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再去西藏（下）

平姐

<h3>D14、拉薩——定日，536公里。定日海拔4300米。</h3><h3><br /></h3><h3>雅魯藏布江</h3> <h3>318國道5000公里紀念碑</h3><h3> 318國道的管理部門在這里建了一個服務區(qū)，在這里有一個小插曲。服務區(qū)有一個衛(wèi)生間，我走了進去，我進去的時候衛(wèi)生間里外都沒有人。不一會兒有人拉我這個蹲位的門，拉不開還用力咣當門。我想，什么人呀，那么多蹲位（有30—40個）怎么就認這個。我出來后在外間遇到一個藏族中年婦女，沖我伸出兩個手指頭，我明白了，是要收錢。我比劃著沒有錢，指了指停車場，表示去拿錢。她急了，沖我瞪著眼睛，目光非常兇狠。我想，兩塊錢，至于嗎？我又比劃了一遍，她似乎明白了，點了一下頭，我到車里拿了錢給她。服務區(qū)是公路部門修建的，是為了方便過往的行人?？墒沁@些人卻在這里圈地收費，以飽私囊，還那么理直氣壯。</h3> <h3>318國道5000公里里程碑</h3> <h3>　　日喀則被稱為西藏的糧倉。</h3> <h3>D15、定日——珠峰大本營——吉隆，453公里。吉隆縣縣城海拔4200米。</h3><h3> 珠峰大本營北大門。珠峰門票每人90元（半票），每輛車400元，平均每個轱轆100元。</h3> <h3>　　站在世界海拔最高的觀景臺，觀看世界最高、最美的風景。眼前有4座高峰，海拔高度均在8000米以上，從左到右依次是：馬卡魯峰，8463米（第五高峰）；洛子峰，8516米（第四高峰）；珠穆朗瑪峰，8844.43米（第一高峰）；卓奧友峰，8201米（第十高峰）。是不是很高大上。世界上8000以上的高峰有14座，站在這里能同時看到4座。在右邊還有一座是希夏邦馬峰，8012米（第14高峰），可惜我沒拍到。</h3> <h3>　　不知道轉過了多少山頭，珠穆朗瑪峰突然出現(xiàn)在眼前，一下子被驚到了。好大的山！珠峰所帶來的震撼、喜悅是無法用語言來表達的。歷盡艱辛，滿懷期待來到這里，只為看你一眼，從此不會忘記你的容顏。你是那樣高大，那樣潔白，那樣神圣。世間的一切在你面前都顯得那么渺小。我想，在以后的行程中遇到再多的艱難、吃再多的苦也是值得的。站在你的腳下，我可以大聲說：不虛此行！</h3> <h3>　　我們現(xiàn)在可以到達的是珠峰大本營停車場，珠峰觀景臺還要向前走幾公里，以前有環(huán)保車載游客到那里，現(xiàn)在不知為什么不能去了，游客只能再向前步行大約一公里。</h3> <h3>　　在珠峰大本營停車場遇到一家北京人，三口人，父母帶一個兒子。兒子看樣子像是一個高中生，大概17、18歲。兒子是個殘疾人，腿腳殘疾，走路很不方便，大本營地面非常不平，有許多大石頭，媽媽一直扶著他。我非常佩服這對父母，兒子身體是這種情況，千里迢迢帶著他到這里來，需要多大的勇氣，這一路上又要付出多少精力，可憐天下父母心！</h3> <h3>世界上海拔最高的的郵局</h3><h3> 我本來是想在這里買幾張明信片，蓋上郵戳?？墒牵]局工作人員翹班了。看到郵局旁邊的那個人了嗎？他已經等了一個小時了。</h3> <h3>　　拍盤山路無意中拍到珠穆朗瑪峰。</h3> <h3>佩枯措</h3><h3> 佩枯措位于日喀則地區(qū)聶拉木縣，是日喀則地區(qū)最大的湖泊，面積300多平方公里，海拔4590米。</h3> <h3>D16、吉隆——拉昂錯——普蘭，722公里。普蘭縣海拔3900米。</h3> <h3>希夏邦馬峰</h3><h3> 希夏邦馬峰海拔8012米，在世界14座8000米以上的高峰中排名第十四位。是唯一一座完全在中國境內的8000米以上的高峰。</h3><h3> 2002年8月7日，北大山鷹社登山隊的5名隊員在攀登希夏邦馬峰時遭遇雪崩，5名隊員全部遇難。</h3> <h3>　　從吉隆縣到薩嘎縣有一段路非常難走，都是砂石路和搓板路，長約120公里。</h3> <h3>自由自在的藏野驢</h3> <h3>　　阿里真的很遙遠！原以為過了拉孜沒多遠就會到阿里，可是跑了好幾百公里才看到這個大門。說是"天上阿里"可不是吹牛，我們所走的這條路海拔就在4500米以上，有的地方甚至到4800米，看不到一棵樹。</h3><h3> 阿里地區(qū)位于青藏高原北部——羌塘高原核心地帶，世界上人口密度最小的地區(qū)之一，擁有獨特的高原自然風貌。地域面積約30萬平方公里，總人口約一萬人。</h3><h3> 阿里是西藏以西的西藏，是高原之上的高原，是神秘之中的神秘，是遙遠之后的遙遠。</h3> <h3>　　走在阿里這一段路上，住在哪里是一件很糾結的事。 </h3><h3> 219國道旁邊有一個霍爾鄉(xiāng)，因為緊鄰219國道，住在這里無疑是最方便的，但是聽說這里條件很差。走到霍爾鄉(xiāng)，果然很簡陋，一片平房，沒有一間像樣的房子，也沒有加油站。我們繼續(xù)向前走，不到20公里，遇到一個加油站。這個加油站處在一個丁字路口：向左轉走上207省道，走85公里可以到達普蘭縣，路兩邊是圣湖和鬼湖，如果沿219國道繼續(xù)向前走25公里，到達巴嘎鄉(xiāng)。如果住在巴嘎鄉(xiāng)，明天早上就要返回來，看圣湖和鬼湖。最后，我們決定去普蘭縣。</h3><h3> 住在普蘭還有一個好處，就是海拔較低，普蘭縣的海拔是3900米。這個高度如果是在川藏線上，是唯恐避之不及的，在阿里已經算是很低了。</h3> <h3>拉昂錯</h3><h3> 拉昂措人稱鬼湖，藏語意為"有毒的黑湖"，位于阿里地區(qū)普蘭縣境內，海拔4574米，與圣湖瑪旁雍錯一路相隔。為微咸水湖，因此其湖水人畜皆不能飲用，這大概是"鬼湖"之名的由來。拉昂措湖水呈深藍色，周圍沒有植物、沒有牛羊、沒有人跡（只有游人）。</h3> <h3>　　據說鬼湖無風三尺浪。我們來到這里的時候，湖邊沒有風，浪不停的拍打著湖岸，浪并不高。</h3><h3> 鬼湖和圣湖原為一湖，由于氣候變化，湖泊退縮，水面下降，才由一條狹長的小山丘把它倆分開。鬼湖與圣湖是近鄰，風光同樣美麗，湖水同樣藍的另人心醉，可卻被扣上"鬼湖"的惡名，被打入另冊。拉昂錯湖水不知疲倦的拍打著湖岸，就像是在向人們訴說她心頭的委屈，那一層一層的浪涌上岸來，是在訴說自己不平的命運。其實，拉昂錯不必委屈也不必不平，她美麗的風景是任何力量都擋不住的。</h3> <h3>納木那尼峰</h3><h3> 納木那尼峰海拔7694米，位于喜馬拉雅山西段，與神山岡仁波齊峰遙遙相對。納木那尼峰藏民稱之為"圣母之山"或"神女峰"。</h3> <h3>D17、普蘭——瑪旁雍措——岡仁波齊——札達，360公里。札達縣海拔3700米。</h3><h3>瑪旁雍措</h3><h3> 瑪旁雍措人稱"圣湖"，湖面海拔4587米，湖水深77米，水域400多平方千米。是世界上海拔最高的淡水湖，是中國蓄水量第二大的天然淡水湖、湖水透明度最大的淡水湖。</h3><h3> 在佛教經典中只將一處湖泊稱為"世界江河的母親"，就是瑪旁雍措。唐朝高僧玄奘在《大唐西域記》中稱之為"西天瑤池"。藏語的瑪旁雍措就是"不可戰(zhàn)勝的碧玉之湖"。</h3> <h3>　　瑪旁雍措果然雍容、大度，但是我還是喜歡拉昂措的嫵媚、多姿。</h3> <h3>　　湖水共藍天一色。</h3> <h3>　　離開瑪旁雍措沿219國道繼續(xù)向前走，走了20多公里向右轉去塔爾欽，一根橫桿擋住去路，旁邊還有一個售票小屋。有一輛大客車停在那里，兩個小伙子手拿工具，正在煞有介事的清掃車轱轆，其實車轱轆挺干凈的，沒有泥土。他們進行的只不過是一種形式，進入神山要拂去凡間塵土。大客車進去后輪到我們了，他們說：進去要買票，票價每人150元。我們問：都要買票嗎？回答：都要買。問：能看到神山嗎？回答：看不到，神霧擋住了。我們決定不進去了，調轉車頭就走。這兩個人又說，可以進去吃飯、住宿。也就是說，進去吃飯、住宿是不需要買票的。我非常吃驚，這是什么地方？前面是神山，后面是圣湖，在這里也敢滿嘴跑火車？剛才說都要買票，見我們要走，又變了，這樣出爾反爾不怕佛祖怪罪嗎？說好的童叟無欺呢？在金錢面前信仰是那樣的蒼白無力。</h3><h3> 其實進入塔爾欽是不需要買票的，只有轉山的人才需要買票。以前，售票處也不在這里，是在塔爾欽里面。現(xiàn)在售票處前移了，要進去就留下買路財，蒙一個是一個。</h3> <h3>　　向前走一公里左右，就可以看到岡仁波齊。</h3><h3> 岡仁波齊位于西藏阿里地區(qū)普蘭縣境內，海拔高度6656米。岡仁波齊是世界公認的神山，同時被中國西藏雍仲本教、印度教、藏傳佛教、以及古耆那敎認定為世界的中心。岡仁波齊峰頂終年積雪，在陽光的照耀下閃耀著光芒，奪人眼目。加上特殊的山形，與周圍的山峰迥然不同，讓人不得不充滿宗教般虔誠與驚嘆。</h3> <h3>　　今天，岡仁波齊的山頂上一直被云霧遮擋，附上一張別人拍的岡仁波齊的照片。</h3> <h3>　　告別了神山我們一路直奔今天的目的地——札達縣。219國道到札達縣的路基本上都是山路，彎道很多，但是路況很好，大概剛竣工不久，路面很平，有一小段路比較窄，兩輛車錯車有困難。</h3> <h3>去往札達縣途中的五彩山</h3> <h3>　　札達土林位于札達縣境內，成因于百萬年的地質變遷，經洪水沖刷、風化剝蝕形成，是一種獨特的巖石地貌，其地貌分部高度海拔3750—4450米，分布總面積約為2464平方公里，極為獨特壯觀。</h3><h3> 札達縣城就在土林的包圍之中，札達縣城很小，街上人也不多，很干凈。</h3> <h3>　　我們住在土林城堡酒店，是這里最好的酒店。酒店很有特色，像沙漠中的城堡。酒店餐廳布置的很別致，一半是書店，一半是餐廳，裝潢布置很有文藝范兒。在阿里這地界兒，這樣的布置顯得很別具一格。</h3><h3> 就是酒店的價格有點兒貴，普通標準間每天700元。為什么這么貴，一位女經理說，這里沒有自己的發(fā)電廠，這里的電是從新疆送過來的，每度電3塊錢。就是這樣也不能保證用電，經常停電。不過，我們住在這里的一個晚上沒有停電，我想可能是因為花了700塊錢。在阿里地區(qū)只要想住的條件稍微好一點的酒店都很貴，我們在普蘭縣住的酒店是550元。</h3> <h3>酒店走廊</h3> <h3>D18、札達——古格王朝——班公湖，440公里。班公湖海拔4240米。</h3><h3>古格王朝</h3><h3> 古格王朝建立在壯觀的土林之上，其建筑群體量之巨大僅次于布達拉宮。古格王朝遺址占地18萬平方米，從山麓到山頂高300余米，各類殿堂房屋445座，洞窟879座，碉樓58座，各類佛塔28座，塔墻1道，防衛(wèi)墻10道，隧道或暗道4條，總面積達72萬平方米，形成一座龐大的古建筑群。</h3><h3> 古格王朝曾經輝煌了700年，在300多年前突然由盛而衰，瞬間消失于茫茫沙海?，F(xiàn)在人們在形容古格時，總是說，他仿佛在"一夜之間"就消失了。偌大的王國僅留下恢弘的遺址和遺物。古格，從此成為西藏神奇地域的謎中之謎。成為"藏西秘境"最好的注腳。</h3> <h3>我們路過的第一個達板</h3> <h3>　　我們原來計劃今天住在日土縣，到達日土縣迎賓酒店時已經沒有房間了，日土縣只有這一個像點兒樣子的酒店，標準間350元。酒店老板說，他在班公湖有一家酒店，可以幫我們聯(lián)系，標準間380元。我們又向前走了十幾公里，到了班公湖，住進了小木屋?？赡苁强吹轿覀儍蓚€人年齡大，也可能因為我們是老板介紹過來的，工作人員給了我們兩個電褥子，還是新的，其他人可沒有這個待遇。小木屋看著很漂亮，班公湖的景色也很美，但是衛(wèi)生狀況不敢恭維。因為在傍晚趕到了班公湖，看到了班公湖傍晚的美景，也是很值得了。</h3><h3> 天黑以后，又來了不少人，這里也沒有房間了，老板把平時不用的房間也打開了。<br /></h3> <h3>　　班公湖位于阿里地區(qū)日土縣，位于阿里地區(qū)和克什米爾交界處。湖面海拔4240米，班公湖面積604平方公里，中國實控413平方公里，約占68.5%，長度約110公里。印控中國拉達克地區(qū)為191公里，約占31.5%，長度約40公里。湖長155公里，南北寬約15公里，最窄處僅5米，平均水深5米，東部最大水深41.3米。湖水清澈，透明度3—4米。</h3><h3> 班公湖的最奇特之處在于，它是一個由東向西水中含鹽量不同的湖泊，即，東部為淡水湖，中部為半咸水湖，西部為咸水湖。西部湖水苦澀不能飲用，也沒有魚類生長。</h3><h3> 班公湖周邊景色非常優(yōu)美，四周群山環(huán)繞，遠處雪山點點。班公湖地處我國最西部，山高路遠，交通不便，游客很少到訪，自然環(huán)境保護完好，幾乎處于原始狀態(tài)。</h3> <h3>D19、班公湖——三十里營房，565公里。三十里營房海拔3700米。</h3><h3> 219國道是一條真正的天路，不但大部分路段的海拔在4500米以上，還要翻過十幾個達坂。紅土達坂是219國道上最高的達坂，海拔5378米。</h3> <h3>　　界山達坂在海拔高度上排在第二位，海拔5347米。界山達坂是西藏和新疆的界山，過了界山達坂我們就到了新疆。</h3> <h3>泉水湖</h3><h3> 往來的司機和這里的本地人把這里叫"死人溝"。死人溝名字的由來：1950年，第一批進入阿里的解放軍一個連（也有一種說法是一個營）的人馬在這里露宿一夜，第二天沒有一個人醒來，因為缺氧全軍覆沒。當時人們對高山反應還沒有多少認識，覺得這個地方神秘可怕，奪人性命于無形，便起了這么一個令人毛骨悚然的名字。死人溝海拔5118米，氧氣含量不到海平面的百分之六十。</h3><h3> 在泉水湖這樣高海拔的地區(qū)居然有一個檢查站，檢查站有常駐警察和武警官兵15人。泉水湖環(huán)境非常惡劣，冬天最低溫度達零下45度，房間里生著火也凍的發(fā)抖。雖然有一個湖，但是湖中的水不能飲用，要從其他地方運水，水還沒運到，在半路上就凍住了。不知道誰的主意，一定要在這么高的地方設檢查站，百思不得其解。</h3><h3> 泉水湖檢查站隸屬于西藏阿里地區(qū)日土縣多瑪鄉(xiāng)一級檢查站。</h3> <h3>　　雖然這個地名讓人毛骨悚然，但是，這里的景色還是很美的。天空呈現(xiàn)出湛藍的色彩，湖水在陽光的照射下，波光粼粼，呈現(xiàn)出晶瑩的藍色，與天空遙遙相映，遠處有雪山點綴。只是這里海拔太高了，岸邊沒有任何植物，好像在提醒人們這里自然環(huán)境的嚴酷。</h3> <h3>　　在來阿里之前，我以為阿里一定很荒涼。海拔高、空氣稀薄，少有植物，是個鳥都不拉屎的地方。來到這里以后，看到的阿里和我想象的完全不一樣，沒想到這里會這么漂亮?；哪c美景并存，秋水供長天一色。這里不但有神山、圣湖、土林、古格王朝這樣的風景區(qū)，走在路上也有看不完的美景，藍天、白云、雪山、草原、濕地、湖泊。而且，阿里非常潔凈、透明，不論是雪山還是荒漠，都像是剛剛被水沖洗過，一塵不染。</h3><h3> 我知道，我看到的美景是因為季節(jié)的關系，到了冬季，這里環(huán)境非常嚴酷，天氣異常寒冷，而且這里的冬天長達幾個月。走在路上，我看到一個牌子，上面寫著"雪深標尺"，大約有2米高，下雪的時候提示人們注意安全。</h3><h3> 人們都說：阿里最能代表西藏?？墒?，到阿里以后反而覺得藏味兒不那么濃了。這里沒有鋪天蓋地的風馬旗，沒有隨處可見的"六字真言"。也許西藏就是這個樣子。</h3><h3> 無阿里，不西藏。</h3><h3> 一入西藏誤終身，從此天堂成路人。</h3> <h3>　　這是三十里營房。以前這里只有軍營，后來有一些人在這里開了旅店、餐館，慢慢人多了起來，現(xiàn)在這是一個鄉(xiāng)，有鄉(xiāng)政府。</h3><h3> 這個鄉(xiāng)只有一條大街，除軍營之外只有兩座樓。一個是我們住的賓館（黃色的三層樓）；一個是鄉(xiāng)政府，鄉(xiāng)政府的房子與一街之隔的民房形成鮮明的對比（鄉(xiāng)政府是由安徽省援建的）。這條街的另一端就是檢查站，過了檢查站是加油站。</h3><h3> 這里沒有電，靠發(fā)電機發(fā)電。我們住的賓館是當地最好的，一個房間280元，房間到晚上才能供電，只能用于照明和給手機充電。天黑之后，又來了很多人要住在這里，房間很快就沒有了。老板說，從來沒有過這種情況，要知道就漲價了。</h3><h3> 我們問好了，每天早上8:00檢查站開始工作。第二天早上，很早起床，準備出發(fā)。昨天晚上從服務臺拿的一個暖壺里的水已經冰涼，拿著保溫杯向老板要一杯熱水，老板很不情愿。沒洗臉、沒刷牙，也沒吃飯，就走了。</h3><h3> 到檢查站排隊，等候檢查。8點了，檢查站并沒有開始工作。因為還沒發(fā)電，沒辦法，只能等。還好，負責發(fā)電的人起的不算晚，8:20就開始發(fā)電了。排隊的人很多，每個人都要刷身份證，每位司機和車輛的信息都要由工作人員用手工逐一登記。我們通過檢查站的時候已經九點多了。</h3> <h3>　　已經記不清過了幾個達坂。</h3> <h3>　　開始的路還是挺好走的。轉過幾座山，路就不好了。這段路上是一層浮土，大約有十公分厚，車輛走過，帶起的土遮天蔽日，后面的車如果跟的近一點兒，什么都看不見。還好這段路不長，不到十公里。</h3> <h3>　　新藏路確實不好走，接下來又是一段砂石路面的盤山路。走過了許多的山路，但是走這段路真的很緊張。這段盤山路非常高，山底下的車輛只是一個小的甲殼蟲。我并不恐高，但是也不敢向下看，真有萬丈深淵的感覺，要命的是，路邊沒有任何防護。</h3><h3> 從三十里營房到葉城，從海拔5000米到海拔1100米，一路下坡，開車一定要格外小心。一路上我們看到好幾輛事故車的殘骸，或倒扣，或側翻，或沖上路邊的山坡。</h3> <h3>　　過了三十里營房檢查站就以為噩夢結束了，以為以后再也沒有令人抓狂的檢查站了，沒想到只是噩夢的開始。新疆的檢查站沒有最差，只有更差。這就是庫地檢查站。庫地檢查站是我們遇到的硬件條件最好的檢查站，路面有三條通道，路兩側各有一棟房子，很新，很漂亮，很高大上。但是，這里工作人員的工作效率很低，感覺是在磨洋工。檢查、登記信息只開一個窗口，兩個方向的人、車輛輪流接受檢查，輪流通過。檢查站有三條通道，但是只開一條，兩邊車輛輪流通行。不管你有多著急，他們的工作永遠是慢條斯理、漫不經心。一個個子不高，二十歲左右的少數民族模樣的女警察態(tài)度極其惡劣，對過往行人橫眉立目，高聲喝斥，有的人年紀較大，可以當她的奶奶了，她也不知尊重，照樣沖人家吼叫。感覺她前世的職業(yè)是獄警。一路旅游的好心情，在這里被破壞殆盡。</h3><h3> 新疆反恐形勢嚴峻，任務重，這大家都知道。但是反恐措施難道不應該盡快疏散群眾嗎？難道不是避免人群聚集嗎？美國拉斯維加斯慘案，那個兇手連瞄準都不用，就殺害了幾十個無辜的人，不就是因為人員密集嗎？</h3><h3> 這次是第二次進藏，和去年相比，西藏的檢查站有很大變化。他們在努力改變工作方法，使工作流程更加人性化。</h3> <h3>　　在路上遇到了野駱駝，這些野駱駝比在一些景區(qū)看到的供游人騎的駱駝漂亮，毛色有光澤。</h3> <h3>　　這是G219的起點，新疆葉城。</h3><h3> 新藏公路，北起新疆喀什地區(qū)葉城縣，南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉(xiāng)，全程2140公里。新藏公路是世界上最艱險的公路之一。它穿越舉世聞名的昆侖山、岡底斯山、喜馬拉雅山，翻越16個達坂，全線經過的大部分地段為"無人區(qū)"。平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最險、路況最差和環(huán)境最惡劣的高原公路。</h3><h3> 走完新藏公路，我覺得去西藏最好不走新藏線，路況不好，沿途吃住條件差，環(huán)境惡劣，一路上風景一般。到阿里可以走大北線返回，也可以原路返回，總之，都比從新疆返回強。</h3><h3> 最后說一說關于高反的問題：</h3><h3> 高反是因人而異，對高山反映比較強烈的人是少數。去年第一次去西藏，不知道高反是怎么回事，有些緊張，每天吃紅景天，喝葡萄糖水。到了海拔高的地方還是頭疼，尤其是在晚上，夜里要醒兩到三次。</h3><h3> 今年去西藏，因為對高反有些了解了，心情放松了，不再把高反當做頭等大事，高反的癥狀反而輕多了，沒有出現(xiàn)頭痛、失眠的情況。在海拔5300多米的達坂，也沒什么高反癥狀。</h3><h3> 如果出現(xiàn)高反癥狀，我覺得還是要吸氧，吸氧對高反是最管用的，壓縮氧氣罐只吸2、3下就能緩解高反癥狀。見效最快，效果最好。</h3>