<h3> 世界太大，假期太少，國慶中秋8天長假怎么也不能浪費(fèi)了，于是就有了幾大家的徽州之約。至于線路，老李把艱巨的任務(wù)交給我，而我這個(gè)東南西北不分、遠(yuǎn)近方圓不知的路盲，只能拿來主義，把同事的行程線路copy不走樣，不料臨行前一天，某同志突然關(guān)心起出行路線，在批評(píng)我不負(fù)責(zé)任的同時(shí)拿出筆記本，打開導(dǎo)航，重新規(guī)劃行程，用了整整半天設(shè)計(jì)出了所謂的"偉大的線路"。</h3><h3> </h3> <h3>Day1（10月3日）</h3> <h3> 擔(dān)心堵車，10月3號(hào)早早出發(fā)，7點(diǎn)一刻準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。目的地安徽涇縣，今天我們不走尋常路，繞皖南川藏線再赴績溪。</h3><h3> 對(duì)于人品過硬的人而言，交通和天氣永遠(yuǎn)不會(huì)是問題，四個(gè)小時(shí)我們已經(jīng)妥妥地到達(dá)涇縣。</h3> <h3> 此次出行，最期待的是穿行皖南川藏線。該線東起寧國市的青龍鄉(xiāng)，西至涇縣的蔡村鎮(zhèn)，其最精華路段全長120公里。據(jù)說這條"川藏線"很獨(dú)特，既有廣西桂林山水之美，又有云南石林之奇，還有318川藏線之險(xiǎn)，獨(dú)具皖南山水之精華，讓有高反不敢入藏的我特別想去體驗(yàn)一把，抱著假期里明知路途堵，偏向堵處行的勇氣我們一行九人從涇縣蔡村入，寧國青龍灣出。</h3><h3>路線：蔡村鎮(zhèn)月亮灣景區(qū)—愛民鄉(xiāng)汀溪鄉(xiāng)（水墨汀溪）—蘇紅村—桃?guī)X—板橋自然保護(hù)區(qū)—方塘鄉(xiāng)—青龍灣生態(tài)旅游區(qū)</h3> <h3> 皖南川藏線的起點(diǎn)在涇縣蔡村月亮灣景區(qū)，這里是《月亮灣的笑聲》的拍攝基地。時(shí)過境遷，現(xiàn)在的月亮灣多了人氣，少了平靜，作為必經(jīng)之路，我們走過路過，在這里吃了頓飯，讓小車濕了濕身就匆匆上路。</h3> <h3>清溪流過碧山頭，空水澄鮮一色秋</h3> <h3>一彎新月</h3> <h3>小車戲水</h3> <h3>猛龍過江</h3> <h3> 一進(jìn)川藏線，前方是一道一道彎，兩旁是茂盛的翠竹，空氣中彌漫著青草味，頓時(shí)感覺神清氣爽。</h3> <h3> 車子在蜿蜒山道上行駛，從涇縣到桃?guī)X的路除了窄，車輛交會(huì)比較困難外，沒有太多的驚險(xiǎn)，當(dāng)同伴表示不過如此時(shí)，之前從網(wǎng)上了解過該路線的小編我友情提醒這只是熱身，驚奇、驚喜在前方。</h3><h3><br /></h3> <h3> 行駛60多公里到達(dá)蘇紅鄉(xiāng)，就要在這里進(jìn)入傳說中很刺激的桃?guī)X公路。因?yàn)榕露萝?，設(shè)計(jì)師半路打起退堂鼓，提議放棄盤山公路直奔績溪，還好老李的既來之則安之，讓我們有了之后的一段經(jīng)歷。</h3> <h3> 桃?guī)X公路，是安徽涇縣蘇紅鄉(xiāng)至桃?guī)X村的一條盤山公路，長約20公里。中間隔著幾座大山，海拔均在800米以上，上坡約10多公里，下坡也約10多公里，山勢險(xiǎn)要，景色迷人。 這是一條依山就勢由村民共同建設(shè)的風(fēng)景公路，當(dāng)?shù)乩习傩辗Q其為"幸福路"。</h3><h3> 當(dāng)我們趕到時(shí)，山腳下的私家車已經(jīng)排成長龍，幸福旅途即將開啟...</h3> <h3> 行至桃?guī)X公路，才體會(huì)到了驚險(xiǎn)和刺激。坐在車上放眼望去，一側(cè)是懸崖，一側(cè)是峭壁。整條盤山公路坡陡：上坡再下坡時(shí)會(huì)看不到自己的車頭；彎急：九曲十八彎，而且都是90度，有的彎是連彎帶拐帶坡度，路窄：車道窄到僅容兩輛小車交會(huì)，真正的"狹路相逢"。駕車行駛，絕對(duì)是技術(shù)和膽量的考驗(yàn)。難怪有人會(huì)半路折返，而我同車的小伙伴則被嚇得一路無語，雙手直冒冷汗。</h3><h3> </h3> <h3> 山路彎彎，你永遠(yuǎn)不知道彎的盡頭又是怎樣的風(fēng)景</h3> <h3> 因?yàn)榧夹g(shù)、?？课恢?、轉(zhuǎn)彎角度等，任何小狀況都會(huì)影響道路通行導(dǎo)致全線被堵。有美景作伴，全然沒有了等車的心焦，我們只顧賞景、聊天、看熱鬧。</h3> <h3> 上坡道走的還算順利，2小時(shí)左右我們就到達(dá)公路最高點(diǎn)。站在山巔遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，清晰的六道彎上布滿了星星點(diǎn)點(diǎn)的車龍，因?yàn)樘鞖獾脑颍瑳]有看到最美的云霧，但此時(shí)一路艱辛過來的征服和駕馭感早已抹去了天氣帶給我們的遺憾。</h3> <h3>網(wǎng)上下載的照片，不同的天氣，相同的角度</h3> <h3> 大多數(shù)游客都會(huì)選擇從寧國青龍灣上坡，較上坡道，下坡道車道更窄，很多路段沒有護(hù)欄，兩車交會(huì)時(shí)其中一輛車的外輪必須騎上路邊的土石路基方可安全通過，超大的車流量把小路堵成靜止?fàn)顟B(tài)。關(guān)鍵時(shí)刻同行的五位老司機(jī)開始發(fā)揮作用，三位大叔在前方指揮，兩位小弟負(fù)責(zé)方向盤，就這樣一路人車并行，慢慢駛出擁堵區(qū)。</h3><h3> </h3><h3><br /></h3> <h3> 走出盤山公路已是晚上七點(diǎn)，外面漆黑一片，之后整條路上只見我們兩輛車，真的是一條黑道走到底。</h3><h3><br /></h3> <h3> 路，漆黑一片，夜，寂靜如斯，因?yàn)槎萝?，錯(cuò)過了青龍灣附近最美的風(fēng)景，留一份遺憾，是為下一次再見。（下面三張照片是網(wǎng)上轉(zhuǎn)載）</h3> <h3>青龍灣</h3> <h3>儲(chǔ)家灘</h3> <h3>板橋自然保護(hù)區(qū)</h3> <h3> 無論在深山中彌留，還是在小溪旁徜徉，皖南川藏線讓我們感受最深、也最不容易忘卻的是一處處小景，不事張揚(yáng)，但能留住過客的目光，那種美看似不經(jīng)意間，卻能讓你感覺到無處不在。</h3><h3> 穿行120公里的皖南川藏線整整用了8個(gè)小時(shí)，但大家都覺得值。</h3><h3> 若非假日人多路擠，很難真切感受行車之難，更無法展現(xiàn)駕車小哥的無敵車技，而老爺叔的古道熱腸也沒機(jī)會(huì)發(fā)揮，還有路上艷遇后的英雄救美以及黑暗中行走時(shí)看到第一縷光的激動(dòng)，原來一切都是最好的安排。</h3><h3> </h3>