<h3>歌 曲 : 天 門 山 你 聽 我 說</h3><h3>作 詞 : 秦 平 武</h3><h3>作 曲 : 孟 勇</h3><h3>演 唱 : 殷 秀 梅</h3> <h3> 天門山古稱云夢山，又名玉屏山，海拔1518.6米，因與山下8公里外的張家界市相對高差達1300多米，故尤顯偉岸挺拔，其天線之美堪為山之典型。</h3><h3> 公元263年，因山壁崩塌而山體中上部洞開一門，南北相通而得天門洞，至今已有1754年歷史。天門洞門高131.5米，寬57米，深60米，是世界上最高海拔的天然穿山溶洞。</h3><h3> 天門山索道稱之世界上最長的高山客運索道，全長7454米，水平高差1279米，運行速度4.5米/秒，全程需28分鐘。索道分下、中、上三站，中站到上站段運行視角刺激系數(shù)為????????，而且能清淅、全貌觀看到全國十大危險公路之一的“通天大道”。</h3><h3> 通天大道自1998平開始修建，直到2005年才全線竣工，聽說每米造價100萬人民幣。通天大道全長近11公里，在200∽1100米的落差之間建造99個回轉(zhuǎn)急彎，坐車往天門洞停車場的刺激系數(shù)為??????。</h3><h3> 登上天門山的交通分A、B線。A線是乘坐高山索道登上山頂，游覽高空棧道、高空玻璃棧道等等景點，后乘坐洞內(nèi)7部穿洞自動扶梯到達天門洞，再乘5部扶梯到天門洞停車場，下山乘坐景區(qū)環(huán)保車經(jīng)通天大道到達山門。而B線則與A線相反。</h3> <h3> 以下圖片攝于二0一七年十月二十六日</h3><h3> ( 旅 行 記 實 )</h3> <h3> 本篇是按乘坐A線交通游覽路線順序編輯而成。</h3><h3> 索道上站一(西線?覓仙奇境)一棧道一西線?玻璃棧道一鬼谷棧道一珙桐園一盤龍崖玻璃棧道一天門翻水一穿山自動扶梯(下行)一天門洞一登天門扶梯(下行)一天門洞前廣場一上天梯(部分)一通天大道一山門</h3> <h3> 索道纜車</h3> <h3> 乘索道中站至索道上站中間所攝的[通天大道]壯觀公路及索道纜車運行狀態(tài)。通天大道號稱中國十大危險公路，看看都有點刺激。</h3> <h3> 從索道纜車上拍攝的“通天大道”公路及索道纜車運行狀態(tài)。</h3> <h3> 索道上所攝的天門山垂直山體，可想而知乘坐索道的刺激程度，刺激系數(shù)(上行)????????(下行)??????????</h3> <h3> (高空)棧道一路上的景色</h3> <h3> 看看前方白發(fā)的老婆婆，她已七十多歲了，走起棧道多么鎮(zhèn)定，多么嬌??！</h3> <h3> 乘坐索道上山時天氣晴朗，陽光普照，將到達索道上站時大霧滿天，走棧道看不到山下景色，真有點遺憾，也就沒那么刺激了。據(jù)說張家界一年有三分之二時間是大霧天氣，本次旅行還算是好運氣，總體是無雨少霧。</h3> <h3> 到達 [西線?玻璃棧道]前排隊廣場時天氣開始轉(zhuǎn)好，又見到太陽，但霧還未完全散開，走玻璃棧道稍能見到垂直400多米的谷底，但遺憾的是人太多，有點擠的感覺。</h3> <h3> 貼在玻璃面上往下攝影，朦朧見到崖下，稍有點刺激，系數(shù)為??????????</h3> <h3> 又是大霧</h3> <h3> 天門翻水又是大霧，真是張家界氣侯，高山天氣，陽光普照的下一秒就是大霧</h3> <h1> 穿山自動扶梯</h1><h3> 天門山穿山自動扶梯全程在山體隧道中運行，從天門洞洞下廣場(上天梯)傍直達山頂，共12部自動扶梯(從廣場傍乘5段到達天門洞附近，再從天門洞附近乘7部扶梯直達天門山山頂)，12部自動扶梯運行總長度987米，總跨度692米，提升高度340米。</h3><h3> 我們的行程是從山頂乘扶梯往下走，乘7段扶梯直達天門洞洞口附近，欣賞天門洞后，再從天門洞附近乘5段[登天自動扶梯]到達天門洞洞下廣場(“上天梯”前廣場)，然后再攀登“上天梯”(部分)。</h3> <h3> 天門山絕壁(天門洞洞后方西側(cè)絕壁全景)</h3> <h3> 天門洞前所攝的通天大道</h3> <h3> 天門洞</h3> <h3> 天門洞前廣場(觀上天梯、天門洞)</h3> <h3> 上天梯(999步級)</h3> <h3> 高山瀑布</h3> <h3> 通天大道起點山門</h3> <h3> 【刺激系數(shù)】系憑個人感受而設(shè)定，非機構(gòu)評定。</h3>