。一般正常的速度應(yīng)該是直線不超40，彎道不超35，最好是直線控制在35左右，彎道控制在30左右。<span style="font-size: 17px;">大約1個半小時(shí)左右可以到達(dá)第一個隧道德達(dá)隧道，在過隧道之前，先等隊(duì)友到齊再一起行動吧。裝上前燈尾燈，列隊(duì)出發(fā)，注意控制車速和行車距離。每次過完一個隧道，再到下一個隧道之前，大家最好都不要單獨(dú)行動。</span><span style="font-size: 17px;">過了第二個隧道列衣隧道，到了措拉鄉(xiāng)，超級陡坡就基本上結(jié)束了，剩下的就是緩下坡加幾個短上坡了，很多時(shí)候都是需要踩踏的。如果運(yùn)氣不好的話，在這河谷中是很有可能會遇到逆風(fēng)的，而一旦遇到逆風(fēng)的話，你就會發(fā)現(xiàn)，緩下坡竟然和爬坡一樣艱難。對于這一段虐心的逆風(fēng)，依舊是記憶猶新，但愿各位不會感同身受，祝大家好運(yùn)吧，阿門！</span></h3> <h3>姐妹湖，是美麗的仙女不小心滴落在人間的兩滴藍(lán)色眼淚，被湛藍(lán)的天空和燦爛的陽光映射得閃閃發(fā)光，這是天堂掉下的兩顆綠寶石</h3> <h3>搶劫高發(fā)地，五個黑暗的隧道，像在地獄騎行</h3> <h3>經(jīng)謂分明，兩江匯流</h3><h3><br></h3> <h3>巴塘－溫泉山莊48公km</h3><h3>今天的任務(wù)不難，只有48km的行程，一路上路況也還行，全部是水泥路。從巴塘出發(fā)，沿著巴河順流而下，大約10km后與金沙江回合，然后再沿金沙江南行。一路上基本為緩下坡加小起伏路，在32公里處到達(dá)竹巴籠村，再繼續(xù)往前2km到達(dá)金沙江大橋。金沙江是四川和西藏的分界線，以江心線為界。大橋有新舊兩座，兩橋相距數(shù)百米。我們從新橋上過，會看到橋的中央有一個分界標(biāo)志。橋的兩頭有武警把守，嚴(yán)禁照相，西藏一側(cè)需要檢查身份證，過了大橋后就意味著我們正式踏進(jìn)西藏地界了。從K3360開始爬坡，沿著金沙江的一條支流海通溝繼續(xù)西行，一開始的5km是滑坡塌方的高發(fā)區(qū)，請務(wù)必謹(jǐn)慎通過。大約緩上坡11km后到達(dá)溫泉山莊，泡溫泉</h3><h3> </h3> <h3>溫泉山莊—芒康52km</h3><h3>溫泉山莊前行36km到海通兵站，海拔上升約1000米，同樣是緩上坡加上好的水泥路，兩邊的景色為峽谷風(fēng)光，感到無比的悠閑暢快的。<span style="font-size: 17px;">海通兵站出發(fā)到宗巴拉山埡口為17km的上坡，前6km是緩上坡，后11km是陡坡，一般騎車慢一點(diǎn)的2個小時(shí)也能到山頂了。小小的得瑟一下，小編是一個半小時(shí)上去的。</span></h3><h3><br></h3> <h3>宗巴拉山到芒康路書上寫的是9km，而實(shí)際上到達(dá)檢查點(diǎn)只有6km，初步分析，9km應(yīng)該指的是到芒康中心位置的距離。進(jìn)城后有一個三岔路口，右邊是去如美的路，而左邊既是進(jìn)城的路，也是往滇藏線去的路。大家可以先左轉(zhuǎn)進(jìn)城吃點(diǎn)午餐休息下，順便還可以去芒康郵政局去蓋郵戳寄明信片。</h3><div> 芒康，滇藏線和川藏偉大合并</div> <h3>徒步的隊(duì)友</h3> <h3>芒康—如美49km</h3><h3>出芒康后3km左右開始爬坡，這一段的風(fēng)景也還不錯，不過得在陽光明媚的情況下。大約9km的爬坡，速度再怎么慢1個半小時(shí)也能到埡口了，拉烏山半山腰有一個大之字形的彎道，千萬不要妄想在這里抄近路，你會腸子都悔青的。拉烏山上有很多住在洞穴里的小動物，個頭和老鼠差不多大，十分可愛怕生，你剛要拍照，它就躲洞穴里去了，等你走了它又跑出來，好奇的看著你，真是讓你又愛又恨。剛開始的時(shí)候，大家都不知道這是什么動物，后來經(jīng)過本人的不懈努力，終于知道這種可愛的小家伙，原來真的和老鼠有親戚關(guān)系，不僅如此，與兔子也有關(guān)系，不然怎么會叫鼠兔呢，哈哈。到了埡口，如果天氣好，可以考慮把駝包卸下來到山頂騎騎溜溜彎兒，感覺真的很不錯的，玩夠了瘋累了就下山吧，大約1.5公里會有一個小上坡，過了這個下坡后，你會看到一個本人心目中的川藏線上最好看的路碑K3456，一定要停下來為它拍個照。下坡的路兩旁，一片略帶荒涼的田園農(nóng)耕風(fēng)光景象，越往下走，會越感到沉重壓抑。下到坡底，一條洶涌的大河出現(xiàn)在眼前，而兩旁的山上幾乎是寸草不生。此情此景，相當(dāng)?shù)恼鸷橙诵?，每個到這里的人都一定會想知道，這兒它怎么就可以那么荒涼，而這里的人們他們到底是怎樣生存的？沿著江邊的懸崖上用鮮血開鑿出來的公路前行，路變的窄了許多，時(shí)刻都小心翼翼，否則掉入江內(nèi)，必死無疑，紅褐色的江水，不摔死也會被淹死嗆死。</h3> <h3>覺巴山，總會讓你最難忘，個人覺得是318最危險(xiǎn)也最變態(tài)的山</h3> <h3>如美—容許兵站55km</h3><h3>如美到覺巴山啞口，25km上坡，海拔上升1290m，15km下坡到登巴村，海拔下降490m。接著15km上坡到榮許兵站，海拔上升581m，轉(zhuǎn)過彎后，到檢查點(diǎn)接受檢查后，就繼續(xù)出發(fā)吧，從這里到覺巴山埡口大約25km的爬坡，路況很好，全是上好的水泥路，邊走邊歇，沿著瀾滄江緩緩上坡，騎行大約8km過了一個小村莊后便開始盤山路，12km的之字形盤山路，一直在山間盤旋，雖然位置一直在變化，坐標(biāo)卻沒怎么動。到達(dá)半山腰的移動基站后，前方不遠(yuǎn)處可以看到K3501路碑，繼續(xù)前行大約5km便可到達(dá)埡口，在埡口處，可以小小的休息一下，恢復(fù)體力的同時(shí)，也等等掉隊(duì)的隊(duì)友。繼續(xù)出發(fā)，過了埡口即可看到K3503路碑，然后下坡11km，再緩平坡4km到達(dá)登巴村，在這大家可以考慮吃午餐了，不然再往前就直接到達(dá)今天的目的地榮許兵站了。</h3><h3><br></h3> <h3>是什么力量可以讓他們年復(fù)一年，日復(fù)一日的無限堅(jiān)持， 這是信仰的力量</h3><h3>信仰是一個人的精神內(nèi)核，是支撐人堅(jiān)定走下去的動力源泉</h3> <h3>容許兵站－左貢63km，</h3><h3>今天的25km的爬坡主要是在4000-5000米的海拔高度騎行，隨著海拔的上升，缺氧的感覺會越來越明顯，注意控制呼吸，調(diào)整騎行節(jié)奏。不必出發(fā)得太早，八九點(diǎn)的樣子出發(fā)就行，太早的話氣溫會比較低，穿單衣騎的話會很冷，而穿厚衣服騎的話，里面又會汗?jié)?。今天你可能會看到有一些騎友搭車走了，不要受到他們的影響，要相信你自己，一定可以騎到埡口的，除非你受傷了，不然的話還是盡量不要選擇搭車。 從榮許兵站出發(fā)，大約10km左右到達(dá)一個小埡口，此時(shí)的海拔已經(jīng)有4500米了，接著平坡1km后繼續(xù)爬坡。這時(shí)你會看到一個藏家樂的旅店，從這距離埡口13km，如果你感到累了的話，可以在這小小的休息會，順便補(bǔ)給點(diǎn)食物并找老板要點(diǎn)免費(fèi)的開水。休息好了以后，繼續(xù)出發(fā)，盡量保持勻速踩踏，爭取一口氣騎到埡口，千萬不要歇一會然后又猛踩一段，這樣很容易會產(chǎn)生高原反應(yīng)。最后的6km，坡度也不是很陡，只是因?yàn)楹０胃?，缺氧?yán)重，所以攀爬起來會比較吃力，大家要作好心理準(zhǔn)備， 到了埡口，會有兩個小賣部，小編去年去的時(shí)候右邊的那個是兩個漂亮的藏族姐姐看的店，不知道現(xiàn)在還是不是，去烤烤火順便泡桶泡面（7塊錢一桶）當(dāng)做午飯吧，往下走就只有到左貢才有吃飯的地兒了。東達(dá)山是川藏南線第二高的山，海拔5008米，天氣變幻莫測，氣溫也比較低，幾乎每天都會刮大風(fēng)，時(shí)常下雨下雪，下山的時(shí)候一定要注意防風(fēng)防雨防雪，小編就是沒有做好預(yù)防措施，結(jié)果上山的時(shí)候腳被凍慘了，下山的時(shí)候人品也差，又遇到了一場冷雨，可憐啊！下山的路況和上山的時(shí)候一樣好，所以更要注意檢查好剎車，控制好下坡的速度和節(jié)奏。大約25km的樣子到山腳，很快你會看到藏區(qū)第一神山的路牌，然后繼續(xù)沿著玉曲河畔前進(jìn)，大約半個小時(shí)的樣子也就到達(dá)今天的目的地，開放的左貢縣城了</h3> <h3>買牛奶的小姑娘</h3> <h3>東達(dá)山，人生的第一個超5000米的高度，被高反折磨的痛苦不堪，頭疼發(fā)燒全身無力，臉也腫了，多謝你們一路陪著我堅(jiān)持騎到埡口</h3> <h3>瀟瀟12年在東達(dá)山埡口給我的留言</h3> <h3>左貢—邦達(dá)103km</h3><h3>今天的行程會比較輕松，所以大家可以小小的睡個懶覺再出發(fā)。路上可能會遇到雨，不過沒關(guān)系，高原上的雨一般都是對流雨，很快就會放晴的。沿著玉曲河畔一路向北，路況較好，主要為平路加短上下坡。從左貢（K3592）出發(fā)，16km到達(dá)列達(dá)村，再往前24km到達(dá)K3632處的田妥鎮(zhèn)，餓了的盆友可以在這吃個中飯，不餓的繼續(xù)往前走。大約8km到達(dá)金達(dá)村，再往前14km到達(dá)K3654的田妥村，這里有飯館可以吃午飯，還沒吃午飯的同志可以在這兒吃午飯，順便小小的休息會兒，休息足了就繼續(xù)出發(fā)吧，今天從田妥村到12km外的阿四村（K3666）是極美的河套風(fēng)光，大家在過這一段的時(shí)候可以騎慢點(diǎn)，多看看風(fēng)景，后面的路也就平路加短上下坡約35km左右，最多兩個小時(shí)也就能騎完了。過了最后一個小上坡到克色村(K3693)后，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就可以看到邦達(dá)鎮(zhèn)和美麗的邦達(dá)大草原了。到了這，最好是不要遇到逆風(fēng)，不然這最后的幾公里，也會折磨的痛苦不堪的。邦達(dá)是川藏南北線的交匯點(diǎn)，是一個由于交通要道形成的小鎮(zhèn)，主要的食宿點(diǎn)集中在一條三角形的街道上，周邊全是飯館和旅舍，找個實(shí)惠點(diǎn)的地兒，吃了晚飯就早點(diǎn)歇著吧，明天就可以看到聞名中外的怒江七十二拐了，雞凍</h3> <h3>碰到三個大爺，最大的年紀(jì)70，三個加起來200歲</h3> <h3>邦達(dá)—八宿95km</h3><h3>今天的行程相對昨天來說會比較難，從邦達(dá)出發(fā)，到達(dá)業(yè)拉山埡口13km，一般正常速度1個半小時(shí)左右就能到達(dá)，當(dāng)然體能實(shí)在太差的就不在我們的討論范圍內(nèi)了。小編的紀(jì)錄是1小時(shí)零3分，大家可以參考下。</h3><div> 到了埡口，拍拍照就趕緊下山吧，下山前還是那句話，檢查剎車，做好安全保暖措施。大約幾公里的樣子，夢中向往已久的72道彎就映入眼簾了，千萬不要沖得太快，錯過了最佳的拍攝點(diǎn)，你會被咱鄙視的。蜿蜒曲折的72彎，又稱川藏99道彎，每年都會有不少不怕死的騎友折戟于此，13年10月份就有一哥們從懸崖邊上飛了出去掛掉了，所以一定要小心，小心，再小心。</div><div> 一路都是上好的柏油路，偶爾會有一些小坑，所以一定注意把速度控制在30碼左右，過彎時(shí)一定要注意前方來車，特別是72彎有幾個超級大急彎，很多事故都是在這些急彎處發(fā)生的。</div><div> 下山約20km到達(dá)同尼村K3729海拔3607，再往下走大約20km到怒江邊K3749海拔2736，和瀾滄江一樣，怒江兩岸也是一片荒涼險(xiǎn)惡的景象。到了江邊，平坡4km到怒江的路上會有一個小隧道和一個廢棄的道班，要想躲避陽光小作休息的也就只有這兩個地兒了。</div><div> 怒江橋K3753屬于交通重地，有武警看守，里面是不能夠拍照的。過了橋，我們左轉(zhuǎn)離開怒江，沿著怒江的一條小支流白馬溝逆流而上，溝兩邊的山體較高，而且?guī)r石更加犀利，所以請大家小心通過，提防落石?？催^轉(zhuǎn)身的朋友就會知道，電影里主人公被狗圍攻的那一段就是在這里拍攝的。</div><div> 從怒江橋到八宿，一共38km的路程，基本上是上下坡，海拔上升540米，最好祈禱不要遇到逆風(fēng)或者是下午的對流雨，不然你會被虐殘的。今天如果順利的話，下午5,6點(diǎn)的樣子就能到八宿縣城了。</div><div> 八宿位于多拉神山下，是個較大的縣城，網(wǎng)吧，郵局，銀行，飯店，賓館，一應(yīng)俱全</div> <h3>怒江72拐的路彎彎曲曲，阻擋視線的拐彎點(diǎn)處處暗藏著危機(jī)，路邊是萬丈深淵，就像騎行在一條危機(jī)四伏穿插在山腰里的鋼絲上，處處驚心動魄，時(shí)時(shí)心驚肉跳。一路屏息，車輪下的深淵無法讓人平靜，路面上的彎曲似乎有意挑戰(zhàn)我們的勇氣，艱難險(xiǎn)阻的路程已經(jīng)給我們留下了驚心動魄的回憶，難以忘懷</h3> <h3>怒江大峽谷，像了火星表面</h3> <h3>抓到一條可愛的鼠兔</h3> <h3>八宿—然烏90km，</h3><h3>從八宿出發(fā)，大起伏路主要上坡共68km，海拔上升1195m，下坡到然烏22公里，海拔下降515m。 今天從八宿出發(fā)到安久拉山全程為68km的大起伏路，總體為上坡，路況較好，基本為柏油路。出八宿縣城繼續(xù)沿著一條不知名的小河河畔前行，大約37km后到達(dá)K3827處的吉達(dá)鄉(xiāng)，可以在這里午餐和休息，再往前就沒有可以吃午餐的地兒了。<span style="font-size: 17px;">大約距離八宿縣城40km左右的樣子，很有可能會遇到逆風(fēng)，小編曾經(jīng)在此被折磨的都快瘋了，當(dāng)時(shí)的情景至今還歷歷在目，前40km和后面的28km竟然用時(shí)一樣，都是2個半小時(shí)，被逆風(fēng)至少耽擱了20分鐘。</span>繼續(xù)出發(fā)，很快就到了K3838處了，要不要拍照的自己看著辦。到了K3846開始進(jìn)山，兩邊都是光禿禿的山，也看不到埡口的位置，因此會越走越發(fā)覺得不耐煩。轉(zhuǎn)過K3856的最后一個彎，看到一大片草甸，也就意味著埡口就在眼前了。到了埡口，你會發(fā)現(xiàn)前方不遠(yuǎn)，有一個十分寧靜美麗的海子，喜歡安靜的朋友可以到湖邊發(fā)發(fā)呆再走。當(dāng)然，由于安久拉山上的天氣變幻莫測，很可能就突然的下起冷雨，讓人猝不及防，所以在山頂隨便待一小會兒還是趕緊下山吧，不然你將會被肆虐的狂風(fēng)和凍雨徹底撕碎的，K3860離開安久拉山海子，開始下山，路雖不錯，但仍需要踩踏。安久拉山是川藏線為數(shù)不多的下山仍需踩踏的山峰，每個不知情的騎友到了這兒都會相當(dāng)郁悶的，哈哈。一直走到K3874，一個長1km的小上坡后，才開始大下坡。下山的路是從險(xiǎn)要的然烏溝中硬摳出來的，沿途雪山綿延不斷，路上塌方和碎石較多，尤其臨近然烏，路窄坡陡還有飛石，好在現(xiàn)在建設(shè)了保護(hù)長廊，相對比較安全了。過完長廊很快，安目措湖就在眼前了。然烏，是一相對較小的小鎮(zhèn)，因毗鄰安目措湖，然烏湖，所以是很多旅游者的目的地和中轉(zhuǎn)站。在進(jìn)然烏鎮(zhèn)之前的三叉路口，左轉(zhuǎn)即為然察公路，可以到上然烏湖，而右轉(zhuǎn)即可到達(dá)然烏鎮(zhèn)和鎮(zhèn)邊的安目錯湖。 </h3> <h3>今天可以不用起床太早，9點(diǎn)左右起床，吃了早餐就乘車去來古冰川，至于車費(fèi)多少，小編還真不知道，不過距離然烏大概是36km，不要妄想騎車去，路還在修呢，你要是喜歡越野的話，可以去試試，應(yīng)該是蠻不錯的。</h3><div> 來古冰川，是世界三大冰川之一，由美西冰川(死亡冰川)、亞隆冰川、若嬌冰川、雄加冰川和牛馬冰川六個冰川組成，其中亞隆冰川最為壯觀。</div><div> 估計(jì)參觀完來谷冰川可能大約需要大半天的時(shí)間，如果回來的時(shí)候還有時(shí)間的話，可以騎車去然烏湖邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。</div><div> 然烏湖，緊鄰川藏公路，是200年前由山體滑坡和泥石流堵塞河道而現(xiàn)成的堰塞湖，分為上中下三個湖，其中上湖風(fēng)景最美，中湖次之，下湖再次。隨著季節(jié)的不同，湖水會呈現(xiàn)出碧藍(lán)或青綠等數(shù)種顏色。 </div> <h3>來古，你真美</h3> <h3>張健，生日快樂</h3> <h3>然烏—波密140km</h3><h3>今天的行程大約有140km，絕大多數(shù)路段都為下坡，大部分時(shí)間在林間穿行，沿著帕隆藏布江順流而下，沿途可以看到許多的雪山，冰川和"麥田"，特別提示，今天的云朵很漂亮，從然烏出發(fā)，沿著安目錯湖前行，到了12km后的K3892，湖水開了個口子，決堤似的流了出來，這里就是帕隆藏布江的源頭了。今天的路雖說不是很難，但是距離較長，加上不可預(yù)知的小起伏路，和可能斷斷續(xù)續(xù)出現(xiàn)的對流雨，都會折磨著你脆弱的小心臟，所以你要有心理準(zhǔn)備。騎行的過程中可能會遇到幾個小的涉水區(qū)，過的時(shí)候要注意防止花鼓進(jìn)水。在林間穿行的時(shí)候，要注意林間的不明飛行物，速度不要太快，戴上面巾，否則你會像小編我一樣，下坡的時(shí)候撞上不明飛行物，導(dǎo)致胸口像火燒一樣疼了很久。到了K3911的時(shí)候，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的可以看到潔白如玉的米堆冰川。往前6km，會到一個小村莊，再過15km就到K3932的中壩村了。從中壩過后，路況較好，一直到波密都是柏油路。中壩距離然烏53km，繼續(xù)往前33km則可到達(dá)松宗(K3965)，在這一段路上，只要有村落的地方，都會有小賣部這些的，這是一個午餐時(shí)間的折衷點(diǎn)，你可以考慮補(bǔ)充點(diǎn)水和食物了！吃飽喝足，繼續(xù)出發(fā)，在到達(dá)松宗之前，請大家先默默的祈禱三分鐘，千萬不要遇到逆風(fēng)，不然你會死的很慘的。小編因?yàn)椴恢狼闆r，人品特別差剛巧趕上逆風(fēng)的時(shí)間點(diǎn)過松宗，結(jié)果就遇到了騎行川藏線遇到的最可怕的逆風(fēng)，連頭盔都被吹得到處跑，3km的平路上，騎得超級費(fèi)力，卻比爬緩坡都還要慢，好在過了這一小段之后要在密林間穿行，就沒什么風(fēng)了，過松宗進(jìn)了密林，距離今天的目的地就只有40km的路程了，這40km的路上時(shí)不時(shí)的還會有一些小上坡，如果是早上出發(fā)得太晚的朋友，到這一段的時(shí)候估計(jì)就很晚了，最好是幾個人一起，不然膽小怕黑會一路哭到波密。</h3> <h3>如果生活沒有信念，如果人生沒有夢想，是不是如同行尸走肉一般，這里世界只剩下純粹潔白，這里就是米堆冰川</h3> <h3>波密—排龍102km，</h3><h3>今天是比較輕松悠閑的一天，不過假如下雨的話，就會有不少人會糾結(jié)到底要不要出發(fā)了，因?yàn)榻裉煨枰?jīng)過一個叫102塌方區(qū)的地兒。其實(shí)小編在出發(fā)的那天，也糾結(jié)過這個問題。不過后來，還是冒著淅淅瀝瀝的小雨出發(fā)了，出發(fā)沒多久，就發(fā)現(xiàn)只是波密有點(diǎn)小雨而已。從波密出發(fā)，一路沿著帕隆藏布江緩下，有一些小上坡，路兩旁都是原始森林，景色還不錯。K4011后會有一個大上坡，不過今天的上坡不管多大，一律都難不倒已經(jīng)身經(jīng)百戰(zhàn)的騎友們了。37檔爬坡都是常有的事，就連90kg的大胖子兄弟在這條路上都會感到毫無壓力。輕松愉快的到達(dá)34km外的古鄉(xiāng)，可以在古鄉(xiāng)的小湖邊小小的休息一會兒，發(fā)發(fā)呆什么的。繼續(xù)出發(fā)，到了K4044，你會遇到路上最大的一個涉水區(qū)，如果是近幾天有暴雨的話，那估計(jì)就得涉水扛車咯，要是沒什么水的話，就從修筑的攔水壩上把車推過去吧，千萬不要想著騎車沖過去，除非你能確保你的花鼓不會進(jìn)水并能克服水的阻力。過了K4044后，空氣濕度會加大，遇到雨的可能性也會增加許多，接下來的路，彎道和下坡會比較多。K4075是今天唯一的一個長坡，約2km長，接著就是一段長下坡了，請注意控制下坡和過彎的速度，這一段雖然路不是很險(xiǎn)，可畢竟是曾經(jīng)掛了兩位騎友在這里的，一位在K4081處，另一位在K4083附近，兩個地方看起來一點(diǎn)都不險(xiǎn)要，卻反而更容易讓人麻痹大意，據(jù)說兩位車友都是因?yàn)樗俣忍靵聿患斑^彎，沖下山谷而掛掉的。如果你不想重蹈覆轍的話，那就請捏好你手中的剎車。繼續(xù)往前，就是傳說中的102塌方區(qū)了，也叫江瑪曲米塌方群，部分路面常年水流不斷，石頭滿地，從K4086處開始為爛泥路，大約有4km左右。過了這4km的爛泥路，接著又為質(zhì)地一般的柏油路了，到了K3093的時(shí)候就可以看到通麥，過了通麥大橋，路邊會有提示，前方14km便道為地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)區(qū)。路很窄，遇到雨過后會變得十分泥濘，上下坡坡度很大，技術(shù)不好的朋友還是推吧，別硬撐。沿著帕隆藏布江邊的山腰盤旋繞行，路邊就是令人膽戰(zhàn)心驚的懸崖絕壁，覺得害怕是很正常滴，畢竟千里川藏線，最危險(xiǎn)的也就是這一段了，以后等隧道修通，大家就再也感受不到這種忐忑不安的驚險(xiǎn)和刺激了。過橋約11km到達(dá)排龍?zhí)祀U(xiǎn)—老虎嘴，大約有2km，這段路是從懸崖上鑿出來的路，也是進(jìn)藏以來的海拔最低點(diǎn)，海拔僅為1923m。過了老虎嘴后，我們便離開帕隆藏布江，沿著它的另一條支流拉月曲逆流而上，往前1km，便到達(dá)昨天提到的排龍鄉(xiāng)了，這里雖小，卻有很多吃飯和住宿的地方。過了排龍鄉(xiāng)，繼續(xù)往前大約9km到達(dá)K4112，爛路結(jié)束，前方為高品質(zhì)的柏油路，可以小小的休息會兒再走也不遲。</h3><h3><br></h3> <h3>燃妹，蝸牛隊(duì)最小的妹子</h3> <h3>排龍—魯朗61km</h3><h3>排龍鄉(xiāng)出來繼續(xù)往前大約9km到達(dá)K4112，爛路結(jié)束，前方為高品質(zhì)的柏油路，可以小小的休息會兒再走也不遲。休息好了就繼續(xù)出發(fā)吧，接下來還有38km的緩上坡加起伏路等著呢，大約17km后到達(dá)東久鄉(xiāng)，在這不要想吃什么好的，簡單的泡桶泡面再吃點(diǎn)面包當(dāng)作午餐吧。從東久繼續(xù)出發(fā)，左轉(zhuǎn)沿著拉月曲的支流前行，28km的路程，海拔上升700米，印象中有很多騎友到了這一段都是要推車的，不知道你會不會是其中的一個。還是那句話，盡量不推車，換輕檔騎始終會比你推車要快一些的。大約距離東久鄉(xiāng)35km，到達(dá)了K4144時(shí)，你就可以看到魯郎與其他地方不一樣的風(fēng)情了。遠(yuǎn)處的雪山，樹林和的草地，牦牛，小屋相互輝映，也許你還會有種到了瑞士的錯覺。轉(zhuǎn)過山腳最后一個彎，到了K4152，視野一下會開闊起來，藍(lán)天，白云，清澈的小溪，彩色的屋頂，我想你一定會和小編我一樣，為眼前的景致狂喜不已，卻也感到無限的惆悵和感傷的。還是那句話，再美的風(fēng)景也是留不住的，繼續(xù)出發(fā)吧。爬過一個很直的長坡，魯郎小鎮(zhèn)就在前方的山坳里了，經(jīng)過搬遷后的小鎮(zhèn)已經(jīng)變身為石鍋一條街了，可以考慮去吃個石鍋雞，味道還蠻不錯的</h3> <h3>美味的魯朗石鍋雞</h3> <h3>魯朗—八一67km，</h3><h3>今天從魯郎出發(fā)，到色季拉山，大約21km，海拔上升1274m，相對來說坡度會比較陡，所以大家要有心理準(zhǔn)備。一般情況下，騎行3個小時(shí)左右也就能到了，小編的騎行時(shí)間是2小時(shí)12分，大家可以參考下。從魯郎一路陡上坡到K4165，據(jù)說有個田園風(fēng)光觀景臺，需要收門票。繼續(xù)往前，到K4176為魯郎林海觀景臺，也需要收費(fèi)，所以大家還是到K4177處看吧，在哪看風(fēng)景不是看，最多不過角度稍微差那么一點(diǎn)而已。K4182到達(dá)色季拉山山頂，天氣多變，運(yùn)氣好的朋友可以看到遠(yuǎn)處的南迦巴瓦峰，小編的命不好，只看到了一朵朵白花花的云。在山頂拍拍照片，小玩會兒就趕緊下山吧，下山的路坡度也比較陡，大家自行注意，像剎車和車速問題到這個時(shí)候就不必再多啰嗦了，要掛的估計(jì)也早就掛在半道上了。下山大約14km后在K4196處可以看到山腳的林芝鎮(zhèn)和尼洋河，K4200附近有一個觀景臺，可小停等隊(duì)友順便拍拍照。繼續(xù)下山，路依然很陡，偶爾還會有雀斑路，所以要小心。大約10km后陡坡結(jié)束，接著平坡大約4km到達(dá)林芝鎮(zhèn)，餓了的就在此補(bǔ)充點(diǎn)水和食物吧。今天你可能會遇到路邊有很多賣西瓜的，基本上都是2塊錢一斤，相當(dāng)?shù)谋阋耍宦凡桓页缘呐笥芽梢苑砰_的吃了，不過得注意的是，千萬不要吃太多了，鬧肚子可就得不償失了。對了，必須要告訴大家的是，青海的西瓜只要8毛錢一斤，感慨吧！從林芝鎮(zhèn)長下坡到尼洋河邊，沿著河畔逆流而上，14km后就是今天的目的地八一鎮(zhèn)了。八一，是林芝地區(qū)的首府，西藏第二大的城市，這里的藍(lán)天白云是大帝都都羨慕不來的，如果你還有體力的話，可以四處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，畢竟都多前天沒有進(jìn)過城了。城里住宿的地方很多，條件還不錯，價(jià)格還是老樣子，但是吃飯會相對其他地方便宜很多，所以大家可以好好的美餐一頓，犒勞犒勞自己吧！</h3> <h3>色季拉山的野草莓，摘了很多</h3> <h3>八一—工布江達(dá)130km</h3><h3>今天的路已經(jīng)是水泥路加小雀斑路了，從今天開始，在到達(dá)拉薩前的達(dá)孜鎮(zhèn)以前，基本上都是這種坑屁屁的皺紋路，想快又不能快，慢騎又受傷，各位還是做好心理準(zhǔn)備吧，<span style="font-size: 17px;">從</span><span style="font-size: 17px;">八一出發(fā)，路多有起伏，但基本上都是緩上坡，沿著溫文爾雅的尼洋</span><span style="font-size: 17px;">河畔逆流而行，藍(lán)色的河水中，有很多的沙洲，樹直接生長在其中，一片濕地的風(fēng)格，沿途的風(fēng)景雖沒有好到讓人稱奇，卻也算得上是中規(guī)中矩。</span>大約37km的樣子到達(dá)第一個鎮(zhèn)更張鎮(zhèn)（K4265），再過26km到達(dá)百巴鎮(zhèn)（K4291），兩個鎮(zhèn)上都有很多飯館可以吃午飯。從百巴鎮(zhèn)繼續(xù)往前，在到達(dá)工布江達(dá)之前的路上，如果時(shí)間已經(jīng)是下午三點(diǎn)的話，那么會極有可能會遇到逆風(fēng)，而如果你出發(fā)得較晚的話，那么就得用你的速度來把時(shí)間補(bǔ)回來了。小編就是早上睡過頭，隊(duì)友都走了，才慢悠悠的10點(diǎn)半一個人出發(fā)，結(jié)果路上又貪玩，以至于到百巴鎮(zhèn)的時(shí)候，一位騎友都看不到了，無奈之下只好連追30km，在百巴鎮(zhèn)到巴河鎮(zhèn)之間18.2km的路上刷出了28.9km/h的平均時(shí)速，總算追上了大部隊(duì)的尾巴，這才又慢悠悠的跟著大家走。K4310到達(dá)巴河鎮(zhèn)之前，會看到一個令人熱血沸騰的路牌 :" 拉薩326km"，不要太過于激動，因?yàn)槲覀円恢痹谌ネ_的路上，只是現(xiàn)在終于標(biāo)在路牌上了而已。巴河，是不是感覺有些熟悉呢？沒錯，之前我們在下海子山之前也提到了一條河，名字也叫巴河。不過此巴河非彼巴河，這里的巴河鎮(zhèn)正是因?yàn)榘秃訌倪@里匯入尼洋河而得名的。往前走，右轉(zhuǎn)離巴河鎮(zhèn)不遠(yuǎn)處有一個4A級景區(qū)—巴松措湖，又名錯高湖，是紅教寧瑪派的一處著名神湖，時(shí)間寬裕的朋友可以考慮去看看。如果你已經(jīng)精疲力竭了的話，那就繼續(xù)出發(fā)吧，還有最后的30km等著你去完成呢！但愿不會遇到逆風(fēng)，如果實(shí)在是躲不過的話，也請你一定要hold住，因?yàn)橄啾扔诿魈斓男谐?，今天真的算是比較容易的了。</h3> <h3>被一群游客拉去合影</h3> <h3>最愛格?；ǎU纖細(xì)，一副弱不禁風(fēng)的樣子，可是，就是這種野花，風(fēng)吹得越狂，它的花身越挺立，雨越是擊打，它的葉子越是翠綠，太陽越曬，它開得越燦爛</h3> <h3>工布江達(dá)—松多96km</h3><h3> 今天的路況和昨天一樣，路面都為水泥小搓板，而96km的上坡加起伏路，海拔上升1000多，所以相對來說會比較難。吃了早餐就早點(diǎn)出發(fā)吧，由于松多地方太小，可以住宿的地方不多，所以去晚了很可能找不到住宿的地方。<span style="font-size: 17px;">從工布江達(dá)出發(fā)，繼續(xù)沿著美麗的尼洋河前進(jìn)，18km左右可以看到一塊巨石挺立河中，上面寫著四個大字:"中流砥柱"，這是林芝的一大景點(diǎn)，到了這拍照是必須的。</span><span style="font-size: 17px;">繼續(xù)往前，大約42km左右到達(dá)金達(dá)鎮(zhèn)（K4402），再往前18km到達(dá)加興鄉(xiāng)（K4420），兩個地方都有很多飯館可以吃飯，你可以考慮選個合適的地兒午飯了。當(dāng)然你也可以向小編學(xué)習(xí)，直接一口氣殺到松多吃午飯，哈哈，寫到這必須要小小的得瑟下，小編就是在這一天實(shí)現(xiàn)了到目的地吃午飯的豪言壯志的，早上8:15出發(fā)，下午13:53到，騎行時(shí)間剛好5個半小時(shí)，第一個到松多給隊(duì)友定的房間，還遇到了搭車到松多的臺灣妹紙，并和她到松多的小河邊游玩，有木有羨慕嫉妒恨的感覺呢，哈哈。吃完午飯，小作休息，我們繼續(xù)出發(fā)，大概24km以后，就可以找到川藏線上最特別的路碑K4444了，為什么最特別的是它呢？因?yàn)镵3333沒有，K2222也不在川藏線上，到了這里，也是一定要為它拍張照片留作紀(jì)念的。</span><span style="font-size: 17px;">到了K4453是一個小小的檢查站，轉(zhuǎn)過彎可以看到右邊有一個松多溫泉的牌子，要不要溫泉一下，就看個人的喜好了。繼續(xù)往前3km就是今天的目的地松多了。</span><span style="font-size: 17px;">松多海拔4300左右，是一個很小的村落，是到達(dá)拉薩前最主要的一個休息點(diǎn)</span></h3> <h3>剛好2000公里</h3> <h3>松多—墨竹工卡107km</h3><h3>今天到達(dá)墨竹工卡只有107km，會比較輕松，而如果加上墨竹工卡到拉薩的69km的話，則會比較困難，個人建議把最后的行程拆為兩天會比較好一些，原因有如下幾點(diǎn)。<span style="font-size: 17px;">首先，早上天沒亮騎車看不到路，不知道是上坡還是下坡，而且腳，手，鼻子都會比較冷。其次，米拉山下山的路除了前面的20km不用踩踏之外，后面的路一直到拉薩都基本上是平路，加上又是水泥雀斑路，一天騎完會比較累人。第三，一天趕到拉薩完全沒必要，到了拉薩住宿會比較貴，不如第二天早上早點(diǎn)出發(fā)，中午12點(diǎn)左右也能到拉薩了，到時(shí)候也不影響在拉薩游玩時(shí)間的安排，</span><span style="font-size: 17px;">到了松多，就只剩下最后的米拉山了，所以大家都會比較興奮，都會起的比較早，一般早上最早到3點(diǎn)，就會有人出發(fā)了。小編去年是5點(diǎn)26出發(fā)的，原本打算第一個到埡口的，最后就是被倆三點(diǎn)鐘出發(fā)的騎友給攪黃了。</span><span style="font-size: 17px;">從松多到米拉山埡口，28.2km，海拔上升725米，坡度不是很大，一般正常情況下3個小時(shí)左右就能到山頂了，當(dāng)然也有像小編這種勵志第一個到埡口的，2小時(shí)零10分也就搞定了，所以大家不必太擔(dān)心，相比上一座山色季拉山來說，米拉山真的還算是比較容易的，只有最后的7km才有點(diǎn)陡坡的感覺</span><span style="font-size: 17px;">到了埡口，風(fēng)很大很冷，注意加衣保暖，如果餓了的話，可以到小店里泡桶面吃，不過要是你7點(diǎn)以前就到了的話，那么不好意思，藏民哥哥還沒起床呢。</span><span style="font-size: 17px;">米拉山是川藏線上海拔最高的一座山，埡口處有很多藏民擺了許多賣各種紀(jì)念品的小攤，每天大約8點(diǎn)多開始，就會有很多載滿觀光游客的大巴經(jīng)過并停在埡口，一個接一個的會搞得你想干凈利索的拍張照都只能是奢望，</span><span style="font-size: 17px;">今</span><span style="font-size: 17px;">天到了埡口就多待一會</span><span style="font-size: 17px;">兒吧，畢竟再往前就真的到拉薩了，二十多天的堅(jiān)持和汗水，想必你也會和小編我一樣感慨不已的。</span><span style="font-size: 17px;">其實(shí)人生不就像騎車一樣嗎？有上坡也有下坡，上坡需要堅(jiān)持，而下坡更需要珍惜。珍惜接下來的每一步路，珍惜身邊同甘共苦的隊(duì)友，珍惜遇到的每一個人甚至是每一塊充滿生命力的路碑吧，因?yàn)?，人生就是一場單程的旅行，不會有返程的票?</span><span style="font-size: 17px;">收</span><span style="font-size: 17px;">拾</span><span style="font-size: 17px;">好心情，繼續(xù)出發(fā)，19km后到達(dá)日多鄉(xiāng)(K4508)，接著緩下坡10km到達(dá)并不明顯的山腳后，平坡45km到達(dá)今天的目的地—墨竹工卡。由于大部分的人，基本上都按波爾攻略趕往拉薩，所以留在墨竹工卡的人并不多，這也直接導(dǎo)致了墨竹工卡的住宿點(diǎn)比較少。</span></h3> <h3>雪中騎行</h3> <h3>川藏第一高，米拉山</h3> <h3>藍(lán)天白云</h3> <h3>墨竹工卡—拉薩70km</h3><h3>今天的行程只有69km，正常的速度3個半小時(shí)就能到拉薩，所以早上可以睡到8點(diǎn)起床，9點(diǎn)以前出發(fā)就可以了，趕到拉薩吃中午飯是完全沒有問題的。從墨竹工卡出發(fā)，沿著水流極緩的拉薩河前進(jìn)的，路面非常平坦，但是在到達(dá)達(dá)孜之前，仍然是雀斑皺紋路，除非你不用擔(dān)心屁股痛的問題，否則速度是不太容易提起來的。大約47km過后，到達(dá)達(dá)孜，從這里開始就是超高品質(zhì)的柏油路了，這最后的22km幾乎全是平路，相信你一定會忍不住以至少26碼的均速沖刺的。中午時(shí)分，過了拉薩林業(yè)站，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就可以看到雄偉的布達(dá)拉宮金頂了，盡情的放肆的歡呼吧，你夢寐以求的拉薩就在你的眼前了。接著很快到了拉薩橋頭，就可以看到最后的一個路碑K4632了，接下來的路，就交給你的手機(jī)導(dǎo)航吧，如果實(shí)在找不到的話就問路唄，拉薩雖說是西藏的首府，但是城區(qū)真的很小，而且你要是問布達(dá)拉宮的話，就算是小孩子他都能告訴你怎么走的。</h3><h3> </h3> <h3>天空之城，這是一座充滿宗教色彩的城市，一個被賦予了神秘傳說，承載著精神力量的圣地。信仰的力量在這里已經(jīng)浸透到了人們的血液之中，金碧輝煌的各種寺廟、磕著長頭的朝圣信徒，無不彰顯出這是一座與眾不同的城市</h3> <h3>那一年，我騎車翻山越嶺來到你門前，不為覲見，只為你那傳說中的多情與浪漫?，敿⒚?lt;/h3> <h3>你為什么要去這種極苦之地騎行？因?yàn)橹挥薪?jīng)歷過痛苦，才知道快樂的意義。不死不休，至死方生</h3> <h3>喜歡在路上，見識世界，認(rèn)清自己。不為旅行，不因某人，只為在未知的途中遇見未知的自己。</h3> <h3>西藏，是神用來測試眾生的地方。因?yàn)樯硖幙嚯y，才會去相信，才會滿足，才會感恩，才能和心魔和平相處</h3> <h3>我 厭 倦 與 人 爭 執(zhí) 。討 厭 辯 解 與 偽 善 。 </h3><h3><br></h3> <h3>也許你無法理解我為何要去天空最接近的地方。 我想去那里重新認(rèn)識自己的生命。 體會生與死的距離，看一看布達(dá)拉宮，感受信仰的力量。遠(yuǎn)離鉤心斗角以及令人窒息的虛偽善變。我喜歡自然，崇拜陽光。僅此而已。</h3>