<h1><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:22px;">懷念三十二年前，伊爾十八236機(jī)組空難犧牲的戰(zhàn)友們。</b></h1> <h1><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:22px;">每年的八九月份是漢中地區(qū)的梅雨季節(jié)，一直是陰雨綿綿的天氣，梅雨下得人都霉戳戳的。</b></h1><h1><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:22px;">1985年9月19日的這天，從早到晚出奇的出了一整天的大太陽(yáng)，戰(zhàn)友們都把被單衣服等拿出來(lái)曬，部隊(duì)到處都像掛著萬(wàn)國(guó)旗。</b></h1> <h1><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">晚上8點(diǎn)來(lái)鐘，我和戰(zhàn)友興宏剛看完三中隊(duì)和修理廠的籃球比賽，正散步在修理廠到場(chǎng)站場(chǎng)部的路上，突然看到機(jī)務(wù)車來(lái)接三中隊(duì)進(jìn)場(chǎng)，說(shuō)是去接伊爾十八飛機(jī)因故障返場(chǎng)，感覺(jué)氣氛很不對(duì)勁，于是我倆也跟著爬上了機(jī)務(wù)車去了機(jī)場(chǎng)。</b></h1> <h1><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">到機(jī)場(chǎng)后看見機(jī)場(chǎng)黑黢瞎火的，不像飛夜航時(shí)那樣燈火輝煌，也沒(méi)有看見各種保障車輛，去問(wèn)塔臺(tái)值班員，他說(shuō)飛機(jī)已經(jīng)摔在陳家山了，于是大家像瘋了一樣向飛機(jī)失事現(xiàn)場(chǎng)趕了過(guò)去。</b></h1> <h1><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">在還沒(méi)看到空難現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，心里想著那架飛機(jī)就是停在了那里，沒(méi)有空難的概念，等穿過(guò)303廠家屬區(qū)街道，翻過(guò)一個(gè)山頭，只見濃煙滾滾火光沖天，火光映紅了陜南冰涼的夜空。</b></h1> <h1><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">公路離飛機(jī)失事的地點(diǎn)隔著一大片水田和一條大沙河，機(jī)務(wù)車只能開到離現(xiàn)場(chǎng)最近的地方，我們從軍車上一躍而下，平時(shí)上下車都要爬幾步的，現(xiàn)在根本顧不得是否摔傷?？床坏铰肪蜎_向水田，沖向大沙河 ，一心沖向現(xiàn)場(chǎng)去搶救我們的戰(zhàn)友，搶救我們的團(tuán)長(zhǎng)--何德越。</b></h1> <h1><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">圖中左一是我們何團(tuán)長(zhǎng)。</b></h1> <h1><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">鞋子陷在了水田里，摸出來(lái)干脆不穿插在腰帶上，光著腳在水田里跑，跳下大沙河的堤壩，顧不得亂石刺腳一路狂奔沖過(guò)了大沙河。</b></h1><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">我一爬上岸就被絆倒摔了一跤，回頭一看，是一個(gè)人絆倒了我，那是一戰(zhàn)友已經(jīng)犧牲了。</b></p> <h1><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:22px;">空難現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉 ，飛機(jī)已經(jīng)四分五裂 ，到處是燃燒著散落的機(jī)件和物品，飛機(jī)的鋁皮燒得像蠟燭一樣往下滴，因?yàn)轱w機(jī)已經(jīng)解體，到處散落著戰(zhàn)友的尸體，有的穿著軍裝，有的已經(jīng)燒焦認(rèn)不出是誰(shuí)。</b></h1><h1><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">沒(méi)有想到會(huì)是空難，所以機(jī)務(wù)車上 沒(méi)有攜帶專業(yè)消防救援工具，我們只有抓起稀泥巴打火，抓起稻草打火，時(shí)不時(shí)有東西燃爆我們又撤退出來(lái)。我沖進(jìn)去抓住一具戰(zhàn)友的雙手就往外拖，結(jié)果因?yàn)橐呀?jīng)嚴(yán)重?zé)挂煌暇屯系袅巳馄ぢ┏鰞筛謼U骨 ，于是我脫下了軍衣蓋在了這位不知名戰(zhàn)友的遺體上，事后我用各種洗滌用品洗了好多好多次手，總感覺(jué)手掌是粘呼呼的。很多救援的戰(zhàn)友奮不顧身的沖向火海，只為那一聲 戰(zhàn)友！</b></h1> <h1><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">我的老鄉(xiāng)藺學(xué)偉也正好是236機(jī)組成員，在這次空難事故中也犧牲了。在他們出發(fā)的時(shí)候，他正好經(jīng)過(guò)我們中隊(duì)，我見他提著兩個(gè)哈密瓜，于是和他開玩笑說(shuō)干脆拿給我吃了，你難得提，他回答我說(shuō)回來(lái)給我?guī)??？墒撬僖矝](méi)有回來(lái)。到現(xiàn)在我還清晰的記得和他說(shuō)話的情景。</b></h1><h1><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">（前排中者是 藺學(xué)偉戰(zhàn)友）</b></h1> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">這次空難四十二位戰(zhàn)友離開了我們，雖然時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了三十二年，但那晚的悲慘情景，以及帶給我們的悲痛永遠(yuǎn)難以忘懷！</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">安息吧，戰(zhàn)友！我們永遠(yuǎn)懷念你！</b></p> <h1><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">葛根成</b></h1><h1><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);"><span class="ql-cursor">?</span>江蘇建湖人。原中國(guó)人民解放軍空軍航測(cè)團(tuán)飛行三大隊(duì)九中隊(duì)機(jī)長(zhǎng)。一九七六年入伍，一九八三年加入中國(guó)共產(chǎn)黨。曾任飛行學(xué)員、飛行員、機(jī)長(zhǎng)等職。曾榮立三等功。一九八五年九月十九日，在執(zhí)行戰(zhàn)備訓(xùn)練任務(wù)中，因飛機(jī)失去動(dòng)力，葛根成沉著駕駛飛機(jī)避開村莊，保護(hù)了人民生命財(cái)產(chǎn)，終因飛機(jī)失去操縱而英勇犧牲，年僅二十七歲。</b></h1> <h1><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">陸國(guó)鈞 1940年11月生，是江蘇大豐縣南陽(yáng)鄉(xiāng)人。1961年6月入伍，1963年6月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，歷任空軍領(lǐng)航學(xué)員、領(lǐng)航員、副團(tuán)級(jí)領(lǐng)航長(zhǎng)等職。1985年9月19日晚，他駕駛伊爾—18型236號(hào)飛機(jī)，由城固飛往西安，起飛不久，三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)突然“停車”。機(jī)組成員臨危不懼，保住了地面人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全,犧牲前，陸國(guó)鈞任航測(cè)團(tuán)飛行三大隊(duì)領(lǐng)航長(zhǎng)。</b></h1><h1 style="text-align:center;"><b style="color:rgb(255, 138, 0);">-</b></h1><h1><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">姜潔 女，1964年8月出生，家住平湖市城關(guān)鎮(zhèn)，1982年10 月參加革命，1984年4月入團(tuán)，1985年9月19日在執(zhí)行236機(jī)組任務(wù)中犧牲，犧牲時(shí)所在單位是空軍航測(cè)團(tuán)司令部，犧牲時(shí)職務(wù)是戰(zhàn)士。</b></h1> <h1><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">場(chǎng)站招待所</b></h1> <h1><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">修理廠</b></h1> <h1><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:22px;">303廠家屬區(qū)街道</b></h1> <h1><b style="font-size:22px;">《感悟生死劫》</b></h1><h1><b> 2016-09-12 朱根仁 </b></h1><h1><b> 告別軍旅生活已三十一個(gè)年頭了，可每當(dāng)我聽到飛機(jī)的轟鳴聲，看到天空過(guò)往的飛機(jī)時(shí)，總會(huì)感覺(jué)到：人生的步履是那么的緊迫……</b></h1><h1><b>那是1985年9月19日。我之所以清楚地記得這個(gè)日子，是因?yàn)槟钦俏以趫F(tuán)機(jī)關(guān)的26歲時(shí)的再生之日。也是我團(tuán)以軍為民用的形式，調(diào)度伊爾—18、安—30兩架飛機(jī)，開飛西安—杭州、西安—廣州兩條旅客運(yùn)輸航線的當(dāng)年。</b></h1><h1><b>這天晚飯后，我和機(jī)組人員及戰(zhàn)友從團(tuán)部乘車來(lái)到機(jī)場(chǎng)。19點(diǎn)，登上城固飛往西安的伊爾——18客機(jī)，編號(hào)236。</b></h1><h1><b>19點(diǎn)05分，飛機(jī)從滑行道徐徐的滑向跑道，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的一陣轟鳴聲，飛機(jī)經(jīng)過(guò)一陣沖刺后，漸漸升入天空，當(dāng)熟悉的跑道燈、美麗的縣城夜景從眼底消失后，我意識(shí)到飛機(jī)已進(jìn)入平飛航線。</b></h1><h1><b>我坐在飛機(jī)中艙，與轉(zhuǎn)業(yè)到廈門航空公司的老魏聊了幾句后，心里正盤算著到西安后，抓緊去定做空中小姐的西服、大衣，待事辦妥了也該請(qǐng)假探親了…… 想著……想著。“朱管理員，你看那里不轉(zhuǎn)了”，我被空中小姐姜潔（浙江平湖人）突如其來(lái)的好奇聲打斷了思路，順著她手指的方向透過(guò)機(jī)窗望去，看到右機(jī)翼內(nèi)側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳已停止轉(zhuǎn)動(dòng)，我憑曾任飛機(jī)機(jī)械師的敏感，迅速將視線移向左機(jī)翼，不好！左機(jī)翼的內(nèi)、外側(cè)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳轉(zhuǎn)速很低似乎處在風(fēng)車狀態(tài)……，右機(jī)翼外側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳轉(zhuǎn)速看似正常，感覺(jué)飛機(jī)稍向左側(cè)傾斜。</b></h1><h1><b>約19點(diǎn)20分左右，飛機(jī)前艙傳來(lái)聲音：“飛機(jī)已返航，請(qǐng)系好安全帶”。我便麻利地站起來(lái)，走到尾艙最后一排靠左側(cè)機(jī)窗邊的座位與組織股曾衛(wèi)民同排坐下，順手系好安全帶。當(dāng)我看到尾艙右側(cè)最前排窗邊的干部股干事徐昌明時(shí)，我叫他到后邊來(lái)，他只說(shuō)了一句：到了尾艙都一樣。之后，我將視線移向窗外，緊緊地注視著地面……。突然聽到“咯噔”一聲輕響，天哪！那不是起落架放好上鎖的聲音嗎？這時(shí)我意識(shí)到飛機(jī)的嚴(yán)重性。心想，從理論上講飛機(jī)四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)要有兩臺(tái)正常工作，才能確保飛機(jī)安全著陸，而現(xiàn)在只有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，萬(wàn)一不能安全著陸，起落架放下后按觸地面又怎能保證迫降成功呢？我一邊想，一邊把系在身上的安全帶重新解開，似呼同時(shí)也隱約聽到站在尾艙門口的空姐姜潔傳來(lái)聲音：朱管理員安全帶系上，不好……。此時(shí)，機(jī)艙燈已關(guān)閉，艙內(nèi)只有窗戶透進(jìn)的暗光，除右機(jī)翼外側(cè)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)難聽的轟鳴聲外，聽不到戰(zhàn)友們的講話聲。</b></h1><h1><b>當(dāng)飛機(jī)降臨機(jī)場(chǎng)，剛對(duì)準(zhǔn)跑道后，便向左偏離，……，……最后透過(guò)窗戶看似飛機(jī)處在極低的高度從一個(gè)水庫(kù)邊的上方飛過(guò)，不好！我立即將兩腳死死蹬住前排座椅腳，右手抓住前座椅靠背，左手抓住自己的座椅底部。數(shù)秒鐘后，我感到頭部猛烈的撞擊了一下前靠背，就失去了知覺(jué)……</b></h1><h1><b>我醒來(lái)時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己扒在泥沙地里，身上壓著座椅。我推開一個(gè)座椅后，感到腿上有東西在抽動(dòng)，當(dāng)我推開第二個(gè)座椅時(shí)，發(fā)現(xiàn)曾衛(wèi)民（四川梁平人）的一只腳壓在我的腿上。當(dāng)我扶起他時(shí)，我被眼前的景像驚呆了，展現(xiàn)在眼前的是：飛機(jī)駕駛艙、前艙已成碎片，中艙像破開的魚肚已著火，斷下來(lái)的尾艙只剩下垂直尾翼和水平尾翼與尾錐相連，機(jī)翼斷成數(shù)截，發(fā)動(dòng)機(jī)堆疊在一起。滿目是散在泥沙地上的飛機(jī)殘骸和凌亂的座椅和行李，看不見人影。</b></h1><h1><b>當(dāng)我扶著一瘸一拐的小曾走出飛機(jī)殘骸堆時(shí)，碰見了同機(jī)另外一位照相作業(yè)隊(duì)的小王（山東濰坊王玉章），他提出馬上救人。因此時(shí)火勢(shì)越燒越旺，憑原職業(yè)的敏感，我馬上提醒他，飛機(jī)油箱可能要爆炸，并立即拉著他倆穿過(guò)蓮菜地躲進(jìn)半人深的水溝。好險(xiǎn)哪！當(dāng)我們剛躲進(jìn)水溝，飛機(jī)油箱發(fā)出了兩次爆炸聲，頓時(shí)火光沖天，濃煙滾滾。</b></h1><h1><b>我們?nèi)藦乃疁侠锍鰜?lái)時(shí)，有幾個(gè)聞聲趕來(lái)的老百姓朝我們走來(lái)，因我們不知道飛機(jī)失事的具體地點(diǎn)，我立即叫了一個(gè)老百姓扶著腳已受傷的小曾去附近向部隊(duì)打電話報(bào)告飛機(jī)失事地點(diǎn)，我和小王在曾經(jīng)多次為機(jī)務(wù)一中隊(duì)食堂殺過(guò)豬的兩個(gè)老農(nóng)的幫助下，來(lái)回跑動(dòng)搶救傷員，只要一摸鼻孔有氣的，我們就使勁將其往外圍拉，根本不知道去按他們的脈搏是否還在跳動(dòng)。曾記得，有一個(gè)人斜躺在土坡邊，當(dāng)我們伸手觸碰到他時(shí)，他便麻利的站起來(lái)一個(gè)人走了……事后回憶，或許就是我們的照相中隊(duì)長(zhǎng)王守林吧。部隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，我們已拉出5人。</b></h1><h1><b>機(jī)上48人，除我們6人（朱根仁、王玉章、曾衛(wèi)民、宋進(jìn)堂、王守林、張佳興）外，時(shí)任團(tuán)長(zhǎng)何德越及機(jī)組人員，空中小姐楊小霞、姜潔及其戰(zhàn)友、家屬等42人全部遇難。</b></h1><h1><b>直到今天我仍清楚的記得，剛趕到現(xiàn)場(chǎng)的黨政委發(fā)呆似的站著，好一會(huì)像一尊泥塑人一動(dòng)不動(dòng)。其他戰(zhàn)友到處找人，還不時(shí)地發(fā)出顫抖的喊聲：這——有——一——個(gè)……。攙扶著我過(guò)沙河到團(tuán)部路上再去醫(yī)院的兩個(gè)戰(zhàn)友，身子也在發(fā)抖。記得，在通往團(tuán)部路上第一個(gè)小村口時(shí)，遇見了行政管理股股長(zhǎng)潘東寶，他叫了一聲：小朱……，他發(fā)出的聲音也是那樣的顫抖和低沉。到303醫(yī)院后，我才發(fā)現(xiàn)自已衣服上的肩章、領(lǐng)章掉了，手腕上的鉆石表不見了，手背留下滲著血水的表痕，腳上皮鞋沒(méi)了，只剩下稀稀拉拉像蛛網(wǎng)似的絲襪。</b></h1><h1><b>看到聞?dòng)嵹s來(lái)303醫(yī)院安慰我的那些熟悉面孔，我不知道自己的臉色是否也像那些死者一樣難看。但我清楚地意識(shí)到：自己的骨頭即使再硬，和那墜成碎片的飛機(jī)比起來(lái)，恐怕不知要遜色多少，如果自己沒(méi)有飛機(jī)的基本常識(shí)、運(yùn)氣或當(dāng)時(shí)被摔出十余米遠(yuǎn)的地方若是碰到飛機(jī)殘骸，自己恐怕也就沒(méi)有福氣再看到這些熟悉的面孔了……</b></h1><h1><b>在303醫(yī)院短暫停留后，記得是9月21日下午，部隊(duì)又把我和玉章、衛(wèi)民、進(jìn)堂四人送到漢中民航機(jī)場(chǎng)，乘安—30飛機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)西安空軍451醫(yī)院。這次我是拖著疲備的腳被兩人扶上飛機(jī)的，不知是心虛，還是空難幸存的原因，我頭腦一片空白，上飛機(jī)后，我靜靜地斜靠在座位上……任由飛機(jī)起飛、著落，直到醫(yī)院。我們住院期間，團(tuán)黨委派騰副參謀長(zhǎng)專門前來(lái)看望了我們?；蛟S是我曾任過(guò)飛機(jī)機(jī)械師的原因吧，騰副參謀長(zhǎng)單獨(dú)把我叫到單人病房，詳細(xì)了解了飛機(jī)上的情況，還讓我分析一下事故原因，當(dāng)時(shí)我說(shuō)了兩種可能：一是可能順槳操作失誤。原本左油路故障，左側(cè)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)停車后應(yīng)及時(shí)順槳，在緊急關(guān)頭，可能誤提右翼內(nèi)側(cè)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)的順槳按鈕，使本來(lái)正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳產(chǎn)生氣鎖而停車。二是可能機(jī)組集體智慧在緊要關(guān)頭時(shí)很難發(fā)揮。他們只想著，只要最后一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，就是大家保命的一線生機(jī)，不敢考慮飛機(jī)進(jìn)入跑道頭時(shí)擇機(jī)、果斷關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，滑翔落地，興許會(huì)更好。今天憶寫兩個(gè)可能，也許對(duì)仍在飛行四發(fā)渦槳飛機(jī)的人員有所啟示吧。</b></h1><h1><b> （2016年9月12日）</b></h1> <h1 style="text-align:center;"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:22px;">一身軍裝</b></h1><h1 style="text-align:center;"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:22px;">一生兵情</b></h1><h1 style="text-align:center;"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:22px;">我永遠(yuǎn)的39945</b></h1>