<h3> （序）</h3><h3> 2017年5月20日8時，一車四人，自駕從荊州出發(fā)，開始了西部萬里行。西藏，對于我來說是這次遠行中最令人神往的地方。她所帶給我的不僅僅只是視覺上的沖擊，更多的是觸及人的靈魂深處的震撼和內(nèi)心那份深深的眷戀。不來西藏，將是我人生中最大的遺憾！這次西行，給我創(chuàng)造了多個第一：跨越的區(qū)域最廣：湖北、四川、重慶、西藏、青海、甘肅、新疆、寧夏和陜西；耗時最多，共52天；行程最長：16980公里(不包括各景區(qū)內(nèi)的環(huán)保車和步行所走的幾百公里里程)；翻越的山脈最多最高：主要有橫斷山脈、喜馬拉雅山脈、昆侖山脈、唐古拉山脈、天山山脈、祁連山脈和秦嶺山脈等；跨過的大江河流最多：主要有長江（金沙江）、瀾滄江（湄公河）、雅江、青衣江、怒江、雅魯藏布江（布拉馬普特拉河）、大渡河、黃河等；走過的盆地最多：四川盆地、柴達木盆地、塔里木盆地和吐魯番盆地；到達的湖泊最多：然烏湖、羊卓雍錯、佩枯措、瑪旁雍錯（世上海拔最高淡水湖）、拉昂錯（又稱毒湖）、納木錯、賽里木湖、喀納斯湖、青海湖等；見到的野生動物最多（請原諒，很多我都叫不出名字來）：藏羚羊、野牦牛、藏野驢、盤羊、藏原羚、赤麻鴨、天鵝、湟魚（青海湖）、旱獺等；走過的國道最多最長：主要有318國道（川藏線）、219國道（新藏線）、109國道（青藏線）、215國道、218國道、217國道（獨庫公路）、G30高速、G6高速、G40高速、G70高速、G55高速等。好了，要敘述的太多了，就以這些文字和數(shù)字作序吧。假如你去過，那就讓我們一起再走一次“長征路”，回味一下那些讓人難以忘懷的點點滴滴；如果你還在猶豫是否準(zhǔn)備去，以后的資料就作為你的參考選擇吧，希望對您有幫助。（注：由于跨越的時間太長，為節(jié)約您的閱讀時間，我會采取倒敘和插敘的方式穿插其間）</h3><h3><br></h3> <h3></h3> <h3> 雄偉的布達拉宮。以前都是在電視或是畫報上看到，今天，我終于可以在現(xiàn)場隨心所欲的拍攝了。</h3><h3></h3> <h3> 從出發(fā)的那天算起，我們沿318國道一路往西，沿途經(jīng)過了恩施、重慶、四川雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝。從波密專程去了全國最后通公路的一個縣——墨脫（這個地方的艱辛后面我會發(fā)部分圖片供大家欣賞）。于第10天我們抵達西藏的首府——拉薩，看到了我終生向往的布達拉宮。其間，我們從康定往理塘的途中，海拔就達到了4000多米，原計劃到達巴塘住宿的，由于天色已黑，我們只好選擇了4200多米的理塘。這一夜，高反無疑是對我們最大的考驗，一半人吃了就吐了，一半人整夜基本上無法入眠。我們各自都悄悄在手機上留下了“遺書”，要是哪天睡下去了沒醒過來或是意外，所有責(zé)任由自己承擔(dān)，不給隨行人員任何麻煩。出發(fā)前我們各自都在保險公司買好了人身保險（這點很重要，天有不測風(fēng)云哦）。好不容易熬到了天亮，迎著朝陽我們又一路西行了。經(jīng)驗告訴我們，克服高反最簡單的辦法就是多喝溫開水。這次遠征，我們還是做足了充分的準(zhǔn)備，帶齊了春夏秋冬所有的裝備，醫(yī)藥箱、食品、暖水壺等等，整個車廂都擠的滿滿的。我們還為藏民的孩子們準(zhǔn)備了大量的副食品作為禮物送給他（她）們。一路上我們也是這樣做的，能為西藏的兒童們奉獻自己的一點愛心，我們感到莫大的欣慰。讓我們一起走進畫面去看看吧。留下一些文字我們便走邊看吧。</h3> <h3>西藏和平解放紀(jì)念碑于2001年5月22日建成，座落在布達拉宮廣場南端，南以遠山綠樹為背景，北與巍峨壯麗的布達拉宮相對稱。</h3><h3></h3> <h3>打開頂窗玻璃，舉著相機，行駛在布達拉宮前面的北京中路上，拉薩，我要把你看個夠！拍個夠！??！</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>排隊，好不容易預(yù)約到進布達拉宮內(nèi)部參觀的票，可惜，進到內(nèi)部是不容許拍照的，只好近距離的拍了幾張布達拉宮外景</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>據(jù)說布達拉宮的外圍墻那些紅色部分是用“白馬草”浸了藥水做的，千年不腐。其實，我也不知道那草是啥樣的。</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>天快黑的時候，廣場的噴泉就會對游客開放。忘了告訴您，進廣場里是要通過安檢的哦！在西藏，航拍的飛行器一般是不允許起飛的。所以，沒拍到布達拉宮的航拍片小有點遺憾......</h3><h3></h3> <h3>拉薩的街景都很漂亮。</h3><h3></h3> <h3>街上的路燈都亮了，布達拉宮的燈最后才亮。初次去是很期待的。在這里，我用了4天的時間去拍攝。</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3>布達拉宮的燈光終于在天還未完全黑下來恰到好處的亮了！令人好興奮！</h3><h3></h3> <h3>彩色燈光的噴泉在音樂聲中翩翩起舞。</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>布達拉宮前的北京中路車來車往。</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3>這是出發(fā)后的第二天，在公路上遠眺大渡河。</h3><h3></h3> <h3>康定瀘定橋。</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3>康定城街道夜景?！芭荞R溜溜的山”唱的就是這里。相信您對這首歌記憶猶新。</h3><h3></h3> <h3>進入到海拔3、4千米，我們所帶的食品包裝都被鼓起來了。有的像爆米花一樣被炸開了。說明此時的氣壓已經(jīng)很低了。</h3><h3></h3> <h3>在這里遇到了成都的一群騎游。他們和我們一樣，都顯得十分的興奮。</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>開始進入4000多米的海拔高度。我們也開始接受高原的考驗。</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3>這里就是讓我們一夜未眠的理塘。我們就要離開了，去迎接下一個更高目標(biāo)的挑戰(zhàn)。</h3><h3></h3> <h3>沿途美麗的風(fēng)景早就讓我們忘了昨天高原反應(yīng)帶給我們的不適......</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>跨過這個牌子我們就開始踏入西藏的土地了。為我們加加油哦！</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>開始進入5000多米的東達山山口。</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3>沿途，只要看到西藏的小朋友，我們都會停下車，為他（她）們分發(fā)食品。</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>我們就是沿著這些山路翻越崇山峻嶺的。有沒有心跳的感覺？</h3><h3></h3> <h3>著名的72拐。汽車每拐一個彎我就數(shù)一下，1拐、2拐、3拐....38、42、29....有點翻江倒海的感覺，哪數(shù)的清??！</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3>去往西藏的路上行駛著很多軍車，前面看不到頭，后面見不著尾……也許是高原適應(yīng)性拉練吧。后來明白了，就在前面不遠處，印度越過了已劃定的國界線，進入到我國領(lǐng)土內(nèi)，兩軍在邊界發(fā)生對峙......</h3><h3></h3> <h3>開始進入然烏湖.....</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3>美麗的然烏湖位于然烏鄉(xiāng)，是由于山體滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，在地質(zhì)運動活躍的藏東南一帶有很多這樣形成的堰塞湖，然烏湖就緊靠川藏公路。湖畔西南有崗日嘎布雪山，南有阿扎貢拉冰川，東北方向有伯舒拉嶺。然烏湖海拔3850米，面積約22平方公里，為藏東第一大湖。</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3>