<h3>這是加爾各答的一處火車站。像這種火車站，城里有十來處。外國人來坐車，實在麻煩。買火車票要填表格。你從那里來，住在那個旅店，地址在哪，電話多少，去哪個城市這些還要填。再加選日期，日次，車等級。我們也不知怎么混下來的。</h3> <h3>加爾各答的過江大橋。</h3> <h3>橋邊上不遠(yuǎn)還有輪渡，化二塊錢就能過江。</h3> <h3>鐵路邊的市埸。如此骯臟，聞所未聞。</h3> <h3>清晨馬路上送奶車。</h3> <h3>三塊人民幣能坐上黃包車轉(zhuǎn)一圈。從車夫的穿著上可見他們的貧窮與辛苦。</h3> <h3>人行道上搭滿窩棚。</h3> <h3>我們乘坐三等臥鋪到西里古里，五百公里才三十多元?？墒侨扰P鋪只有鋪，沒蓋的。木窗子還漏風(fēng)，一晩上凍得夠嗆。照片上可是一等車廂喔。三等車廂下面有。</h3> <h3>這是三等坐車</h3> <h3>在西里古里坐三小時吉普到大吉嶺。再過二十公里就是錫金了。那里中國人不讓去。大吉嶺的小火車還是十九世紀(jì)英國人造的。還有燒煤的火車頭。</h3> <h3>大吉嶺火車站</h3> <h3>小火車回頭處</h3> <h3>馬路邊就是市埸</h3> <h3>火車上的一家人</h3> <h3>渴望外靣世界</h3> <h3>我也會飛車了</h3> <h3>印度火車站很少有坐位，大廳里月臺上睡滿了人</h3> <h3>印度火車很不守時，我們原定2O點(diǎn)發(fā)的車改到第二天5點(diǎn)又改7點(diǎn)，我們也只好把所有衣服穿上身睡水門汀。</h3> <h3>恒河邊的小船</h3> <h3>游艇</h3> <h3>途中火車站</h3> <h3>頭等車。左邊有A1字。車廂邊貼著旅客的姓名和坐位。這還是英國人十九世紀(jì)訂下的規(guī)矩。</h3> <h3>這車?yán)镉信瘹庥泻醋袖伾w。價格可是三等座的3倍。</h3> <h3>飛過古跡的客機(jī)</h3> <h3>馬路上人車牛共享</h3> <h3>鐵路邊的曬衣地</h3> <h3>景點(diǎn)邊大象與汽車同行</h3> <h3>漂亮的公路</h3> <h3>大巴休息站</h3> <h3>弄堂里</h3> <h3>古代王者坐的象椅</h3> <h3>市埸里也是人牛同行</h3> <h3>旅游景點(diǎn)邊的馬路上。</h3> <h3>烏代布爾火車站</h3> <h3>這是盂買的地鐵，站票一元能坐幾十公里。坐票可要十元五角。車站買票排隊，進(jìn)站上車出站從沒人檢票查票。這是我國比不上別人的。</h3> <h3>車站邊白天也有人睡。</h3> <h3>印度最豪華酒店邊的游輪。</h3> <h3>‘孟買的馬路</h3> <h3>印度最漂亮的維多利亞火車站，也是英國人上世紀(jì)造的。</h3> <h3>火車站內(nèi)景。內(nèi)墻全是大理石和彩色玻璃。</h3> <h3>這大吊扇直徑要有五六米</h3> <h3>鐵路邊的洗衣埸</h3> <h3>元旦地鐵上空得很</h3> <h3>自行車妙用</h3> <h3>漂亮的跨海大橋</h3> <h3>盂買機(jī)埸</h3> <h3>金奈地鐵站</h3> <h3>金奈機(jī)埸</h3>