<h3>中國西部行日記（三）——走天路 從西藏到新疆</h3><div> 6.25 晴。昨夜在班公湖賞晚霞后趕回日土。今早6點從西藏日土出發(fā)，沿班公湖219國道出藏進疆。目的地新疆葉城。</div><div> 新藏線（219國道）是世界上最艱險的公路之一。新藏公路北起塔克拉瑪干沙漠南緣重鎮(zhèn)新疆葉城縣，南抵西藏阿里地區(qū)普蘭，全程近千公里密布雪山冰川。它穿越舉世聞名的昆侖山、喀喇昆侖山、崗底斯山、喜馬拉雅山，翻越16個冰大坂，涉44條冰河，全線經過的大部份地段為“無人區(qū)”。平均海拔4500米以上。途徑峽南口、大紅柳灘、日土宗和噶爾昆沙，跨過拉斯塘河、葉爾羌河、喀拉喀什河獅泉河等河流，翻越海拔5347米的界山大坂(大坂系"山口"之意。界山達坂原標高誤標為6700米，誤導了很多人，現已被修正)，再經過赫赫有名令人聞名喪膽的死人溝路段和海拔5432米的庫達恩布等11座山口。全線多為一望無垠的戈壁沙漠和常年積雪的崇山峻嶺，很多路段數百公里都是無人區(qū)。途中超過5000米的達坂就有紅土達坂（5380），松西達坂（5268），界山達坂（5347）和奇臺達坂（5170）等。還有柯克阿特達坂4909，賽麗亞克達坂4969，阿卡孜達坂3150，康西瓦達坂4290等十余個達坂，是世界上海拔最高、道路最險和環(huán)境最惡劣的高原公路之一。</div><div> 新藏公路西藏段還行，從泉水湖、死人溝往下走，特別是三十里營房以后的新疆段幾乎都是砂石路，有的路段特別爛。尤其是從賽麗亞克達坂和阿卡孜達坂以后的路況更不能恭維，除了路況極差外，經常走數百公里都沒有通訊信號看不到人煙。因此從西藏日土到新疆葉城不到1000公里的路程，我們走了17個小時。不過沿途無人區(qū)經常會看到藏野驢、藏羚羊、黃羊等成群結隊的野生動物，風光還是非常壯麗迷人。</div><div> 經過17個小時奔波，于晚上11點多到達葉城，懸著的心終于放下了。但是映入眼簾葉城的情景似乎顯得格外緊張：車子下高速到進城短短的路段竟然停車檢查3次，把包括后備箱、旅行背包等車子所有角落都進行了地毯式的檢查，路上手持盾牌、防暴棍和槍支的武裝巡邏人員比比皆是，到公共場所人物分離進行仔細安檢。就連飯店、餐館也必須在10點關門。疲憊而饑腸轆轆的我們只得忍著饑餓進入夢鄉(xiāng)。</div><h3> </h3> <h3>從藏進疆219國道線路圖。紅線部分是從喀什到中巴邊界紅其拉甫的中巴友誼公路。</h3> <h3>天路雪山</h3> <h3>海拔5300多米的紅土冰雪達坂</h3> <h3>紅土冰雪達坂的裂縫</h3> <h3>行走在天路</h3> <h3>海拔5300多米的冰雪達坂</h3> <h3>三伏天的冰雪世界</h3> <h3>新藏公路西藏段沿途美景</h3> <h3>新藏公路西藏段沿途美景</h3> <h3>新藏公路西藏段沿途美景</h3> <h3>泉水湖。再往下走就是死人溝，進入無人區(qū)。路況越來越差。</h3> <h3>新藏公路新疆段，路況很差。</h3> <h3>6.26 晴。早10點出發(fā)，目的地喀什。到達葉城正好趕上穆斯林開齋節(jié)，節(jié)日氣氛熱烈而蕭殺。葉城街道上武警三步一崗五步一哨壁壘森嚴。幾輛灰白色裝甲車在街上往復巡邏，對來往車輛嚴密檢查，顯得異常緊張。凌晨一點才休息，不過倒是半月來第一次睡了個好覺。由于一天之間海拔高度驟降3000多米，感覺非常舒適。著裝也從冬季過度到夏季。街上少數民族身著節(jié)日盛裝迎接自己的開齋節(jié)，唯有路邊手持盾牌武器的武裝人員顯得不太和諧。我們也跟著沾光：高速公路小車免費通行，我們快速的駛往 喀什。</h3><div> 喀什位于我國最西部，和巴基斯坦、塔吉克斯坦、印度、阿富汗四國交界，漢唐時張騫、玄奘都曾在此留下足跡?？κ彩俏覈鞅边呞镆蛔爬隙匀说某鞘校渲兄两襁€保留有一座城中城:古絲綢之路上唯一還活著的古城——國家AAAAA級旅游景區(qū)喀什噶爾老城。在這里順便也介紹一下香妃墓（阿帕克霍加墓）：阿帕克霍加墓是一座典型的伊斯蘭古建筑群，香妃墓是其中重點建筑之一。香妃本名買木熱.艾孜姆，自幼體有異香，被稱為"伊帕爾罕"(香姑娘)。她被清朝皇帝選為妃子，賜號"香妃"，因不服京城水土病故，安葬于阿帕克霍加墓中。"香妃墓"就像一座富麗堂皇的宮殿，高40米，由門樓、小禮拜寺、大禮拜寺、教經堂和主墓室5部分組成。穹窿形的圓頂上，有一座玲瓏剔透的塔樓。塔樓之巔，又有一鍍金新月，金光閃閃，莊嚴肅穆。在高大寬敞的廳堂里，筑有半人高的平臺，依次是香妃家族五代72人大小58座墳丘。香妃的墳丘設在平臺的東北角，墳丘前用維文、漢文寫著她的名字。香妃墓左邊建有大小兩座精致的伊斯蘭教禮拜寺，十分壯觀。還有全國規(guī)模最大的清真寺——艾提尕爾清真寺。該寺坐落于喀什市的艾提尕爾廣場西側，始建于1442年，南北長140米，東西寬120米，占地總面積為1.68萬平方米。</div><div> 下午2時許到達喀什，午餐在鱗次櫛比的民族餐館享用了美味鴿子湯、鷹嘴豆面等美食，美味余香至今猶存。餐后我們利用一下午時間參觀了香妃墓，然后穿梭于喀什葛爾古城中。古城內店鋪鱗次櫛比，能工巧匠輩出。尤其是刀具，銀器，銅器，木器，傳統(tǒng)手工編織等手工藝品，更是聞名遐邇。隨后在艾提尕爾清真寺廣場漫步徜徉。短短8個小時，讓我初步了解了喀什歷史和以維吾爾族為主的風土人情。也許是我家親戚曾經在這里度過了青春歲月，并用大半生為這里的少數民族解除病患的緣故吧，我對這里情有獨鐘，充滿遐想，喀什給我留下了美好而深刻的印象。晚餐有同行朋友在銀瑞林國際大酒店給予盛情款待：饕餮牦牛肉、烤羊肉、清燉大尾羊等民族盛宴，飲高度烈酒，賞維族優(yōu)美舞姿，狂歡至深夜微醺入夢。再見了喀什，下一站:中巴邊境:紅其拉莆。#</div> <h3>香妃墓</h3> <h3>喀什街頭的巡邏武警</h3> <h3>喀什噶爾老城中的店鋪</h3> <h3>喀什噶爾老城中的維族少年</h3> <h3>喀什噶爾老城中的店鋪美女老板</h3> <h3>同行的兩位司機兄弟在購買民族工藝品</h3> <h3>艾提尕爾清真寺前。能找到我的漢族司機兄弟嗎？</h3> <h3>艾提尕爾清真寺前。能找到我的漢族司機兄弟嗎？</h3> <h3> 6.27 晴。早9點出發(fā)，第一站中巴邊境紅其拉甫，目的地塔什庫爾干塔吉克自治縣（簡稱塔縣）。喀什早餐是骨頭湯和烤包子，味道好極了，用餐后駕車直撲位于帕米爾高原海拔5000多米的中巴邊境紅其拉甫邊防檢查站。紅其拉甫國門位于中巴友誼公路314國道的終點--中國、巴基斯坦交界7號界碑處，目前是新疆海拔最高的國門（海拔5000多米）也是我國海拔最高、路途最遠的邊檢站。邊檢站官兵熱情的接待了我們。在邊檢站會客廳和展覽室里觀看了紅其拉甫邊檢站建站歷史和武警官兵戍邊訓練實況。然后在武警戰(zhàn)士陪同下，到邊境線上7公里界碑處與巴基斯坦國民親密接觸，雙方互致問候并隔著鐵柵欄合影留念，巴基斯坦人隔著鐵柵欄向我們頻頻招手握手并用英語致以問候，臉上充滿了熱情、友善的笑容。離開邊境往新疆腹地進發(fā)，下一站是塔什庫爾干（在維吾爾語里意為“石頭城”）的塔吉克自治縣（簡稱塔縣）。塔縣地處帕米爾高原西部，與巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦三國接壤，是新疆維吾爾自治區(qū)東聯西出、西進東銷的主要國際通道。塔縣地處西昆侖褶皺帶的塔什庫爾干隆起地帶，此處為喀喇昆侖山脈、興都庫什山脈和阿賴山脈的聯結處。途中游覽塔什庫爾干縣石頭城，塔縣石頭城是中國歷史上最著名的三大石頭城之一，距今已有2300歷史，是新疆境內古道上一個著名的古城遺址。城堡建在高丘上，海拔3700米，形勢極為險峻。漢代時，這一里是西域三十六國之一的蒲犁國的王城。唐朝統(tǒng)一西域后，這里設有蔥嶺守捉所。元朝初期，大興土木擴建城廓，舊的石頭城換了新顏。光緒28年，清庭在此建立薄犁廳，對舊城保進行了維修和增補。石頭城呈不規(guī)則的方圓形，城內亂石遍地，分內城和外城兩部分。外城已遭嚴重破壞，只能見到城墻、炮臺和民居的殘址。城外建有多層或斷或續(xù)的城垣，隔墻之間石丘重疊，亂石成堆。夜宿塔縣塔城石頭城賓館。#</h3> <h3>中巴邊境紅其拉普邊檢站</h3> <h3>中巴邊境紅其拉普國門</h3> <h3>中巴邊境紅其拉普7號界碑</h3> <h3>中巴邊境兩側的中巴兩國國民隔著柵欄合影</h3> <h3>同行的弟兄在中巴邊境國門合影留念</h3> <h3>通往石頭城的路上風光</h3> <h3>塔吉克縣塔什庫爾干石頭城遺址<br></h3> <h3>塔吉克縣塔什庫爾干石頭城遺址<br></h3> <h3>塔吉克縣塔什庫爾干石頭城遺址<br></h3> <h3>塔吉克縣塔什庫爾干石頭城遺址<br></h3> <h3>塔吉克縣塔什庫爾干石頭城遺址<br></h3> <h3>塔吉克縣塔什庫爾干石頭城遺址</h3> <h3>石頭城遺址的牧場風光</h3> <h3>石頭城遺址</h3> <h3>石頭城遺址</h3> <h3>石頭城遺址</h3> <h3>石頭城遺址</h3> <h3>6.28 陰雨 早7:30出發(fā)沿314國道，直奔庫車。又一個1000多公里的奔波，許是一路觀景無數，也由于車窗外風雪交加、云霧蒸騰，視線欠佳，所以對車窗外的風光不再那么留意。一路狂奔一千余公里，晚九時許到達阿克蘇古城庫車（龜茲王國遺址），入住友誼路三星級經貿賓館，標間138元，設施齊全，條件不錯，早餐豐富，電話:09977131888。庫車縣，屬阿克蘇地區(qū)，位于天山中部南麓，塔里木盆地北緣，南靠塔克拉瑪干沙漠。</h3><div> 6.29 陰、大雨。9:30從庫車出發(fā)，沿獨庫公路奔往美麗的巴音布魯克大草原。</div><div> 獨庫公路是從獨山子到庫車跨越天山連接南北疆曲折壯觀的最美公路之一。沿途有那拉提草原、喬爾瑪風景區(qū)、巴音布魯克草原等享譽疆內外的自然風景區(qū)。還有被稱為“南天池”的大小龍池也如兩塊晶瑩剔透的翡翠，鑲嵌在雪峰環(huán)繞的半山腰。公路兩側還分布著紅褐色的天山神秘大峽谷、克孜利亞景觀、布達拉宮山地景觀等獨特的山地自然景觀。由于前半程暴雨不斷，窗外景色顯得格外寂寥靜謐，許多檢查站也免檢通過。沿217國道進入庫車大峽谷，它是天山南麓群山環(huán)抱中的天山神秘大峽谷，集國內外眾多峽谷之妙：兼天山奇景之長，蘊萬古之靈氣，融神、奇、險、雄、古、幽為一體，景異物奇，令人神往。峽谷全長5000多米，谷端至谷口處自然落差200米以上，谷底最寬53米，最窄處0.4米。 峽谷夏日暑氣不侵、冬季溫暖如春，四季均適合進入。下午3點多來到美麗的巴音布魯克大草原，雨還在下，只能冒雨在草原上漫步，所以沒法用相機記錄她的美麗，只能用手機拍幾張圖片以示留念。#</div> <h3>進入庫車大峽谷</h3> <h3>庫車天山大峽谷</h3> <h3>庫車大峽谷</h3> <h3>獨庫公路風光</h3> <h3>獨庫公路風光</h3> <h3>獨庫公路風光</h3> <h3>巴音布魯克草原風光</h3> <h3>巴音布魯克草原風光</h3> <h3>巴音布魯克草原風光</h3> <h3>巴音布魯克草原風光</h3> <h3>6.30 晴。今日目的地:庫爾勒。一年之內已是第二次來巴音布魯克了。在巴音布魯克草原住了一夜，一覺醒來窗外景色宜人:湖泊牧場，雪山草甸，羊群氈房，白云藍天......再見了，巴音布魯克草原，盡管戀戀不舍?；爻讨幸宦凡菰矗瑪挡磺宓难蛉荷⒉荚诰G毯上。牧民策馬揚鞭奔馳，雪山被遠遠的拋在身后。越往前走周圍的景色越趨荒涼，藍天白云漸漸的往昏沉沉過度，幾頭駱駝在不遠處的荒漠上啃食著稀疏的草根。到了，庫爾勒，并不是我想象中的水果之鄉(xiāng)。不過這里的生活成本還是比較低廉的。</h3> <h3>巴音布魯克草原風光</h3> <h3>巴音布魯克草原風光</h3> <h3>巴音布魯克草原風光</h3> <h3>巴音布魯克草原風光</h3> <h3>巴音布魯克草原風光</h3> <h3>巴音布魯克草原風光</h3> <h3>巴音布魯克草原風光</h3> <h3>巴音布魯克草原風光</h3> <h3>7.1 晴。早7:30出發(fā)，進入塔克拉瑪干沙漠。塔克拉瑪干沙漠是中國最大的沙漠，也是世界第二大沙漠。塔克拉瑪干沙漠位于中國最大的內陸盆地新疆塔里木盆地的中部，北為天山，西為帕米爾高原，南為昆侖山，東為羅布泊洼地，面積達33.7萬平方公里。其中著名的羅布泊就在塔里木盆地東部，是塔里木盆地的最低處。塔里木河、孔雀河、車爾臣河、疏勒河等匯集于此，為中國第二大咸水湖。公元330年以前羅布泊湖水較多，西北側的樓蘭城為著名的"絲綢之路"咽喉，之后由于氣候變遷及人類水利工程影響，導致上游來水減少，直至干涸，現僅為大片鹽殼，走過此處滿眼荒涼，感慨萬千。</h3><div> 我們沿塔里木河行進約百十公里，途中進入羅布人古老村落，那里沙漠很美，塔里木河在陽光照耀下靜靜地流淌在胡楊林中，一隊隊駱駝在沙漠中悠然的行進，直至消失在沙丘后面，似隱似現的駝鈴聲卻久久的縈繞在耳畔。轉入世界最長的塔克拉瑪干沙漠公路，沿途隨處可見石油勘探設備、油井林立，這里已成為中石油、中石化的主力油氣田基地。繼續(xù)趕路過若羌，穿越塔里木盆地進入羅布泊和樓蘭遺址，一路狂奔翻越阿爾金山進入青海，夜宿石油城現代村鎮(zhèn)芒崖。#</div> <h3>塔克拉瑪干沙漠</h3> <h3>塔克拉瑪干沙漠中的塔里木河</h3> <h3>塔克拉瑪干沙漠中的塔里木河</h3> <h3>塔克拉瑪干沙漠中的塔里木河</h3> <h3>塔克拉瑪干沙漠中的塔里木河</h3> <h3>塔克拉瑪干沙漠中的駝隊</h3> <h3>塔克拉瑪干沙漠中的駝隊</h3> <h3>塔克拉瑪干沙漠中的駝隊</h3> <h3>塔克拉瑪干沙漠中的駝隊</h3> <h3>塔克拉瑪干沙漠中的駝隊</h3> <h3>行走在塔克拉瑪干沙漠</h3> <h3>塔里木盆地中的胡楊林</h3> <h3>驅車行進在塔里木盆地中</h3> <h3>塔里木盆地中的胡楊林</h3> <h3>塔里木盆地中的胡楊林合影留念</h3> <h3>7.2 晴。早八點出發(fā)，目的地都蘭。昨天離開塔里木盆地，今天又要橫穿柴達木盆地。柴達木盆地位于青海省西北部，青藏高原東北部。四周被昆侖山脈、祁連山脈與阿爾金山脈所環(huán)抱，面積約25萬平方公里，是中國三大內陸盆地之一。柴達木盆地自西而東有花海子，大、小柴旦，德令哈與烏蘭等盆地，這些盆地中的河流分別注入其低洼中心的湖泊中。沿途數百公里雅丹地貌奇異風光引人入勝，途徑數百平方公里的翠綠的西臺吉乃湖和東臺吉乃湖，湖中數百只不知名的色彩斑斕水鴨成雙成對或在空中飛翔或在湖面游弋，令人流連忘返。經德令哈后轉道格爾木，沿巍巍昆侖山脈三百余公里一路向東，景色迤邐，晚宿都蘭。#</h3> <h3>羅布泊</h3> <h3>柴達木盆地沙漠</h3> <h3>行走在柴達木盆地沙漠中</h3> <h3>行走在柴達木盆地沙漠中</h3> <h3>行走在柴達木盆地沙漠中</h3> <h3>柴達木盆地沙漠舞者</h3> <h3>柴達木盆地沙漠舞者</h3> <h3>柴達木盆地沙漠舞者</h3> <h3>戈壁越野</h3> <h3>柴達木盆地沙漠</h3> <h3>柴達木盆地雅丹地貌</h3> <h3>柴達木盆地雅丹地貌</h3> <h3>7.3 晴。早8:30離開都蘭前往西寧，順路走9號國道趕往青海省海西蒙古族藏族自治州烏蘭縣茶卡鎮(zhèn)茶卡鹽湖。茶卡鹽湖也叫達布遜淖爾，"茶卡"是藏語，意即鹽池;"達布遜淖爾"是蒙古語，也是鹽湖之意。茶卡鹽湖位于附近。茶卡鹽湖與其它鹽湖不同的是，茶卡鹽湖是固液并存的鹵水湖，鑲嵌在雪山草地間而非戈壁沙漠上。鹽湖水域寬廣，湖面平靜，猶如一面巨大的銀鏡鑲嵌在雪山下的沙漠中。天空白云悠悠，遠處蒼山崢嶸。這如詩如畫的景色倒映在湖面中就像一幅巨大的鏡像畫面，因此人們形象的稱呼其為“天空之境”，漫步湖上，猶如進入鹽的世界。在這里，可以乘小火車深入湖中觀光，可以觀看現代化大型采鹽船采鹽時噴水吞珠的壯麗場景，可以欣賞鹽湖日出和晚霞的絢麗畫卷，可以透過清盈的湖水，觀賞形狀各異、正在生長的栩栩如生的朵朵鹽花，探求湖底世界的神秘，還可以領略到漲潮后湖面上留下的滾滾鹽濤奇觀。在達卡逗留半天后直接奔向青海湖，一路氈房點點，牧草如茵，菜花金黃，羊群似云。牧民們騎著駿馬奔馳在湖邊的草原上，形成一幅俊美的畫面。我們駕車直達青海湖邊，在那里駐足盡享美麗的風光。#</h3> <h3>茶卡鹽湖</h3> <h3>茶卡鹽湖天空之境</h3> <h3>結緣茶卡鹽湖</h3> <h3>茶卡鹽湖風光</h3> <h3>茶卡鹽湖小火車</h3> <h3>茶卡鹽湖鹽雕</h3> <h3>青海湖風光</h3> <h3>青海湖風光</h3> <h3>青海湖風光</h3> <h3>青海湖風光</h3> <h3>青海湖風光</h3> <h3>奔馳在青海湖畔的獵豹</h3> <h3>青海湖風光</h3> <h3> 7.4 晴。早8時許從西寧出發(fā)，至晚上8時許到達西安。夜宿鼓樓北側回民一條街布丁連鎖。在美食街上串游，品嘗紅柳肉串、劉家泡饃、灌湯小包、肉夾饃、醬牛肉、小白燒等一應陜西回族小吃，再加美酒小暈果腹，入夢呼呼。</h3><div> 7.5 陰雨。早7:30.告別如癡如夢的行程，走連霍高速一路往東狂奔返回，晚5時許回巢。至此， 西部自駕結束，整個行程跨越陜、川、藏、疆、青、甘等省、市、自治區(qū)，足跡遍布中西部幾乎覆蓋半個中國，全程13000公里。</div>