<h3>神奇美麗的川藏線，百說不厭。以前分享的川藏線都是各種沿途美景，今天帶來一篇關(guān)于埡口的文章。埡口，埡口是連續(xù)山梁的一塊平坦上相對較低的位置 ...</h3> <h3>唯一覺得遺憾的是，道路一經(jīng)整修，以后有些地方就很難再能去一趟了！</h3> <h3>川藏公路318國道被國家地理譽為景觀大道，其間的壯美，不身臨其境是難以體會的。</h3> <h3>川西地區(qū)在幾年以前開始大面積整修國道，部分隧道已在2014年通車。川藏公路的部分埡口在隧道通車之后，將難以到達。</h3> <h3>川藏南線全程2142公里。成都-康定-折多山-新都橋-高爾寺山-雅江-剪子彎山-卡子拉山-理塘-海子山-巴塘-拉烏山-覺巴山-東達山-左貢-邦達-業(yè)拉山-八宿-安久拉山-然烏-波密-通麥天險-色季拉山-八一-米拉山-拉薩。</h3> <h3>【折多山埡口】</h3> <h3>埡口標高海拔4298米，是康巴第一關(guān)。折多山又是重要的地理分界線，折多山以東是山區(qū)，以西則是青藏高原的東部，真正的藏地。"折多"在藏語中是彎曲的之意。</h3> <h3>【高爾寺山埡口】</h3> <h3>埡口標高海拔4412米（隧道通車后，將不再經(jīng)過）。高爾寺山因高爾寺而得名，埡口是遠眺貢嘎群峰與雅拉神山的好地方。</h3> <h3>而海拔5200米的黑石城山頂，則是同時眺望貢嘎雪山與雅拉雪山空中距離最短的位置。"黑石城"在318國道2913公樁左邊的祝桑鄉(xiāng)境內(nèi)，據(jù)說這里是一處神秘的宗教圣地，山上遍布的黑色經(jīng)石是由早年在當?shù)匦扌械睦锉呈瘔酒龆?，也有人說此山是300年前部落之間征戰(zhàn)的要塞，現(xiàn)僅余荒涼廢墟。</h3> <h3>【剪子彎山埡口】</h3> <h3>埡口標高海拔4659米（隧道通車后，已不再經(jīng)過）。</h3> <h3>著名的剪子灣山藏語名字意為羊子山口。意思是這個山口也因羊累了在此休息而得名。埡口掛滿隨風飄動的經(jīng)幡，五色紙印著馬和經(jīng)文的"隆達"。剪子彎山山脊在海拔4000米以上，主峰奪阿拉措，景色壯觀。</h3> <h3>【卡子拉山埡口】</h3> <h3>埡口標高海拔4781米（隧道通車后，不再經(jīng)過）。因高海拔此處樹木稀少，主要是高山草甸。在這里看山，層巒疊嶂，一層比一層更遠，一層比一層顏色更淺，直至天邊，蜿蜒的公路真像‘天路’。</h3> <h3>當霧氣開始散去，空中的云彩開始多起來，一會是潔白無瑕，一會是幽暗迷幻，瞬息萬變。不過，只有在她的懷抱之中才能感受到這美幻的景色。</h3> <h3>【理塘海子山埡口】</h3> <h3>埡口標高海拔4685。沿川藏南線出理塘縣城西行約70公里處，因埡口附近有幾個高山湖泊而得名。</h3> <h3>在海子山西北側(cè)的一條十分漂亮的"U"形谷地中，可以看見幾個串珠似的古冰川侵蝕冰磧堵塞湖，最下方湖泊的出口就是瑪曲河的源頭。這個絕世美景在之后的歲月中，尚不會受到公路變遷的影響。</h3> <h3>【拉烏山埡口】</h3> <h3>埡口海拔4400米。拉烏山地勢平緩，進藏的游客很容易就一掠而過，實際上拉烏山的海拔比地勢險峻的覺巴山還高。<br></h3> <h3>在這個山頂有一個比較壯觀的經(jīng)幡陣。站在埡口上如果有天眼的話就可俯看金沙江和瀾滄江了。</h3> <h3>【覺巴山埡口】</h3> <h3>埡口的標高3940米。由于瀾滄江千百年來的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒涼與堅硬，給人以山高谷深的感覺。</h3> <h3>這里是橫斷山區(qū)的著名險段之一，30公里盤山路，近2000米的相對高差使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費時的一座山。</h3> <h3>【東達山埡口】</h3> <h3>埡口海拔高度應該在5130米，已經(jīng)接近珠峰大本營。在埡口，仍然能眺望到遠在覺巴山麓的瀾滄江。</h3> <h3>當山下的瀾滄江河谷還是高達30度的炎炎夏日時，東達山埡口的氣溫竟然降到了零度以下。經(jīng)歷了覺巴山和東達山，算是經(jīng)歷的川藏第一險。</h3> <h3>【業(yè)拉山（怒江山）埡口】</h3> <h3>埡口標高海拔4658米。</h3> <h3>這里是著名的業(yè)拉山99道拐的觀景點。</h3> <h3>不過由于現(xiàn)在路況優(yōu)良，再也無法看到當年蜿蜒公路上，螞蟻般的車輛徐徐前進的漫天塵土了。</h3> <h3>【安久拉山埡口】</h3> <h3>埡口標高海拔4475米。在安久拉山埡口舉目四望，到處都是一塊接一塊的草地，草地與草地之間是小小的積水潭，當?shù)厝朔Q為海子。</h3> <h3>看上去平靜漂亮的安久拉山與眾多陡峭起伏，壁立千仞的大山不同，她平緩得出奇。就是這座看上去不起眼的安久拉山埡口，卻是是怒江和雅魯藏布江的分水嶺。</h3> <h3>【通麥天險】</h3> <h3>通麥天險，號稱"通麥墳場"，是川藏線最險的一段路，在波密和八一之間，全長14公里。（通麥大橋通車后，通麥天險將不再經(jīng)過，作為經(jīng)典記錄存入檔案）。</h3> <h3>這里號稱"世界第二大泥石流群"，沿線的山體土質(zhì)較為疏松，且附近遍布雪山河流，一遇風雨或冰雪融化，極易發(fā)生泥石流和塌方，故通麥、排龍一線有"死亡路段"之稱。所幸的是2015年，天險不復存在。</h3> <h3>建成后的通麥大橋和迫龍溝特大橋。</h3> <h3>【色季拉山埡口】</h3> <h3>埡口標高海拔4728米。色季拉山位于西藏自治區(qū)林芝市林芝縣以東，屬念青唐古拉山脈，是尼洋河流域與帕隆藏布江的分水嶺。<br></h3> <h3>山口可觀日出、云海、無際的林海和遠眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。<br></h3> <h3>【米拉山埡口】</h3> <h3>埡口標高海拔5013米。這是拉薩與林芝的分界山口。米拉山埡口是川藏南線通往拉薩最后一個埡口。</h3> <h3>米拉山因其高大雄奇而成為此地藏族同胞心目中的神山，山口上飄撒著許多祭山的經(jīng)幡和印有經(jīng)文的紙條，在山口的最高處，矗立著一座標有"雪域之舟"的西藏耗牛石雕像。<br></h3> <h3>誠心結(jié)交天下所有真誠的朋友，特別是喜歡旅游的朋友，我來自陜西西安，微信603823601。<br>不想讓自己成為那種老了以后沒有回憶,生活乏味的人.現(xiàn)在就開始行動吧！<br>讓我們一起出發(fā)吧!來一段說走就走的旅程！</h3> <h3>西藏，咱們下次再見。</h3>