<h3><font color="#010101">川藏線概況 </font></h3><div><font color="#010101">川藏線，泛指川藏南線，又稱G318國道或川藏公路，乃是中國最美、最好玩的騎行線路，也是國內每 個騎友心目中的朝圣之路。</font></div><div><font color="#010101">本次騎行其實是一次說走就走的騎行。我從2015年10月開始騎行，2015年底幾個騎友就相約準備于2016年騎行川藏線，因幾個騎友放棄加之家人極力反對而未能成行。2016騎行青海湖，做了一次高原嘗試。今年大孝傳騎的消息堅定了我騎行的決心。</font></div><div><font color="#010101">本次騎行川藏線，從四川雅安出發(fā)，沿318國道一路向西，最終到達終點拉薩布達拉宮，中 途依次經過瀘定-康定-新都橋-雅江-理塘-巴塘-芒康-如美-左貢-邦達-八宿-然烏-波密-通麥-魯朗-八一工布江達-松多等城鎮(zhèn)；翻越折多山、海子山、東達山、業(yè)拉山等14座高山，其中海拔4000米以上 10座，海拔5000米以上2座；跨越大渡河、金沙江、瀾滄江、怒江等10條大江；領略雪山、草原、原始森 林、冰川、峽谷等諸多壯麗景色；全程2020公里，歷時21天，體味天然溫泉、鍋莊舞、藏傳佛寺、藏家民居、石鍋雞、藏香豬、牦牛肉等特色風情。這將是我一輩子最值得回憶的旅行。 </font></div><div><font color="#010101"><br></font></div><h3><a href="http://mp.weixin.qq.com/s/Bxth-xtYfLRHh8yI_3L2Iw" target="_blank" class="link"><i class="iconfont icon-iconfontlink"></i>看看美女編輯在《槐蔭旅游》的報道</a><h3> <h3>騎行線路圖</h3> <h3>20170730 孝感出發(fā)，這么多人一早送行，我怎么好意思半途而廢？</h3> <h3>20170731 </h3><h3>到達川藏第一站……雅安東升竹莊</h3><div>今天k1092次列車于9.27到達成都東站，隨后轉乘大巴于13.02到達川藏第一站……雅安東升竹莊，也是本次川藏騎行的起點。</div><div>到東升竹莊，馬上取快遞組裝自行車。不得不說孝感美利達包裝得真是仔細，這么遠運來一點也沒損壞。</div><div>下午兩點多，出去試車騎了下雅安城，別說這城市還真美，幾面環(huán)山，一條大河穿城而過，幾座大橋很有特色。短袖騎行，又沒帶帽子，一會就曬得流汗，正好聽見賣涼粉的叫賣聲。來一份才知道，這根本就不是孝感解暑的涼粉，這是一種像面條一樣的涼粉，麻辣味。7塊一份，還算可以吧。</div><div>返回東升竹莊，騎友陸續(xù)到來，還有摩友、自駕游客、背包客。最佩服的就是這些背包客，他們徒步川藏線要兩個多月。</div><div>山城的天氣有點特別，到成都遇到一場大暴雨，馬上又是陽光燦爛，晴空萬里。五點雅安也來了一場暴雨，一會又是太陽。</div><div>今天奢侈一回，一人住了個80的雙人間。20元包中晚餐，價格便宜伙食不錯。</div><div>晚上東升竹莊主人…情商哥講課，主要是介紹路況和安全主意事項。</div><div>一切準備就緒，明天就開騎了。。。</div> <h3>成都站</h3> <h3>雅安游玩</h3> <h3>我們的隊旗留在川藏第一站，明年再去</h3> <h3>20170801</h3><h3>川藏騎行D1雅安k2631H641—瀘定K2792H1330</h3><div>早上由雅安開騎，由東升竹莊出發(fā)，走天興縣、二郎山隧道至瀘定，全程135公里，爬升2015米。</div><div>第一天騎行，感受了真正的川藏線。有人說騎行川藏線眼睛在天堂，身體在地獄，這話真不錯。一路景色真是不錯，有壯麗的峽谷，奔騰的河流，美麗的小溪，飛流的瀑布，天上白云飄飄，山間云霧繚繞。一雙眼睛感覺怕不過來。一路爬不完的坡，是不是還下雨，衣服沒干活，特別是爬二郎山，海拔2200米，中間遇到堵車，從幾公里的車流中通過，又費時又費力。爬到離二郎山隧道2公里處，心里就一直想著怎么還不到怎么還不到。到了隧道才感覺舒服，因為攻略上說以后是全下坡。在孝感騎車是找坡爬，這里是爬不完的坡。</div><div>穿過隧道我就開始加厚衣服準備下坡，沒找到還有上坡。</div><div>換衣服的時候發(fā)現(xiàn)有很多花椒，忍不住摘了幾顆嘗嘗，這一嘗滿口麻的受不了。喝水漱口，感覺像汽水在嘴里冒泡，吃糖也不管事。滿口不舒服又穿了厚衣服，只好推坡。隨后是二十幾公里下坡到瀘定。</div><div>這是個紅色的縣城，當年紅軍在這里留下豐功偉績。有瀘定橋，大渡河。我們就住在大渡河邊瀘定橋800米處。</div> <h3>東升竹莊出發(fā)，拉幾個人合影，也是我這次騎行的第一撥騎友</h3> <h3>第一個里程碑，我電話尾數(shù)</h3> <h3>看看川藏線車流，誰說川藏線車少？</h3> <h3>二郎山……翻越的第一座山</h3> <h3>20170802</h3><h3>川藏騎行D2瀘定K2792H1330—康定K2843H2395—折多塘K2858H3222</h3><div>（k代表318國道里程數(shù)，H海拔高度）</div><div>昨天夜宿瀘定，大渡河的咆哮聲中沒睡好。</div><div>今天早餐后冒雨游覽瀘定橋，大渡河。因急著趕路，只能走馬觀花。穿過縣城，過彩虹橋就是318國道。過隧道就開始爬坡。一路狠坡又是雨中騎行，體能消耗很大。越到后面坡越陡坡越長，兩三公里就要休息，一身雨水汗水沒干過。十二點左右再次遭遇堵車，推行穿越幾公里堵車長龍。12.30發(fā)現(xiàn)路邊有個餐館，正好換干衣服吃飯。一上午只騎了35公里。</div><div>午飯后道路通了，天氣轉晴，繼續(xù)爬坡。路上偶遇一恩施徒步客，用一自制的四輪推車，帶著露營裝備和兩條狗，從恩施一路風餐露宿，走來用了82天?？锼阋惶爝€沒有20公里。后面的路更艱難，他什么時候能到拉薩。和他比起來，我們舒服很多了。</div><div>下午3.50到達康定。因時間尚早，又有個折多塘的車子可以拖行李，伙伴們一致要求當天趕到折多塘，便于明天挑戰(zhàn)海拔4200的折多山。到底是輕裝，三個小時騎完15公里，海拔爬升800米。這個和天寶寨差不多，有緩坡，所以不是特別累。大致相當于爬3次天寶寨強度。</div><div>一路走來眼睛似乎產生了視覺疲勞，再也沒有像昨天那么拍照了?？上уe過了康定情歌…康定的美景。跑馬溜溜的山上，一朵溜溜云。實際不是一朵溜溜的云，是N多溜溜的云。每座山上上都是白云飄飄。</div><div>今天有幸見到了美麗的雪山在藍天白云下時隱時現(xiàn)。騎行兩天今天才遇到一位女騎友。</div><div>明天挑戰(zhàn)海拔4200的折多山，21公里上坡，爬升約900米，隨后36公里下坡，夜宿新都橋。</div> <h3>客棧出發(fā)，看看，人多吧</h3> <h3>瀘定橋留影</h3> <h3>雨衣…是我穿得最多的衣服</h3> <h3>夜宿藏族民居</h3> <h3>20170803</h3><h3>川藏騎行D3 折多塘K2858H3222—折多山K2880H4298—新都橋k2919h3530</h3><div>一早大雨，直到九點雨小才開始騎行。按照攻略21公里上坡，40公里下坡。覺得今天應該很輕松。一騎才知道折多山的坡是純上坡，而且海拔上升很快。到海拔3800就感覺很難受。21公里上坡竟然用了7小時。隨后40公里下坡，二小時到客棧。</div><div>折多是彎多的意思，這一上一下都是彎道。</div><div>今天竟然兩次被自駕游美女要求合影。</div><div>有人問我推車沒有。實話實說三天都推過。如果說前兩天推車是因為堵車無奈推車穿過車龍。今天推車實在是自己能力所限。前天在雅安東升竹莊看到一個標語，推車上去的是爺們，騎車上去的是純爺們。我是做不了純爺們了。人上海拔3800就像狗一樣大口喘氣。別說是騎行爬坡，走路都步履蹣跚。何況過往車輛特別多，特別的大貨車，聽到轟鳴聲就害怕。</div><div>這里的雨特別多，下山加了衣服，穿了騎行服、馬甲、皮膚衣、雨衣，下下山依然冷。無奈在2988里程出又加了抓絨衣。</div><div>今天宿營地海拔3530，已經明顯有高反跡象，明天還能繼續(xù)爬山嗎</div> <h3>第一次有美女求合影</h3> <h3>跑馬溜溜的山上，一朵溜溜的云</h3> <h3>今天是三人行，一對山東父子</h3> <h3>同行幾天的山東騎友</h3> <h3>路窄彎急車多騎行難</h3> <h3>翻越第二座山，第二天就到海拔4000以上了，難怪后面高反的！</h3> <h3>20170804</h3><h3>川藏騎行D4 新都橋k2919h3530—雅江k2981h2540—相克宗村k3000h3543</h3><div>昨天初到海拔3500以上，有明顯高反，晚上頭暈惡心早早睡了。</div><div>晚上新都橋阿拉秀山莊美女帥哥們跳起藏舞，巨大的音響吵的人難以入睡。</div><div>早上醒來已經9.30。趕緊起床收拾行李。一行的伙伴只剩下4人。也錯了自駕游的亮劍。</div><div>10.13，客棧美麗的拉姆老板為我們獻上雪白的哈達，帶著拉姆美女的祝福出發(fā)了。</div><div>出新都橋就是十幾公里長坡，坡不陡，一直是緩坡，13.24到達高爾寺隧道。</div><div>高爾寺隧道海拔3920米，長5682米，穿過隧道就翻越了海拔4412米的高爾寺山，這我們川藏騎行要翻越的第三座山。</div><div>進入隧道，沒想還是爬坡。近四千的海拔，隧道里空氣污濁，這不是要折磨死人的節(jié)奏嗎？好在2公里后就是下坡，很快穿出隧道。</div><div>穿過隧道好日子來了。高爾寺隧道到雅江是41公里的超長下坡,從海拔3920下到2540。這一路下來真是爽，完全是下坡，一路藍天白云，心情也是爽歪歪。稍不注意，速度就超過40。一會的功夫，伙伴們就沒有人影。我一直控制著速度，邊騎邊拍。還好伙伴們還是一路等我，16點到達雅江。</div><div>這時候又遇到客棧服務車，我們又可以輕裝騎行了。一個19公里的上坡用時200分鐘，中間休息3次，補充能量，再次累成狗。運氣不錯，一路無雨，今天的雨等我們到客棧才下。</div><div>回想今天歷程，就是過山車呀，海拔3530—3920—2540—3543。一路的心情就隨著海拔高度起落。</div><div>今天遇到幾位美女騎友，其中有一對夫婦倆帶個7歲的孩子，從康定開騎，孩子體重20公斤，一路夠受的?？上膸Ш⒆訌难虐查_始坐車了。他們能堅持到哪里呢？</div><div>今天夜宿香格宗客棧。今天是騎行以來人最多的一次。還是50元包中晚餐。晚上自助餐，米飯熟透了，川味飯菜。感覺這是這么多天以來最好的一餐。幾天晚上沒怎么吃，今天感覺不錯。最怕的就是藏餐了。</div><div>今天似乎適應高原了。</div> <h3>阿拉秀山莊美女老板拉姆敬獻哈達，送上祝福，多謝了</h3> <h3>高反起來晚了，山東父子等著我一路同行</h3> <h3>一邊是山一邊是水，這是川藏線一路最多的風景</h3> <h3>到雅江縣城了，還這么早，還是往前走一站吧</h3> <h3>夜宿藏族民居，吃得好住的好</h3> <h3>川藏騎行D5 相克宗村k3000h3543剪子彎山隧道(海拔4200)-卡子拉山K3041h4718-紅龍鄉(xiāng)K3082h4163 全程82km,</h3><div>今天全程以上下坡為主，相克宗村出門就是山，著名的山路十八彎就在這里，爬過山路十八彎，穿過剪子彎山隧道，就開始4000米海拔天際云游，約16km天際云游長起伏路，到K3031，氣候多變，不停的加減衣服，好在沒遇到逆風和雨雪冰雹，否則一定凍成狗。</div><div>過K3031后，5km上坡到無名埡口，12km下坡路。</div><div>接下來開始卡子拉山段的征程，約12km上坡到卡子拉最高點，埡口拍照后，6km下坡居多起伏路到雷達兵站，然后5km爽下坡，隨后又一個6公里上坡6公里下坡結束全天行程。</div><div>昨天遇到的一對夫婦倆帶個7歲的孩子，今天一直和我們同行，可惜后來體力不支，坐車35公里。晚上八點才到。</div><div>四千以上騎游，風景確實不錯，稍微一點上坡，人就感覺在地獄，只能埋頭騎車，完全不能抬頭看路，仿佛靈魂飛入了云端。只有停下來才能看風景拍照。中餐后爬卡子拉山9公里用時三個半小時。到山上看到個小賣部，趕緊補充能量。</div><div>今天再次遇到求合影的美女帥哥。也有人求自行車作拍照道具。爬卡子拉山最后兩公里我在陽光休息，竟然有自駕客求換騎。一看浙江拍照的車，浙江人能在4400米海拔爬坡嗎？算了吧，我婉言謝絕了。人摔傷我賠不起，車摔壞了我到不了拉薩。</div><div>今天一路騎行都是雅安出發(fā)的隊友，大家都熟了，相互照應。</div><div>今天遇到一撥朝圣客，兩個女人推車帶著行李生活用品，帶一幾歲小孩，前面男人一步一叩，用身體丈量大堤，路上已經走了3個月，不得不佩服他們的虔誠。</div><div>騎行5天了，同行很多騎友明天只騎半天到理塘縣，隨大家吧</div> <h3>山道十八彎</h3> <h3>海拔四千以上云游。。。高反中，真的感覺云里霧里</h3> <h3>又征服了一座大山。每每裝作很多一起騎行，為的是讓家人放心</h3> <h3>藏人，西部牛仔？？</h3> <h3>第五座大山，很難很難呀，因為還在高反中！</h3> <h3>20170806</h3><h3>川藏騎行D6 紅龍鄉(xiāng)K3082h4163</h3><div>理塘k3118h4014 全程37公里</div><div>一早起來，伙伴們走了不少，也有伙伴正在坐車。這里兩站之間都有車接送，而且是免費的。所以坐車的人也多了。畢竟這里是4000以上高原。</div><div>9.30和帶孩子的夫妻一起出發(fā)。一出紅龍鄉(xiāng)就是個長上坡。我只騎了兩公里，就隨帶孩子的夫婦邊推邊騎，6公里上坡爬升250米用時90分鐘。</div><div>過318里程碑2088公里處，終于看到一個下坡的標志，好日子終于來了，很長的下坡真的感覺幸福啊，跑完才知道這下坡有16公里。</div><div>隨后又一個6公里上坡，過隧道到理塘縣。37公里用時4.5小時。下午休整半天。</div><div>一路走來，伙伴們都很友善，相處很好。隨海拔升高，已經有人開始返航，還有人摔跤。究其原因一是前幾天搞的太猛，二是下坡速度太快。同行幾天相處不錯的山東父子昨天也坐車走了，很留戀。我還是按自己節(jié)奏來，一路走下去。</div><div> 理塘是四川甘孜藏族自治州一個縣，藏民占90%以上。位于雅江和金沙江之間，橫斷山脈邊緣，典型的高原地貌?？h城海拔4100m，森林植被良好，是長江中上游第道生態(tài)屏障，也是茶馬古道上一個重要一的交易市場。這里也是七世達賴、十世達賴的故鄉(xiāng)，所以理塘被人尊稱為“雪域圣地”。進城找客棧轉了一圈，看到標語“川藏一個月，理塘游三天”，可惜我不能久留。昨晚在紅龍鄉(xiāng)桑白客棧，房間里供奉著達賴，通宵播放達賴念經音樂。看來達賴在這里影響不小。</div><div>晚飯遇到兩個孝昌老鄉(xiāng)，感覺很親切。</div><div>明天騎哪里呢？走哪兒是哪兒吧！</div><div>執(zhí)著騎行，親近自然，我騎行，我快樂！</div> <h3>帶孩子騎行的夫妻，邊走邊推，真是不容易</h3> <h3>看看，坐車的人也多啊</h3> <h3>很多山上有這種白色標語，也有藏文的</h3> <h3>看啦，累趴了一個??</h3> <h3>20170807</h3><h3>川藏騎行D7 理塘k3118h4014—巴塘，170公里</h3><div>理塘這座世界高城，晚上睡覺感覺呼吸困難，幾次憋醒，需大口喘氣。</div><div>同房間的小伙子大早就出發(fā)了，說是要到巴塘。我計劃分兩天所以沒跟隨。</div><div>7點清理好行李準備出發(fā)。先去過早。因酒店不包早餐。酒店門口有個小早餐館，只有包子、稀飯、面條供應。我要了面條。吃包子稀飯的人走了一撥又一撥，面條遲遲做不好。等我吃完已經八點多。原來小店只有一個人，而且面條要壓力鍋，一次做了十幾碗。</div><div>拍完照出發(fā)，沒想過早看到的喇嘛跑過來求合影，隨后又有兩美女要求合影（沒用我手機拍）</div><div>。</div><div>一人出發(fā)，一路逆風緩上坡，一直沿著一條河流逆流而上。出理塘縣城西，才發(fā)現(xiàn)這里是個山頂平原，群山環(huán)抱之中，如海的草原郁郁蔥蔥，牛羊成群，綠草連天，盛開的野花姹紫嫣紅，打個滾就是一身花香。</div><div>騎行19公里，追上浙江一撥年輕人，其實我騎的不快，畢竟是4200的高原，而且我只計劃騎五十幾公里到何尼鄉(xiāng)。我跟隨他們的隊伍，當然也降低了速度。一路風雨不斷，雨衣穿身上就沒脫過。</div><div>45公里一上坡，我先爬上去等他們。遇一美女，求幫拍照。拍完一看，背景山不是毛主席睡像嗎？膜拜。趕緊再拍幾張。</div><div>12.40到達禾尼鄉(xiāng)?；锇閭冋f要到巴塘。我查看攻略，全程117公里，23公里緩上坡，11公里爬上4680米海子山，然后83公里下坡到巴塘。完全能在20點完成。</div><div>人算不如天算。下午出發(fā)就遭遇大風，33公里爬上海子山竟然用時5小時。一路大風大雨。山頂拍照也很模糊。下山，從海拔4680下到2600，伙伴們都飛起來，我又最后墊底，看不見他們的屁股。</div><div>下山2公里就是姊妹湖，我拿出手機勉強拍照。模糊。一路大雨不斷，又是趕路。也不能拍照了。這一路坡之長之陡、其路之險、其景之美、其溪之幽，我無法用語言形容。沿路穿過6個隧道也是下坡。8,40天黑走夜路22點到巴塘。錯過了很多好風景。</div><div>這一路下山路，2000米海拔落差，我真想再去玩玩。</div><div>執(zhí)著騎行，親近自然，我騎行，我快樂。</div> <h3>隨拍就是美圖</h3> <h3>到達禾尼鄉(xiāng)太早了，趕下一站吧，錯過了土豆牦牛肉管飽的客棧！</h3> <h3>海子山，大雨，拍個照片也這么模糊。愛情海，雨中也沒看清楚，明年再去看了</h3> <h3>83公里下坡，因為趕路也沒看到什么，可惜了</h3> <h3>20170808</h3><h3>川藏騎行D8 巴塘K3293H2590…西藏圣天溫泉K3371H2580</h3><div>7點起來，補齊了昨天的說說。</div><div>我們住山頂客棧，算是半山腰吧。去樓頂洗漱，隨便看了看巴塘風景，只見群山環(huán)繞，白云飄飄。</div><div>伙伴們還在睡覺，昨天實在太疲勞了。</div><div>一樓找吃的，老板娘說只有泡面零食?？蠢习迥锍责z頭，問何價，她說是山下買的。只好吃泡面了，好在有達利園小面包和昨晚為今天中午準備的青椒肉絲，就這么吃吧。沒料到，老板10歲的女兒送來兩饅頭，說是別告訴她媽，好可愛的寶貝。想想也是，我們前面住店都是50包早晚餐。我們昨天來晚了就不包了，他家里饅頭是有的，怕你吃了不給錢！</div><div>11點，幾個伙伴出發(fā)，我也要跟著一起走了。臨別跟可愛的寶貝合影留念。</div><div>出城延318順流而下，一路起伏路。11公里至金沙江，兩河交匯，涇渭分明。金沙江對岸就是圣地西藏，趕緊拍個照。</div><div>繼續(xù)延金沙江順流而下，依然是起伏路，兩岸風景如畫。不一會出現(xiàn)一座鐵索橋，上去玩玩吧，過橋就是西藏啊，呵，還是不去了。</div><div>很快到金沙江大橋了，好激動。騎行這么多天，終于要進入西藏了。少不了拍照留念。當然群旗子要那出來亮亮了。</div><div>西藏境內拍到的第一塊里程碑竟然是3360。不對呀，我還一直盯著吉利數(shù)字3333呢，跳過了</div><div>三十多個數(shù)碼。四川西藏沒溝通好啊。</div><div>進入西藏就收到幾重見面禮：一是查驗身份證，難道沒身份證不能去西藏？二是遭遇一段泥巴路，甚至要涉水；三是進藏就下雨；四是隊友爆胎！這么多好禮我們都收了，后面應該平安了。</div><div>補胎的功夫，兩饅頭排上用場，我一個，他們倆分一個。</div><div>繼續(xù)延不知名的紅水河上行。雖然是上坡，心情依然沉浸在進藏的喜悅中，也不覺得累。無疑，一路風景美不勝收，損毀的道路比比皆是，沿路都是安全警示牌。</div><div>4點到達今天的目的地圣天溫泉，可惜賓館在維修建設，也不能往前走，只好在20元的粽巴拉賓館住下了。</div><div>聽說附近有也溫泉，時間尚早，還是去泡泡吧。一去才知道只有兩個小水凼。水溫不錯，有伙伴裸體下去泡了，我是不好意思的。沿路河里景色不錯。</div><div>說是賓館，連客棧都不如，滾滾的河水奔騰咆哮，318車聲轟鳴。這就是我們在西藏的第一夜！</div> <h3>巴塘出發(fā)，和可愛的小女孩合影</h3> <h3>騎了這么多天，終于進藏了</h3> <h3>藏地展旗</h3> <h3>路難行，說是跋山涉水，這里真的要涉水</h3> <h3>野溫泉。</h3> <h3>20170809</h3><h3>川藏騎行D9 西藏圣天溫泉K3371h2540－宗巴拉山K3423h4170－芒康k3429h3875 </h3><div>一早起來，趕緊出門看風景。遠山云霧繚繞，紅河水奔騰咆哮。</div><div>早餐是客棧老板娘做的雞蛋面，還不錯。</div><div>8.20一行八人啟程出發(fā)。還是沿著奔騰的紅河逆流而上。</div><div>上午陰天無雨，坡不陡，大家邊玩邊走。突然發(fā)現(xiàn)小伙伴們都不太愛照相，只是偶爾拍拍風景。只有我拍照最多。至13.20到達中餐點。上午5小時騎行37公里，爬升1000米。</div><div>剛剛在海拔2500左右呆了兩天，下午又開始在3500以上騎行。坡也越來越陡，推車的人慢慢多起來。臨近宗拉山，下起大雨，每一步都十分艱難?；叵霂滋祛~額行程，每次爬山都下雨！</div><div>跟隨江浙朋友騎行了3天。他們大多是7月初從上海出發(fā)，走318全程。也有6月初從上海出發(fā)沿江騎行繞海南島。這幫伙伴太厲害了。</div><div>宗拉山海拔4150m，是進入西藏翻越的第一座海拔4000m的大山，也是騎行以來翻越的第6座大山。</div><div>今天是西藏騎行的第一天，西藏的景色是很美，到路況太差，常說蜀道難，西藏的路更難。在峽谷中行走，兩邊是大山，山石都是松動的，肉眼都能看出來。見得最多的就是“危險路段，謹慎駕駛”，也經?？吹铰飞嫌新涫?。</div><div>今天晚上入住芒康縣吉祥賓館。</div><div>執(zhí)著騎行，親近自然，我騎行，我快樂！</div> <h3>路邊小憩</h3> <h3>跟隨江浙幫騎友</h3> <h3>第幾座山了？</h3> <h3>長下坡，又是雨中騎行</h3> <h3>20170810</h3><h3>川藏騎行D10 芒康k3429h3875 －拉烏山K3441h4338－如美鎮(zhèn)K3477 h2640－覺巴村K3488h3151</h3><div>65公里，因下雨未用手機導航多走6公里</div><div>下了一夜雨，早上起來雨還在下，感覺異常冷，一看溫度計只有3度。</div><div>江浙這幫小伙伴都不起床，我一個人出去過早。來碗牛肉面、一籠小籠包、兩個雞蛋，吃完結賬36元。芒康的消費這么貴！</div><div>雨還在下，江浙7個小伙伴說休息一天不走了。</div><div>睡了一夜，我自我感覺精神狀態(tài)不錯，也不可能大白天睡覺啊，一看攻略，下一站覺巴村只有五十幾公里，那我就再去偶遇伙伴吧。</div><div>清理好行李，穿好雨衣，9.30從芒康縣吉祥賓館出發(fā)。車行數(shù)百米，遇一岔道口，憑感覺選擇了路況好的道路，穿過芒康縣城，路過縣政府出城，出城就是寬廣的瀝青路。走一段發(fā)現(xiàn)里程碑標志1776。一想不對呀，昨天3429，連忙折返，原來是省道204，走錯路了。</div><div>返回進城，再遭公安查驗身份證。因下雨身份證不便那出來，我就解釋說是剛出城走錯路了，昨天查驗過。男警官看也不看我。來一女警官，我說明情況，馬上放行。好可愛的女警！</div><div>返回的路更吃力，似乎是緩上坡。回到岔道口繼續(xù)前進，一直是上坡。車行1公里到k2431處，遠遠看到山上都是雪，難怪這么冷的。拍下來吧，可惜遠了沒有效果。</div><div>繼續(xù)前進，開始大“之”字形爬山，坡不陡，隨海拔升高慢慢感覺吃力，“雪山”也感覺越來越近。我不時停下拍照。畢竟六月雪太難得了。</div><div>路一直在往“雪山”走，漸漸發(fā)現(xiàn)延穿過“雪山”。偶遇的廣東伙伴特別高興。因為他們見到雪的機會更少。</div><div>12.30爬山“雪山”，原來就是我們要翻越的烏拉山，海拔4376米。</div><div>爬山山頂，感覺云霧繚繞，雪也更大一些。</div><div>隨后是32公里、海拔落差1700米爽下坡。愿望前方，云霧繚繞。溫度5度，迎著雨，坡陡彎急，一會就是感覺手腳冰涼，瑟瑟發(fā)抖。聽老司機的帶的家用洗碗手套此時排上用場，不然更冷。</div><div>一路下山，人感覺像在霧中穿行。不是停車拍照。中途偶遇一鄂A拍照自駕游小車，一問還有個孝感三江朋友，倍感親切，合影留念。</div><div>14.40到達如美鎮(zhèn)，此時海拔只有2621米。</div><div>過瀾滄江大橋就是公安如美檢查站，遇汽車長龍，又是一個女警簡單問了問哪里人就放行，后面我就說女警查過，一路放行。</div><div>過檢查站，又是10公里長坡。此時延瀾滄江下行，山路越來越高，江水越來越低，兩岸景色如畫。只是這段路是飛石區(qū)，路上不時見到落石。</div><div>16.50到達今天騎行終點覺巴村，入住教授山莊，60包早晚餐，住宿和伙食都不錯。</div><div>幾天下來，裝備出現(xiàn)損耗。碼表壞了，下坡只有憑感覺控制速度；藍牙小音響壞了，沒音樂聽了；智能手環(huán)丟了，看時間不方便了，也沒法知道血壓心率了。細心的朋友會發(fā)現(xiàn)我戴的眼鏡不一樣，開始幾天的眼鏡被客棧一個可愛的小哥看上，送出去了。第二付雨中收納忙中出錯折斷?，F(xiàn)在是最后一副了。</div><div>這里沒信號沒網絡，寫好的說說什么時候能夠發(fā)出去呢？</div><div>執(zhí)著騎行，親近自然，我騎行，我快樂！</div> <h3>真正的六月雪</h3> <h3>又是山</h3> <h3>偶遇孝感三江自駕游老鄉(xiāng)</h3> <h3>一邊是山，一邊是水，萬丈深淵的水！</h3> <h3>20170811</h3><h3>川藏騎行D11覺巴村K3488h3151…覺巴山K3503h3911…榮許兵站K3528h4046 全程42公里</h3><div>這里的雨真是多，早上起來雨還在下，溫度計只有6度。教授客棧管早餐。一大碗面條加煎蛋，吃得很飽。</div><div>雨還在下，我們又要冒雨出發(fā)了。</div><div>昨天和一幫廣東佬騎行，今天人也熟了。昨天路上遇到問他們騎哪里？他們說雞巴村，我很疑惑，休息查攻略才知道，原來是覺巴村。</div><div>今天還是和他們騎，出門爬山，15公里盤山路，爬升750米，用時3.5小時，雨水汗水濕透了衣服。</div><div>爬上山頂，廣東佬說，雞巴村，雞巴路，雞巴山！</div><div>說得也對。這村也太不一般，昨天進村有網絡，住下就信號網絡全無。這路也特別，大之字形回環(huán)爬山，爬了幾個小時，回頭一看，依然能看到覺巴村蘭頂房子。這山也特別，沒爬多少，就感覺進入云霧之中，來往車輛也開著霧燈。人感覺在云里霧里。爬上山頂，啥也看不到。</div><div>路上遇到一個移動基站，拿出手機果然有信號，趕緊發(fā)昨天的說說。</div><div>隨后從山背面下山，10公里下坡路，依然是云里霧里。執(zhí)著今天算是感受了一把天上騎車的滋味。</div><div>下山到登巴村又開始爬山了。</div><div>這14公里山路沿著一條不知名河流逆流而上，河水奔騰咆哮，14公里山路爬升600米。這是我在西藏幾天看到的第一條清水河。</div><div>16.40到達容許兵站，很多人坐車到達。依然住教授客棧分棧，依然是不錯的住宿條件和伙食。</div><div>西藏屬于少雨地區(qū)，為什么每天雨不停？</div><div>兩天一直有一對情侶跟我們騎行，每每上坡我超他們，下坡他們超我。今天休息一問，男的是恩施人，女的是廣西人，也是偶遇的。恩施這小帥哥桃花運太好了！</div><div>路上休息遇到一棵野果樹，果子大小顏色和小河玉皇李相似，有毛。吃一口，好苦好酸好澀！過后回味很甘甜。我的這次川藏騎行何尚不是這樣？</div><div>走了這些天才發(fā)現(xiàn)，手機沒信號是常態(tài)，看起來移動網絡建設還任重道遠。</div><div>最后告訴各位親友，十幾天了，執(zhí)著一切都好，吃的好，睡得香，精神倍棒。每天淋雨啥事沒有，今天住海拔4046也沒有高原反應了。感謝各位親友關心和掛念。</div><div><br></div><div>執(zhí)著騎行，親近自然，我騎行，我快樂！</div> <h3>有名的教授山莊，雞湯很有名，吃得好住的好</h3> <h3>又是彎彎山路，云里騎行，白天要開霧燈</h3> <h3>云中，能見度很低</h3> <h3>已經不記得是第幾座山了</h3> <h3>318我愛你！</h3> <h3>20170812</h3><h3>川藏騎行D12 榮許兵站K3528h4046 －東達山K3552h5130－左貢K3592h3877 </h3><div>【里程】64km</div><div>晚上一夜的大雨。沒想到一早天氣放晴，好幾天沒見太陽了。</div><div>一早，教授客棧20多騎友相繼出發(fā)。我于8.24出發(fā)，前面有人后面也有人。</div><div>今天繼續(xù)沿著昨天河流逆流而上。四千以上海拔，騎行爬坡還是很費力的。一公里多就累得氣喘。仔細一看，牙盤用的中盤，調到小盤繼續(xù)，輕松了不少。</div><div>慢慢前行，河流已變得很溫柔，證明道路坡度不大。依然沿河谷前行，兩岸山不高，也很平緩。難得一見的白云藍天，我邊走邊拍。</div><div>遠遠望去，前面又出現(xiàn)“雪山”。繼續(xù)前行，兩岸山頂也都是雪，出現(xiàn)“雪山、青草，藍天、白云，河流、牛羊”的美景，如果我是詩人，一定會詩興大發(fā)。</div><div>今天陽光下騎行，感覺比前幾次高海拔騎行輕松。一直騎到海拔5000以上，最后一段是推行的，因為臨近埡口，風很大。</div><div>到達山頂，趕緊秀一把。這可是騎行以來翻越的海拔最高的山！一路14座山，后面只有4座了。</div><div>今天從住宿地爬上山頂25公里用時5小時15分，海拔爬升1050米。</div><div>下山是30公里長坡，海拔下降1400米。爬山基本是直線，下山不知有多少拐，我還是不時停車拍照，一來留下紀念，二來讓碟剎片降降溫，最后只剩我一個人了。</div><div>進城再遭公安查驗身份證，兩位公安小哥很好說話，我說身份證在里面不方便拿出來，他們只是讓報身份證號就放行，好可愛的小哥！</div><div>跟著廣東佬騎了幾天，大家熟了，都叫我老叔。其實也不全是廣東人，各地都有。</div><div>今天執(zhí)著又火了一把，很多求合影。有同行的小騎友，又自駕游的帥哥美女，還有摩托游的帥哥。</div><div><br></div><div>最后告訴各位親友，十幾天了，執(zhí)著一切都好，吃的好，睡得香，精神倍棒。每天淋雨啥事沒有，今天翻越海拔5130的山也沒有高原反應。感謝各位親友關心和掛念。</div><div><br></div><div>執(zhí)著騎行，親近自然，我騎行，我快樂！</div> <h3>今天天氣不錯，天氣好心情好，正好爬第一座五千米大山，一路有美女有風景??</h3> <h3>介么好的風景，看呆了，不想走了！</h3> <h3>風景太好了，忍不住拍一段視頻</h3> <h3>騎上來了，這次完全沒有推坡，沒高反，來勁了！</h3> <h3>又開始長下坡了</h3> <h3>左貢縣城</h3> <h3>20170813</h3><h3>川藏騎行D13 左貢K3592h3877 …邦達鎮(zhèn)k3696h4120 全程104公里</h3><div><br></div><div>昨天一個感冒的騎友讓拍照，好怕被感染，到客棧就熱水肥皂洗手。半夜還是咽喉痛，喝了幾次水。沒帶感冒藥、消炎藥，千萬別感冒了。</div><div>今天應該是川藏騎行以來最輕松的一天。104公里路程，全程起伏路，海拔爬升只有250米。早上8.40出發(fā)，下午3.20就結束全程。</div><div>每天早上出發(fā)有拍照的習慣，沒想今天拍照有4個伙伴合影。</div><div>今天的路程沿一條河流逆流而上，河床很寬，水流不急，就像是我們老家的澴河，河兩岸山不高，雖然一路海拔3900…4100，和前幾天不一樣，山上沒有雪、沒有云，一路也沒有危險路段和特別的風景。如同我們的滑石沖。四千左右海拔騎行現(xiàn)在基本適應，小坡可以沖上去。</div><div>昨天的白云藍天不知哪里去了，今天一天都是花花太陽毛毛雨，還有就是如騎行攻略所說的逆風。</div><div>今天路過3640里程碑。我手機尾數(shù)同號，當然要拍下來?；叵胙虐查_騎，拍下的第一個里程碑就是2640。算起來，已經騎行一千多公里了。</div><div>邦達是西藏昌都地區(qū)八宿縣管轄的一個小鎮(zhèn)，是連接G214（滇藏線）、G317（川藏北線）、G318（川藏南線）的交通要道。這里有邦達兵站、邦達機場。吃完逛逛。</div><div>明天翻越4650的業(yè)垃山，然后是著名的怒江72拐，好期待！</div><div>執(zhí)著騎行，親近自然，我騎行，我快樂！</div> <h3>每天出發(fā)我都會拍個照片，已經有騎友要求合影了</h3> <h3>這是最平淡的一天，無坡無景</h3> <h3>邦達廣場，武鋼援建</h3> <h3>20170814</h3><h3>川藏騎行D14 邦達鎮(zhèn)k3696h4120 －業(yè)拉山K3709h4658－72拐－八宿K3790h3280</h3><div>【里程】97km</div><div>今天就要騎行著名的怒江72拐，心情很激動，也很忐忑。</div><div>吃完早餐，8點拍照后出發(fā)。</div><div> 出邦達鎮(zhèn)即開始爬山。13km爬坡到業(yè)拉山埡口(K3709海拔4658)。 這13公里爬升600米，坡不是很陡，但遭遇逆風，騎行很吃力。中間特意停下來拍了個車前群旗迎風飄飄得照片。</div><div>現(xiàn)在已經沒有高反，13公里騎上去用時130分鐘，中間不時停下來拍照。</div><div>騎上業(yè)垃山，感覺一覽眾山小，遠望邦達鎮(zhèn)，風景很美。</div><div> 拍照后開始下山。 從埡口下坡8km到72拐觀景臺。這段路又仿佛在空中云游，一邊是懸崖，一邊是絕壁。</div><div>傳說中的72拐到啦，鬼爺神工、 蜿蜒曲折，很是壯觀。趕忙停車拍照。太美太美，美得不想走了。</div><div>怒江72拐是318線上最驚心動魄的超級彎道，道路象在陡峭山崖上雕刻出來的一樣，像根彎彎曲曲的細線，纏繞在山腰間。</div><div>拍照后，繼續(xù)下坡。 33km長下坡到怒江大橋。這33公里坡陡彎多彎急，海拔落差2000米，驚險刺激，“之”字型爽下坡會讓你永生難忘。我還是和往常一樣，不是停車拍照。同行伙伴早就沒了蹤影。</div><div>過橋后，沿白馬溝懸崖山路繼續(xù)前進。 一邊是奔騰咆哮的河水，兩邊是鬼斧神工的大山。雖然延怒江騎行里程不多，深感名字很貼切。怒江之水一路滾滾東去，如飛騰的駿馬奔騰怒吼！</div><div>幾十公里上坡起伏路經白馬鎮(zhèn)進八宿縣，入住游客大本營。</div><div>今天偶遇一個特殊的騎行隊伍。三個父親帶三個子女騎行川藏線，孩子大的15，小的12。12的是個女孩，佩服。還有一路用身體丈量大地的朝圣者，愿一路平安。</div><div><br></div><div>執(zhí)著騎行，親近自然，我騎行，我快樂！</div> <h3>我發(fā)現(xiàn)一路騎行總是逆風，看這旗子飄的</h3> <h3>又翻越一座山了</h3> <h3>72拐，川藏線最著名的……</h3> <h3>下山，一路美麗的風景</h3> <h3>虔誠的朝拜者，一路辛苦了！</h3> <h3>20170815</h3><h3>川藏騎行D15 八宿K3790h3280－安久拉山K3858h4325－然烏K3880h3960</h3><div>【里程】93km</div><div>下了一夜的雨，起床依然在下。</div><div>吃完早餐，8.25冒雨出發(fā)。 出八宿縣城，一個小下坡后開始爬坑爹的上坡起伏路。68公里上坡路，海拔爬升1100米，雨一直在下，中間短暫出太陽依然在下。到安久拉山埡口(K3858海拔4475)已經是15.50。</div><div>出城一直沿著一條河流逆流而上。河谷很寬闊。一路很多農田，這是進藏以來首次看到，有藏民在田間勞作，種植作物以大麥為多，也有不認識的。</div><div>臨近埡口，遇兩拾柴的藏民婦女，我停車駐足觀看，足有一百幾十斤柴火背身上，還不忘對我這個陌生人打聲招呼：扎西德勒。我很意外，趕緊說你好，辛苦了。也不知他們能否聽懂，好淳樸的藏民！</div><div>安久拉山口有些讓人意外，與眾多的埡口的陡峭起伏、壁立千仞不同，安久拉山口平緩得出奇。安久拉山埡口草場很大，山頂有一鏡小湖泊，爬上哇口正好出太陽，風景超好。埡口拍照停留后開始下山。</div><div>二十幾公里超不爽的下坡路，海拔落差500米，有很多緩上需用腳蹬。</div><div>下埡口沿著一條河流順水而下。開始一段河面很寬，青青的牧草，成群的牦牛。兩岸山勢平緩，遠處大山層嵐疊嶂，云霧繚繞。隨后峽谷變窄，河水也變得湍急。下山10公里，刮起大風，下坡也變的吃力。我索性停下來，再拍個車前旗迎風飄揚的照片。恰好一群羊橫過馬路，又是一道風景。</div><div>再往前走，狹窄的公路一邊是令人不寒而栗的深谷，一邊是松動的、隨時都有可能有石塊墜下的峭壁。好在最危險的路段修建了風雨橋。如同時光隧道。趕上堵車，風雨橋中汽車長龍中有一電動車隊引人注目，電動車也能騎西藏嗎？茫然！</div><div>出風雨橋就到達美麗的然烏鎮(zhèn)了。入住圣地燃木齊藏餐館，店老板轉山大叔是電影《轉山》里面藏醫(yī)扮演者，人出名也很熱心。</div><div>這里有然烏湖，是318線上最美麗的地方。傳說中湖里有頭水牛，湖岸有頭黃牛，它們互相較量角力，死后化為大山，兩山相夾的便是然烏湖。這里還有米堆冰川，明天會有很多騎友停留休整游玩。我還是繼續(xù)前進，向波密進發(fā)。</div><div><br></div><div>執(zhí)著騎行，親近自然，我騎行，我快樂！</div> <h3>美麗的村落，一看就知道是國家統(tǒng)一建設的</h3> <h3>是不是麥子？</h3> <h3>又是一座大山，川藏線一路就是上山下山</h3> <h3>山頂湖，很漂亮的</h3> <h3>最危險的路段加了“蓋子”，這樣就安全了。偶遇電動車隊，他們也是到拉薩嗎？</h3> <h3>20170816</h3><h3>川藏騎行D16 然烏K3880h3960--波密縣k4006h2725</h3><div>【里程】130km 離拉薩還有651公里</div><div>吃完早餐，8.50又開始冒雨出發(fā)。不知道西藏的雨怎么這么多。</div><div> 臨行前，圣地燃木齊藏餐館店老板轉山大叔熱情邀請合影留念，一再強調注意安全。藏族小姑娘小卓瑪為我敬獻就潔白得哈達，并送上美好的祝福。</div><div>出城就是然烏湖，果然十分美麗。晨曦中湖水泛著粼光，群山倒影。沿著然烏湖一路向西，我不時停車拍照。</div><div>湖的盡頭就是一條河流，沿著河流順水而下。河水奔騰咆哮，路的一邊是河流，一邊是懸崖峭壁。</div><div>出然烏17公里,進入西藏林芝地區(qū)。</div><div>雨一直在下，中途幾次趟水騎行。雖然沒什么危險，但可惡的汽車飛速通過濺一身水。</div><div>出然烏30公里就是米堆冰川，拍照留念，以后有機會再來欣賞了，我還是繼續(xù)前進，向波密進發(fā)。</div><div>山勢很險，不時有安全提醒。40公里，又出現(xiàn)一個風雨橋。這是危險的標志。</div><div>雨一直在下，又是出太陽依然著雨，偶爾停一下，等你脫了雨衣又下。</div><div>12.20到達玉普檢查站，騎行61公里，該休息補充能量了。</div><div>吃完中午飯通過玉普檢查站繼續(xù)前進。遠望群山云霧繚繞，一路景色如畫。山上植被也是茂密。越往后山上樹越多。不時出現(xiàn)林蔭夾道的景象。大片的松樹，就像我們的陸山林場。</div><div>我一路拍得多的還是里程碑，4000里程碑到了，還下車秀秀了，波密馬上就要到了。</div><div>波密是藏王故里，遠眺波密，冰川林立，無數(shù)銀光在藍天下閃爍。近看林海茫茫，松柏參天，滿目青翠。一彎江水穿城而過，真是個好地方。</div><div>我們入住波密車輪不息客棧。晚飯后，逛城一圈，感覺不錯！</div><div>執(zhí)著騎行，親近自然，我騎行，我快樂！</div> <h3>電影《轉山》藏醫(yī)扮演者、客棧老板轉山大叔</h3> <h3>然烏湖留影</h3> <h3>冰川</h3> <h3>美景似江南</h3> <h3>夜游波密城，這個點了，天還沒黑</h3> <h3>20170817</h3><h3>川藏騎行D17 波密縣k4006h2725—通麥鎮(zhèn)K4096h2070－拉月村K4119 h2372</h3><div>【里程】120km，離拉薩還有531公里</div><div><br></div><div>今天的路程前90公里以長上坡+長下坡的偏下起伏路為主，海拔落差800米，后30公里以上坡為主，爬升400米。</div><div> 7點起床，吃完早餐，8.30拍照后出發(fā)。 出波密，沿著帕隆藏布江緩下前進(偶有小上坡)，10公里進入嘎朗國家濕地公園，一路好路好山好 水，風景不亞于然烏波密叢林風光。 天氣陰沉沉的也沒雨，我還是邊騎邊拍。22公里，江年變寬，出現(xiàn)一個湖泊。湖對岸出現(xiàn)一個個相對獨立的山峰，好像是桂林山水。我停下來拍照，偶遇宜昌攝影愛好者求拍照、合影，我欣然從之。</div><div>32km到古鄉(xiāng)。首先映入眼簾的浮在半山腰的白云。往后一路都是這種云。古鄉(xiāng)有個學校還在上課，校名也很有趣。</div><div>出古鄉(xiāng)50km到102隧道(長約1600米， 無燈)， 過隧道后，8km起伏路到通麥鎮(zhèn)(K4097）。其間遇到三位年過六旬的騎行者，河北人，已經騎了二十多天。突發(fā)感概，這一路有騎很破很亂車的學生，有12歲的女生，有十歲男孩子，有六十多的老人，有七歲的孩子坐父親車上。他們都能闖川藏線，作為資深騎行人，年輕力壯的，有什么理由不來闖一闖呢？</div><div>60km遇到4牛擋道，任憑車來車往，我自巋然不動。這可是318國道啊，好牛b的牛！</div><div>14.30到達通麥，因時間尚早，決定繼續(xù)前行。</div><div>出通麥就是通麥特大橋，氣勢雄偉，巍峨壯觀。過橋一看里程k4091，怎么又返回去了，通麥就是k4097，搞不懂。</div><div>隨后過飛石崖隧道(長531米，無燈)、小老虎嘴隧道 (長443米，無燈)、小老虎嘴明洞、帕隆1號隧道(長1390，無燈)、泊龍溝特大橋、帕隆2號隧道到排龍 鄉(xiāng)。這一路是今天風景最好的一段，美得讓人窒息。</div><div>進入西藏以來很少有隧道，一直以為西藏經濟條件差所以隧道建的少，沒想今天僅這么一段路穿過了這么多隧道。</div><div>最后14km緩上坡，17.05到達拉月村。 宿飛登攻略建議的悅來客棧。</div><div>波密不愧為“冰川之鄉(xiāng)”，今天一路很多冰川，美輪美奐！</div> <h3>麗江風景??</h3> <h3>這個季節(jié)還在上課</h3> <h3>美麗的冰川之鄉(xiāng)，一路都是冰川，美了醉了……</h3> <h3>老少三代橋梁，一代勝一代！</h3> <h3>中流砥柱？</h3> <h3>20170818</h3><h3>川藏騎行D18 拉月村K4119 h2372…－魯朗（K4157海拔3285…色季拉山（K4182海拔4720）－八一(K4228海拔2930) </h3><div> 【里程】115</div><div>離拉薩還有401公里</div><div><br></div><div>兩天的路一天騎完，翻了一座4720米的大山，爬升2400米。</div><div>晚上跟一幫小騎友吃串串，先發(fā)看照片吧</div> <h3>美麗的魯朗，因時間尚早，直接趕下一站了！</h3> <h3>色季拉山，這是翻越的第十三座山了</h3> <h3>偶遇深圳8歲小騎友，父子倆由成都到林芝用時三十三天</h3> <h3>林芝吃串串</h3> <h3>20170819</h3><h3>川藏騎行D19 八一(K4228海拔2930)－工布江達（K4360海拔3440）</h3><div> 里程132km 離拉薩還有274公里</div><div><br></div><div>昨天兩天的路一天騎完，翻了一座4720米的大山，爬升2400米。晚上跟一幫小騎友吃串串到11點多，說說也沒寫。</div><div>其實昨天強度非常大，是我這次川藏騎行以來難度最大的一天，從來不覺得累的，昨天累趴了。可惜了，林芝是西藏第二大城市，沒能好好轉悠轉悠。</div><div>今天早上七點半起床，收拾過早完8.50出發(fā)，沿尼洋河上行，水很大，河道很寬，水流平緩，一路都是參天大樹，河套風景不錯。</div><div>進西藏沒看到高速路，今天終于有了林拉公路，和318齊頭并進，也是一道風景。</div><div>上午12.30到達百巴鎮(zhèn)吃中午飯，騎行60公里。</div><div>下午13.20開騎，16.00明顯感覺體力不支，天又下雨感覺好累，好在包里有能量補充。至離縣城3公里下起大雨，衣服又濕透。到18.20才到住宿點。70公里用時5小時。</div><div>今天全程起伏路，路況一般，以上坡為主，全程海拔爬升400米。</div><div>川藏線騎行這些天來，感覺總是下雨，藍天白云沒看到幾次。是老天爺怕我曬黑了群里認不認識我嗎？我還是喜歡藍天白云，曬黑就曬黑吧！</div><div>吃完晚飯去逛了下縣城。工布江達縣隸屬西藏林芝市，位于西藏東南部，林芝市西北部。四面山上云霧繚繞，中間尼洋河穿城而過。不管從哪個方向拍照，感覺都很美。大家看照片。</div><div>執(zhí)著騎行，親近自然，我騎行，我快樂！</div> <h3>有了高速公里，318車少多了</h3> <h3>1234---4321。?？斓嚼_了??</h3> <h3>冒雨夜游工布江達，騎了一天真的不累??</h3> <h3>20170820</h3><h3>川藏騎行D20 工布江達K4360海拔3440－松多K4456海拔4170</h3><div> 里程96km 離拉薩還有179公里</div><div><br></div><div>今天早上七點半起床，收拾過早完9.00出發(fā)，繼續(xù)沿尼洋河上行。</div><div>出城沒多久就是漫長的沙子泥巴路了，一路泥巴一路灰塵。車也特別多，特別是大貨車一飛過，就是一陣陣沙塵暴。沒多久滿身泥巴滿嘴灰塵。</div><div>走著走著，路越來越爛，路、車窄又多，什么叫煙塵滾滾、白茫茫，亢亢洼洼，胳膊腰背都酸疼，這不一路上摔車還不少人。</div><div>今天的路是最爛的，而且車多，下午又遭遇逆風、小雨。6.10在松多鎮(zhèn)住下，就開始大雨了，直到現(xiàn)在大雨還在下。</div><div>今天全程起伏路，以上坡為主，全程海拔爬升800米。</div><div>離拉薩越來越近，明天爬過最后一座五千米的大山就是拉薩了。拉薩容易到，返回卻買不到票，我8月5號就開始付費搶票，到今天沒結果。我到了拉薩該怎么辦？</div><div>經過這么多天騎行，有人問我累不累？我和大家一樣也是血肉之軀，每天馬不停蹄的騎行，每天下午都會感覺非常累。不信你連續(xù)20天騎天保砦試試。我沒有休息過，因為我是一個人，休息也不知道去搞什么。除了累，更多的是寂寞、孤獨。離開家、離開親人們這么久了，很想念的。到了拉薩我就想回家！</div><div><br></div><div>執(zhí)著騎行，親近自然，我騎行，我快樂！</div> <h3>出城十幾公里，一個騎友車壞了，飛輪塔機壞了，他是從上海出發(fā)的，只剩250公里，可惜。可憐他急的哭??</h3> <h3>騎到現(xiàn)在，似乎狀態(tài)越來越好！</h3> <h3>隨拍，也不知道是在拍人還是拍景</h3> <h3>20170821</h3><h3>川藏騎行D21 松多K4456海拔4170－米拉山K4484海拔5013－拉薩</h3><div> 里程186km </div><div>今天晚上九點到達拉薩，夜游布達拉宮廣場。至此，我的川藏騎行圓滿收官。</div><div><br></div><div>晚上一路飚車到拉薩布達拉宮。 真的興奮，終于征服了318。2020公里，14座高山，一路跨越雪山、草原、爛路、逆風、泥石流，到達 了心目中的圣地，心中感慨萬千。</div><div>這一路走來，從最初高反推車，到適應高原，五千米大山不推車。我自己也沒想到318這么容易就征服了。</div><div>這一路走來，遇到的全是正能量。同行小伙伴、老伙計相處都很好。一路客棧吃住都很好，遇到的藏民也很友善，沒遇到任何危險，沒發(fā)生任何不愉快。</div><div>這一路走來，得到各位親人、朋友、群友的熱情支持和關注。很多時候，我感覺不是一個人在騎，大家和我在一起。</div><div><br></div><div>執(zhí)著騎行，親近自然，我騎行，我快樂！</div> <h3>路越來越壞，這是對我最后的考驗嗎</h3> <h3>終于爬完最后一座山，海拔五千多，似乎也不怎么啊</h3> <h3>山上再秀一秀</h3> <h3>一路美景也顧不得看了</h3> <h3>到達布達拉宮廣場。</h3> <h3>20170822--31</h3><h3>拉薩游玩，24日和大孝傳騎匯合，31返回孝感。</h3> <h3>拉薩留影</h3> <h3>和大孝傳合影</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3>本紀略文字來自騎行當天日記，未做再加工。</h3><h3> </h3><h3> 2017年9月29日凌晨</h3>