<h3>去西藏是會上癮的，一年又一年，一次又一次，過一段時間就會心癢，會止不住的思念。想念觸手可及的云，想念直通到天際的馬路，想念一望無際的草原，想念那些牦牛和羊群，想念轉(zhuǎn)經(jīng)的人們，想念我曾翻過的雪山，穿過的沙漠，趟過的山洪和泥石流，想念那些在路上遇到的又相忘在江湖的朋友......在路上經(jīng)歷過的一切，隨時會被一段文字，一個畫面觸動記憶，然后，就會忍不住又出發(fā)。今年進藏是我的第二次自駕了。第一次是走川藏318南線進，滇藏線214出。這一次走川藏北線317和新藏線219?；丶乙延邪雮€月了，總想寫點什么，給自己留個紀(jì)念，如果能給他人有點參考那就再好不過了?？傊鞑?，我還會去的，它早已經(jīng)深印我心</h3> <h3>先把這次的行程曬曬，從吉安縣出發(fā)，經(jīng)成都，從川藏北線317入藏，到昌都后走318線到墨脫，后到拉薩后走日喀則，再走阿里南線進入新藏線219到達葉城。然后從南疆喀什到北疆哈密，最后往回走了。總行程13000公里，用時26天。平均每人花費1萬五</h3> <h3>有了一次經(jīng)驗，所以這次入藏準(zhǔn)備沒花太多時間，大概需要什么物品，現(xiàn)羅列一下給大家作個參考。1.衣物：7月的藏區(qū)是當(dāng)?shù)刈詈玫募竟?jié)，所以并不冷，但早晚溫差大。雪山埡口上有點冷但不會長時間停留。一般每人一件薄羽絨，一件沖鋒衣，一件抓絨，n件長T和短T，一次性內(nèi)褲、襪子等經(jīng)常要換的衣物。另外，圍巾，口罩，墨鏡記得帶上。2.日用品：吹風(fēng)機，浴帽，杯子，衣架，夾子，肥皂，塑料袋，防曬霜，潤唇膏，洗發(fā)水，手電筒，護手霜，剪刀，鏡子等等，在盡可能的條件下創(chuàng)造干凈衛(wèi)生的空間。3.藥物：感冒藥，防蚊蟲的，拉肚子的，退燒藥，創(chuàng)口貼，攜氧片，氧氣瓶(網(wǎng)上有賣)，葡萄糖必須得帶，它是防高反的最有用的東東。4.證件：身份證，駕駛證，行駛證，邊防證（小朋友也要辦）。這些放在安全且方便拿到的地方，一路隨時檢查而且非常嚴(yán)格，切記證件千萬不能掉了。如果不走林芝，日喀則，阿里和新疆就不要辦邊防證。5.食品：愛吃的水果零食，自熱米飯帶幾盒，紅牛和可樂不能少，可以抗高反。6.其它:傘，汽車維修工具，備胎一定要！</h3> <h3>幾點經(jīng)驗分享給大家:1.關(guān)于高反。高反肯定會有的，只是每個人的程度不同，怎么預(yù)防都不見得有效。我個人的經(jīng)驗是進入高原的前一天吃攜氧片，早完各一次，再泡一杯葡萄糖水隨時喝，實在不行就吸氧了。一般在初上高原的幾天會有反應(yīng)，頭痛惡心沒力氣，嚴(yán)重的會吐，我高反不明顯，第二天就恢復(fù)了。當(dāng)然不管嚴(yán)重不嚴(yán)重，保證體力很重要，不跑不跳不作，做事緩緩地，一切就會ok的。</h3> <h3>2.關(guān)于食宿:幾條常規(guī)的入藏線路已經(jīng)很成熟了，78月是西藏最熱鬧的季節(jié)，一路住宿不成問題，豐簡由人，基本上每個酒店都有wifi，當(dāng)然服務(wù)是比不上內(nèi)地的。一般是早出發(fā)早到達，因為路況不可預(yù)知，我們都是到達后再找酒店的，從不預(yù)訂，我一般都是住掛星酒店，在高原一定要保證睡眠。在西藏食方面不要期望太高，高原物資比較匱乏，除幾個大城市，拉薩日喀則林芝昌都可以有多種口味的選擇，其他地方一般只有小店，口味也有川菜和藏餐，而且物價都很高。</h3> <h3>3.路況：川藏南線、滇藏線、青藏線，現(xiàn)在全是油路了。今年走的317線也基本是油路，但是在雀兒雪山和矮拉雪山有比較長的魚兒背路段，珠峰路段是搓衣板路也是醉了?，F(xiàn)在理論上說入藏?zé)o險路，但是西藏的路永遠是在修的，大修小修天天修，你永遠不知道哪段好走哪段不好走，如果你想要自駕去西藏一定要即時了解路況，多上網(wǎng)去看看論壇，貼吧。</h3> <h3>4.汽車:什么樣的汽車才能入藏？這一路，從奧拓，QQ到路虎，什么車都有，什么人都有，牛人比比皆是。只有不敢進藏的人，沒有不能進藏的車。不過還是要量力而為，每個人的情況不同車技不同，能越野還是越野，這樣省力多了。當(dāng)然，不管啥車，慢慢走，總能到達的。我就是開我家的朗逸去的，1.6的排量。除了墨脫，其它地方都是它親力親為的，一點故障都沒出。</h3> <h3>5.行程表</h3><h3>Day1(7月2日):吉安----酉陽</h3><h3>Day2(7月3日):酉陽----重慶----成都</h3><h3>Day3(7月4日):成都----映秀---汶川</h3><h3>Day4(7月5日):汶川----馬爾康----色達</h3><h3>Day5(7月6日):色達----德格----甘孜</h3><h3>Day6(7月7日):甘孜----雀兒雪山----江達----昌都</h3><h3>Day7(7月8日):昌都---業(yè)拉山---波密</h3><h3>Day8(7月9日):波密----墨脫</h3><h3>Day9(7月10日):墨脫----林芝</h3><h3>Day10(7月11日):林芝----工布江達縣---拉薩</h3><h3>Day11(7月12日):拉薩----日啦則---拉孜</h3><h3>Day12(7月13日):拉孜----定日---珠峰大本營</h3><h3>Day13(7月14日):珠峰大本營---薩噶</h3><h3>Day14(7月15日):薩噶---岡仁波齊</h3><h3>Day15(7月16日)岡仁波齊----日土</h3><h3>Day16(7月17日)日土---大紅柳灘---三十里兵站---庫地---葉城</h3><h3>Day17(7月18日)葉城----喀什</h3><h3>Day18(7月19日)喀什----阿勒泰</h3><h3>Day19(7月20日)阿勒泰----烏魯木齊</h3><h3>Day20(7月21日)烏魯木齊----哈密</h3><h3>Day21(7月22日)哈密----張掖</h3><h3>Day22(7月23日)張掖----平?jīng)?lt;/h3><h3>Day23(7月24日)平?jīng)?---十堰</h3><h3>Day24(7月25日)十堰----武當(dāng)山</h3><h3>Day25(7月26日)武當(dāng)山----吉安</h3> <h3>2017年7月2號早上6點帶著欣喜，激動和期待準(zhǔn)備出發(fā)，本來是約好了六個人兩臺車，最后出發(fā)時，其他四人因各種原因都不去了，最后只剩兩個人一臺車了。不管怎樣，只要決定了就義無反顧了。</h3> <h3>第一天走的是衡邵高速，走過n次所以沒有新鮮感。一直以來我很享受在路上的感覺，在車?yán)锫犞魳?，看著窗外不斷變換的風(fēng)景，一窗一世界，心內(nèi)安寧踏實，生活便覺得有了滋味更有了色彩。</h3><h3> 一路艷陽照，下午5:00到達重慶酉陽土家族苗族自治縣，一個叫桃花源的小山城，初見酉陽風(fēng)景秀麗綠樹掩映。找好酒店，接著逛逛古鎮(zhèn)，嘗嘗土家菜肴……第一天全程高速900Km，歷時11小時。</h3> <h3>第二天依然趕路，8：30從酉陽出發(fā)，經(jīng)過重慶市，下午5:00到成都，行程670公里。巴山蜀水，風(fēng)景無限好。成都是個好地方，物價不高，美食處處。當(dāng)?shù)厝撕軙硎苌?，半夜三更，街上依然到處有吃貨再排隊，熱鬧非凡。這段時間成都有些路段在修地鐵，所以交通擁堵。</h3> <h3>成都的寬窄巷子肯定要去看看，杜甫草堂也不能錯過。</h3> <h3>漫步寬窄巷子</h3> <h3>杜甫草堂，希望能沾點詩書氣。</h3> <h3>成都美食也是不容錯過的，看著就讓你垂涎三尺，食欲大開^_^??????</h3> <h3>第三天，到達汶川縣，行程280Km。一直想看看災(zāi)后的汶川，如今的汶川建設(shè)得比想象中要好很多。全國各地在這里都有援建項目。但愿劫后余生的人們能幸福地生活。</h3> <h3>漩口中學(xué)遺址，走到這里，真的被震撼到了，世間最慘烈的一刻活生生地擺在眼前，似乎讓人回到2008年5.12的那一剎那，讓人艱于呼吸，無聲地走了一圈，心頭如大石壓著，似乎笑一笑都是褻瀆，愿逝者安息，愿生者幸福安康吧。</h3> <h3>讓世人了解汶川大地震的一個窗口，時間被凝固了</h3> <h3>映秀鎮(zhèn)</h3> <h3>汶川的經(jīng)濟作物，枇杷、車?yán)遄印⒒ń?。枇杷和車?yán)遄雍贸杂直阋?lt;/h3> <h3>317在修高速了，下次再去估計再也體會不到蜀道驚險和刺激，也欣賞不到她的大美風(fēng)景了</h3> <h3>塌方，道路搶修中，川藏路就是這樣子，前方的路況是無法預(yù)知的</h3> <h3>汶川到馬爾康路段，塌方較多，不過現(xiàn)在正在修高速了</h3> <h3>等車的羌族妹子</h3> <h3>馬爾康市</h3> <h3>朝圣者</h3> <h3>油菜花盛開</h3> <h3>第四天，從汶川出發(fā)到色達時已是晚上6:30，行程270公里，途經(jīng)馬爾康，觀音橋，五明佛學(xué)院。晚上住色達縣城，五明佛學(xué)院也有客棧，但條件實在讓我不能接受，全客棧只有一個洗手間。現(xiàn)在海拔接近4000m，有點胸悶氣短，頭暈?zāi)垦?，吃了兩顆攜氧片，喝了一杯葡萄糖水，吸了五分鐘氧氣，癥狀緩解了不少，盡量少動，不說了，洗洗睡了。</h3> <h3>去色達的目的是五明佛學(xué)院，早就在各種游記中久仰她的大名，向往已久。還有神秘的天葬臺，終于要見到了，滿滿的期待。</h3> <h3>佛學(xué)院的停車場，隨時有車上山頂，和我們同車的覺姆</h3> <h3>從海拔1500提升到4200，一到達就有高反的感覺</h3> <h3> 在淳樸的藏民眼中，命運的安排，看似偶然，卻是無數(shù)因果彼此輪回的結(jié)局，一心向善，虔誠祈禱，就能夠祈福避災(zāi)，殊勝極樂。</h3><h3> 西藏是令人向往的神秘之地，而遠離拉薩的色達，卻還保留著藏文化原汁原味的傳承。</h3><h3> 海拔4200米，高原苦寒的色達，生存條件惡劣，藏民平均壽命還不到60歲。這里，生命是脆弱純粹的，卻更是頑強虔誠的；這里，充滿著信仰的救贖和最質(zhì)樸真摯的情感；這里，人們收獲著青稞，放牧著牛羊，又在塵土飛揚中，年復(fù)一年虔誠地轉(zhuǎn)著經(jīng)墻。</h3> <h3> 色達，這是一片永恒而輪回的凈土。五明佛學(xué)院，寄托著人們的祈福與夢想，寄托著藏族同胞期盼幸福吉祥的美好情感，飽含著虔誠的信，自由的念和真誠的善。</h3><h3> </h3> <h3>壇城</h3> <h3>特定的環(huán)境中，不知不覺中也變得虔誠了</h3> <h3>色達天葬臺，是西藏唯一向世人開放的天葬臺。此時太陽強烈，心里說不清楚是什么感覺，毋庸置疑，這種過程，哪怕是遮掩的，帶來的沖擊力依舊是巨大的。一個人，從生到死到最后只剩幾縷發(fā)絲在風(fēng)中凌亂。這種體驗，我不知道該怎么描述，只是覺得哪怕女漢子如我，也無法再看下去了。心里產(chǎn)生一個巨大的黑洞，掉進去不知在何處。但還是強烈推薦去看一次，會對人生有更圓滿的認(rèn)識，也會更理解西藏，理解佛教，理解生死。我實在感嘆藏民同胞對生死的超然。</h3> <h3> 離開色達，重新回到317上，甘孜到昌都一路好風(fēng)景，花還戀戀不舍的開著，山花爛漫，紫花搶眼，撩人情懷，心花怒放。但是色達到德的路況較差，我在路上一直擔(dān)心山頂滾石，怕爆胎，怕磕底......直到再次看到油路一顆懸著的心才放下來</h3><h3> </h3> <h3>317國道險峻和美景并存，從甘孜到昌都的這條天路，需要翻越4個終年積雪的雪山，1/3路段盡是萬丈懸崖，但這里有草原、河流，雪嶺、荒漠…..路看似柔和實則兇險，所以方向盤在手上，用心開好每段路。</h3> <h3>護路隊</h3> <h3>牦牛擋了去路</h3> <h3>四川和西藏交界的縣城，德格。午餐就是在這解決的。德格很熱鬧，縣城道路很窄，不能停車，警察叔叔一直在巡視，看到停車就趕。</h3> <h3>甘孜到德格，行程200公里。我們開始真正進入了317國道， 317國道盡管道路偏僻荒涼，崎嶇難行，充滿風(fēng)險，但卻有川藏線上原始獨有的藏民人文環(huán)境和最迷人的斑駁光影。<br></h3> <h3>從德格到昌都，爛路不少，特別是雀兒雪山和矮拉雪山，路難走，魚兒背路較長，但風(fēng)光不錯</h3> <h3>行走在317國道上，雖然一路落石坍塌，但是一路還暢通的，這要感謝317上的護路工人。就是在海拔5000多米的雀兒雪山上都有他們的身影。</h3> <h3>川藏北線317上的第一險，雀兒山。海拔高，氣溫低，氧氣少，不敢久留，下車拍照也是盡量放慢節(jié)奏。</h3> <h3>這路看似柔和其實險象環(huán)生</h3> <h3>雀兒山在打隧道了</h3> <h3>翻過了雀兒山，休息一下，喘口氣……</h3> <h3>繼續(xù)爬下一座雪山……</h3> <h3>這里的路況和天氣從來就是不可預(yù)知</h3> <h3>過了金沙江大橋就是西藏地界了：江達。</h3> <h3>瓦拉五明佛學(xué)院</h3> <h3>江達縣城街景，進入藏區(qū)你就會發(fā)現(xiàn)，藏民不像內(nèi)地的人們個個行色匆匆，他們悠然自得，每個人手中一串佛珠或手搖轉(zhuǎn)經(jīng)輪，心無旁騖。他們吃住簡單，無欲無求，除去基本的生活剩下的都捐給寺廟了。</h3> <h3>淳樸善良熱情的藏族同胞</h3> <h3>美篇只能發(fā)100張圖片，由于此次旅程長，走的地方多，只能分別呈現(xiàn)給大家</h3>