<h3>經(jīng)歷過七個(gè)全馬一大堆半馬，現(xiàn)在跑馬后寫賽記的動力已越來越小，最多簡單寫兩句放幾張照片在朋友圈得瑟一下。但這次跑的比較滿意，超出預(yù)期，也很喜歡這個(gè)賽事和賽道，所以就像兩個(gè)月前的芝馬寫個(gè)流水賬吧。同時(shí)最重要的是我想通過這次的賽記為BURN這個(gè)我一直想加入的北美華人跑步組織寫上幾筆，以表感激之情！</h3> <h3>加州國際馬拉松（CIM）的全稱為California International Marathon，從1983年開始第一屆，今年正好是35周年。賽事組織一直的宣傳口號是：這是全美最快的馬拉松賽道之一，因其從起點(diǎn)到終點(diǎn)有340英尺的下降，是point-to-point的賽道，轉(zhuǎn)彎處不多，比較容易PR（Personal Record）。同時(shí)雖然與我無關(guān)，在這個(gè)賽事上BQ（Boston Qualified）的一般會有20-25%左右，很高的比例。如果不算接力，跑全馬一般約五千人，規(guī)模不算很大。從配速表和高度圖來看，其間有些 rolling hills，但都是比較小的上下坡，特別在二、九、十二邁處，集中在前半程。與紐馬正好相反，CIM后半程賽道更平緩，應(yīng)比前半程要容易跑些。跑全馬很重要一點(diǎn)就是前半程要壓低點(diǎn)速度，在CIM上尤其如此。</h3> <h3>CIM高度圖</h3> <h3>CIM今年同步舉行USATF(美國田徑協(xié)會）組織的年度美國馬拉松大賽（USA National Marathon Championship) 作為Olympic Trial Qualifier（OTQ)。CIM因其有利的賽道，本來就是一個(gè)參賽水平很高的賽事，很多高手從各地來參加，今年又和美國田徑協(xié)會的OTQ大賽合辦，會有更多的馬拉松精英中的精英參加。</h3> <h3>CIM的簡單介紹</h3> <h3>賽道路線圖</h3> <h3>同時(shí)CIM也是代表北美華人馬拉松跑者最高水平的盛會，原因是北美華人最大的、有一千多人的BURN（燒燒）跑團(tuán)主要基地就在舊金山灣區(qū)，所以成為BURN每年的最大賽事，同時(shí)BURN也成為參賽CIM的最大跑團(tuán)之一。除了灣區(qū)華人外，BURN SD(圣地亞哥)分部今年也去了十幾人，以及一些如西雅圖等其他北美各地的外地隊(duì)員，包括像本人在內(nèi)的幾位從南加橙縣來的。BURN不但人數(shù)眾多，牛人也多，跑團(tuán)里進(jìn)三的男女跑者不下20人，在CIM上BQ的比例歷年一般達(dá)到40%以上，遠(yuǎn)高于CIM的約20-25%水平。我在跑團(tuán)里基本就是最慢的蝸牛，是給大家墊墊底的?? 。只希望向他們多學(xué)習(xí)，把自己的跑步知識、能力和成績有所提高。</h3><h3><br /></h3><h3>我因在南加，是今年五月才作為外地會員加入BURN的組織，并感謝弋力在七月底跑完舊金山馬晚上趕飛機(jī)回國出差的當(dāng)天，為了讓我早些穿上，擠出時(shí)間為遠(yuǎn)在南加的我寄出了火紅的隊(duì)服。這次CIM也是第一次以BURN的會員身份穿著隊(duì)服參加一個(gè)大賽。</h3> <h3>我在今年10月8日跑了芝馬，離開CIM只有正好八周。芝馬后十分疲勞，加上意想不到的其他病痛，休息恢復(fù)就用了三周。如CIM也用三周taper，就只剩二周訓(xùn)練期了。也就是說最多也只能拉兩次長距離（LR)。這兩周也確實(shí)努力去做了，第一周千辛萬苦拉了個(gè)17邁，第二周再次艱難的跑了18邁。本來是想跑個(gè)20邁的，但一個(gè)人跑實(shí)在太虐太累，最后放棄了。一般全馬賽前最好起碼跑三個(gè)LR，所以下面這周是否再拉一個(gè)LR，一直猶豫不決。如跑了，就只剩兩周的恢復(fù)期就要參加比賽，而我以前一直taper期都比別人長，要3-4周。最后還是決定這次冒險(xiǎn)一試。</h3><h3><br /></h3><h3>另一重要原因是我一直猶豫這次CIM是穿以前的ASICS Hyperspeed比賽鞋，還是新到的Nike 4% Vaporfly 所謂"神鞋"。如穿Nike，總不能穿著新鞋去CIM，必須至少跑一次LR。這決定了我第一次在賽前兩周還是拉了一個(gè)17邁的LR。跑完總的感覺還不錯(cuò)，對自己身體狀況及新鞋都有了信心。這4%鞋是嵐山跑團(tuán)的于珈女神在跑紐馬前兩天專門去紐約一家Nike 專賣店搶到的。LR后感覺不錯(cuò)，腳也能適應(yīng)，確有一點(diǎn)提速的效果，這次CIM就決定穿它了！剩下唯一擔(dān)心就是經(jīng)過連續(xù)三個(gè)周末的長距離，而且配速逐漸提高，身體感到很透支，當(dāng)天跑完馬上就患上這跑步兩年來已很少有的感冒。好在下面賽前兩周謝天謝地可以全面減量、好好休息了。</h3><h3><br /></h3><h3>這里先簡單提一下我對穿4%新鞋跑了一個(gè)LR和這次CIM的短暫體驗(yàn)。以前像跑這種MP比賽，我都會穿ASICS Hyperspeed，這是雙輕型速度比賽鞋，我一直很喜歡。唯一缺點(diǎn)是鞋底很薄，一般到最后10K一定雙腳底疼痛，最后都只能硬頂下來。雖然新鞋很輕，但腳底像裝了彈簧在跑，這次CIM全程沒有發(fā)生以前腳底疼痛的現(xiàn)象。但裝了類似彈簧后對跑動中的雙腳stability尤其腳腂肌健的要求可能要更高些。我個(gè)人覺得對本人有1.5-2%的提速，也就是說比如我MP LR訓(xùn)練一般跑10分的配速，穿新鞋后能跑出9:50。這10秒的差別就會在我全馬成績上快約4分鐘。很明顯雖然BQ和本人沒什么關(guān)系，但這有限的幾分鐘對那些只差一點(diǎn)BQ或BQ-cutoff time的跑者應(yīng)該是很有幫助的。當(dāng)然現(xiàn)在大家都預(yù)料今后cutoff time會水漲船高，所以這次CIM的公家兔子都是按BQ-3min在帶人跑，其實(shí)這可能不夠了，目前各地跑團(tuán)的私兔早就按BQ-5min在pace人了。只是這樣以后BQ會逐漸失去光彩，大家注意力全集中在每年的cutoff time上了。</h3> <h3>同時(shí)也想簡單講一下這次跑CIM前自己希望的MP（馬拉松配速）。我在芝馬時(shí)很想能用sub-10的平均配速，可惜后程為了壓低心率放棄了，否則在當(dāng)時(shí)的高溫天氣里一定會跑崩，最后結(jié)果是10:08。這次想再試一次。CIM前三個(gè)LR雖然只有17-18邁，而且最后幾邁都撐得無比吃力，但一個(gè)比一個(gè)好，給了我信心。這次CIM的MP配速就預(yù)定在9:50，希望正負(fù)控制在10秒內(nèi)。</h3> <h3>在LAX準(zhǔn)備登機(jī)飛往三塊饅頭</h3> <h3>12月2日周六一大早就趕到LAX機(jī)楊，很快登機(jī)前往加州首府Sacramento （俗稱三塊饅頭??）。非常感謝任春（她明天還要跑CIM）和她先生來機(jī)場接我以及其他幾位差不多同時(shí)到達(dá)的BURN SD隊(duì)員。然后大家一起去EXPO與先到的幾位匯合，包括SD的招集人程陽（和他在微信上認(rèn)識很久卻一直沒能謀面，這位大神上周末剛跑完一百邁的越野，這周就趕來跑CIM，我崇拜的都要跪下了??），然后大家一起拿號碼牌和照相。我很喜歡這次CIM分配給我本人的號碼"9008"。BURN SD分部成立較晚，一開始只有3-4個(gè)人，沒兩年已是80人的跑團(tuán)，藏龍臥虎，可惜這次沒見到首馬就252但前陣子受傷的櫻桃女神，但見到太多以前只聽過名字的其他大神牛人。太高興了。</h3> <h3>在EXPO里BURN SD眾人合影</h3> <h3>本人這次CIM的號碼</h3> <h3>EXPO外BURN SD眾人合影</h3> <h3>接著當(dāng)然去所有跑者在大賽前一天都會做的補(bǔ)碳行動。BURN SD的程陽喜歡上次去過的Yang’s Noodles 吃臺灣牛肉面，包括本人的其他人也喜歡，中午就去那補(bǔ)碳了。</h3> <h3>BURN SD 中午聚餐</h3> <h3>這次CIM我是和BURN SD 的劉斌一起拼房，吃完午飯后大家就去旅館check-in，然后稍作休息馬上接著晚餐繼續(xù)補(bǔ)碳。晚餐就熱鬧太多了，因?yàn)楹蜑硡^(qū)來的BURN大部隊(duì)會合在一起舉行，有約上百人參加。晚餐上大家會舊朋、交新友。因我是剛?cè)霑耐獾貢T，除了像萬大哥等有限幾位在今年的Big Sur馬見過面，太多人只是平時(shí)在FB和微信上認(rèn)識與交流，像弋力、小黃蓉、小茍、K總………等等、等等，今天終于如愿以償了！</h3> <h3>賽前聚餐與弋力合影</h3> <h3>晚餐上BURN的老大K總問我這次目標(biāo)是多少，我膽怯怯的說爭取PR吧。這也是我第一次松口講PR，畢竟在老大面前不能太狗熊了??。其實(shí)這次我對PR一直沒有足夠的信心，主要因?yàn)槲矣X得芝馬跑的非常順利，要超越不易。最后之所以松口，是考慮到第三個(gè)17邁MP LR跑的比較滿意，加上新鞋的幫助，只要最后10K不跑崩了，應(yīng)該還是有可能。結(jié)果沒想到在快離開餐館時(shí)，弋力又問了同樣的問題，而且要我給出具體時(shí)間。我想了想，用蚊子般的聲音說418。之所以說418是因?yàn)槲乙恢毕Ｍ苓M(jìn)420，上次芝馬沖擊420沒成功，這樣留有2分鐘的余地可以揮霍。CIM是早上7點(diǎn)開跑，弋力說他跑完后會在26邁處為后面的隊(duì)員加油并照相。所以他會等我到約11:20。直到賽后聚餐我才知道他必須在12點(diǎn)前從旅館check-out，11:20可能是他必須離開賽道匆匆趕回旅館的最晚時(shí)間了。后來在26邁處能見到他成為我最后一邁能跑下來的強(qiáng)大精神動力，此為后話。</h3> <h3>聚餐后在順峰餐廳外合影</h3> <h3>晚餐后同我拼房的劉斌帶我回旅館，兩人趕緊準(zhǔn)備和試穿明天的裝備，并留下賽道裝備照。當(dāng)夜我睡的并不好，醒時(shí)可能比睡時(shí)多，好在我來前幾天已有充分休息和睡眠時(shí)間。</h3> <h3>本人明天的賽道裝備照</h3> <h3>劉斌明天的賽道裝備照</h3> <h3>早上三點(diǎn)半起床，簡單補(bǔ)水補(bǔ)碳補(bǔ)飲料，但我第一次思考人生沒有成功，只能到起點(diǎn)后再說了。出門發(fā)現(xiàn)夜里有下過小雨，空氣清新，天氣很給力。和幾位BURN SD的隊(duì)友匯合后走往接大家去起點(diǎn)的校車處。大家一路在車上都抓緊最后時(shí)間休息。下車后第一件事就是排隊(duì)思考人生，終于成功，心情舒暢。CIM和其他大賽不同的是沿途運(yùn)動飲料不是 Gatorade，而是低糖的Nuun，因?yàn)槲乙恢钡亩贪媸桥芷饋砭统圆幌率裁茨z了，只能在起跑前吃，所以這次也是我第一次嘗試還沒跑就吃了兩個(gè)膠。后面證明這至關(guān)重要，否則將這次CIM早就跑崩了，此為后話。</h3><h3><br /></h3><h3>寄包后已快7點(diǎn)，趕緊快步走到起跑區(qū)，正好奏起出發(fā)前的國歌。約7點(diǎn)03分在過起點(diǎn)拱門的第一條感應(yīng)線前啟動手表，開始了我第七個(gè)也是今年最后一個(gè)全馬的征程。</h3> <h3>因沒有暖身，第一邁邁雖然是下坡，但我拚命壓低速度。第二邁有些小的rolling hills上坡，正好也用來壓壓速。到底是大賽，參賽高手多，雞血旺，被周圍的大部分人超過，我不為所動。心想里面應(yīng)該有不少人我在后段會超回來的。從第三邁開始進(jìn)入巡航狀態(tài)，因身體狀態(tài)不錯(cuò)決定按9:30-9:40的配速跑，同時(shí)關(guān)注并壓低心率。如心率升高就降速，寧可慢也決不在20邁前push自己，如感覺很輕松就提點(diǎn)速，這也是我兩月前在芝馬的跑法。</h3><h3><br /></h3><h3>很快到達(dá)10K的感應(yīng)線，看了一下手表，正好一小時(shí)。計(jì)劃嚴(yán)格執(zhí)行中。第八邁水站前勉強(qiáng)拿出膠，才吃一口就感反胃，就不繼續(xù)吃了，所以最多算半個(gè)膠。下面會再說膠的事。到約第九邁時(shí)也有些rolling hills，但并不感到吃力。我在為芝馬訓(xùn)練時(shí)，基本是選海邊跑，都是平路。這次不同，為CIM所作的三個(gè)LR都改為在有不少上下坡的trail，而且這些trail的爬升應(yīng)該比CIM還難。</h3><h3><br /></h3><h3>馬上就到10邁了，就應(yīng)該是BURN的第一個(gè)加油站，看見隊(duì)旗和啦啦隊(duì)，趕緊舉手示意表示感謝！這站人不是很多，因我跑的慢，估計(jì)有些人已轉(zhuǎn)移戰(zhàn)場前往23.6邁處的加油站。手表顯示已花了1:35分，比我原來希望的1:37還快了二分鐘。下面就是關(guān)鍵的半程時(shí)間了。12邁處也有些rolling hills，問題也不大。我知道主要的幾段rolling hills已過，直到最后21.6邁處被稱為"傷心橋"的上橋坡。</h3> <h3>很快在9點(diǎn)多的時(shí)候跨上半馬感應(yīng)線，手表時(shí)間顯示205，只比我半馬的PR慢2分鐘，也是我所有全馬里最快的半馬（比我兩月前的芝馬在半程時(shí)的210快了5分鐘），而且這時(shí)身體并不感到累，心率也不高，非常高興。只要后半程不出現(xiàn)如抽筋、受傷等大事故，我知道今天能夠輕易PR，而且進(jìn)420也應(yīng)該問題不大。</h3><h3><br /></h3><h3>前面就是BURN 16邁的加油站。到了那里就只剩下10邁了！不久就在右手邊看到BURN隊(duì)旗和啦啦隊(duì)的一道亮麗風(fēng)景線。雖然我不認(rèn)識他們，但他們的熱情鼓勵(lì)、加油打氣深深的感動了我。他們在那里一站就幾個(gè)小時(shí)，為的是給所有隊(duì)員和沿途跑者鼓勁，令人感激不盡。</h3> <h3>16邁BURN啦啦隊(duì)的亮麗風(fēng)景線</h3> <h3>通過16邁啦啦隊(duì)處</h3> <h3>就在我過16邁前后，北美華人一哥茍良以234的傲人成績終點(diǎn)沖線了。接下來是我熟悉的少帥。他一月前才剛跑了紐馬，才一個(gè)月，就跑出了239的PR，破了240。接下來是我關(guān)注了已有兩年的北美華人一姐劉子揚(yáng)跑出了242的PR，比在兩個(gè)多月前的柏林馬創(chuàng)下的238PR再次提高了6分鐘，并取得了OTQ（奧運(yùn)資格 Olympic Trail Qualified）。這里一定要提的是弋力，他連續(xù)三個(gè)月三個(gè)馬，10月的芝馬252，上月帶傷跑紐馬254，今天的CIM創(chuàng)下249PR，破了250。都是大神啊。</h3> <h3>北美華人一哥和一姐</h3> <h3>茍良在沖線</h3> <h3>少帥在沖線</h3> <h3>東方神鹿劉子揚(yáng)飛起沖線了</h3> <h3>弋力在沖線</h3> <h3>接下來的17邁可能是以下坡為主的關(guān)系，不知不覺竟然跑出我全程最快的一邁，自己都嚇一跳。前幾天看到小黃蓉的賽記，發(fā)現(xiàn)她也是，可能不少人都是。下面趕緊壓低速度。后來才知道，就在我通過大約18邁時(shí)，我roommate劉斌所在的破三小分隊(duì)在私兔富邦大帥哥的帶領(lǐng)下，已沖過終點(diǎn)線，全員破三！V5！據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，這次CIM BURN全體跑者破三有17人，比例是15%，BQ率是歷年最高的55%，平均成績約三個(gè)半小時(shí)，男生平均比女生快18分鐘，符合美國大賽的15-20分鐘差別的統(tǒng)計(jì)結(jié)果。所以顯而易見我在跑團(tuán)里是墊底拖后腿的。</h3> <h3>Roommate劉斌所在的破三小分隊(duì)</h3> <h3>奔跑的途中 - 由賽事攝影師所拍攝</h3> <h3>接下來趕緊在水站前第二次補(bǔ)膠，否則過了20邁我一般什么都吃不下了。也是一樣的過程，因反胃只能吃個(gè)1-2口，所以全程兩次補(bǔ)膠最多算一個(gè)膠，加上出發(fā)前的兩個(gè)，這次共補(bǔ)了三個(gè)膠。補(bǔ)膠一直是我的短板，有些如首馬沒吃一個(gè)膠，有些如芝馬勉強(qiáng)補(bǔ)了兩個(gè)。一般來說我覺得沿途用Gatorade運(yùn)動飲料也能頂下來。但CIM不同，沿途是用低糖運(yùn)動飲料Nuun，我第一次喝這種飲料覺得像喝白水一樣，而我在后程尤其需要糖分。當(dāng)時(shí)就特后悔沒有放一小瓶葡萄糖液或Gatorade在20邁和23.5邁BURN的加油站作為私補(bǔ)。雖然天氣不熱，但從18邁開始過水站時(shí)我會用水澆頭，為了能更久的維持既定配速，我需要讓缺乏糖份的頭腦保持清醒，振作精神，不能跑暈了。至此我覺得今天跑的特順利，以前我都是盡量找個(gè)配速穩(wěn)定的跑者跟跑，今天卻一路找不到什么人可以跟，全程都是自己配速跑下來，覺得這樣也很不錯(cuò)。尤其兩邁后沿途逐漸超了不少人，估計(jì)把頭兩邁超過我的很多人都超回來了。</h3><h3><br /></h3><h3>我非常期待20邁的到來，因?yàn)锽URN有個(gè)很大的加油站在那，而且有個(gè)令人印象深刻的紅墻，大概是有跑者跑到這里需要克服身體的極限，破墻而出的意思。跑馬界一直講"全馬半20"，到20邁時(shí)才跑了一半呢。終于跨過20邁感應(yīng)線，時(shí)間是311，這也是我20邁的大PR。不久之后就看見并沖過紅墻，看見眾多BURN的啦啦隊(duì)員在那高喊加油，趕緊舉手答謝。我知道朱倩女神也在其中但勿忙中沒認(rèn)出來。繼續(xù)往前跑，忽然聽見右邊有人大叫Thomas，一看原來是著名的美白教主，趕緊跑上前去和她擊掌。這一站給了我及時(shí)的雞血，雖然心率早已沖過160，人亦感到很疲憊，我仍然在21邁維持了原配速。</h3> <h3>賽事提供的跨越20邁感應(yīng)線時(shí)的視頻</h3> <h3>在20邁后著名的紅墻處</h3> <h3>前面在21.6邁是一座鐵橋，因其上橋坡又稱為"傷心橋"。我有心理準(zhǔn)備，壓低點(diǎn)速度，但發(fā)現(xiàn)其實(shí)橋很短不算陡，與紐馬的Queenboro大橋的一邁上橋坡不可同日而語。很快就跑完了上橋坡，下面到終點(diǎn)就沒有什么大上坡了。</h3> <h3>跑上"傷心橋"</h3> <h3>我這次前半程跑了2:05:38，如果我后半程跑出2:05:37，也就是總成績要在41115內(nèi)，我今天就可以不但大PR，也可以第一次實(shí)現(xiàn)全馬跑出negative split (負(fù)劈叉）的夢想。但從23邁開始掉速，5秒、10秒的逐漸往下掉，一直咬牙堅(jiān)持少掉一點(diǎn)、少掉一點(diǎn)，又不敢push too hard，怕在26邁前崩掉。我清楚negative split的希望越來越渺茫，畢竟夢想的美麗還是不敵現(xiàn)實(shí)的骨感啊?，F(xiàn)在是最后考驗(yàn)的時(shí)候了，不過現(xiàn)在多跑一邁就離終點(diǎn)更接近一邁，總共不就只剩下四邁了嗎。掃了一下手表，我只要能夠不走堅(jiān)持跑，進(jìn)當(dāng)初420的最高目標(biāo)已經(jīng)問題不大。如配速不掉太兇，基本也能保證進(jìn)415，也就是實(shí)現(xiàn)double digit 雙位數(shù)的大PR。我決定今天就盡力保住415吧。</h3> <h3>很快到達(dá)關(guān)鍵的23.5邁BURN的加油站，我知道梅枚師妹也在那。CIM前她把此站為大家準(zhǔn)備高舉的加油牌"還有兩邁就可以發(fā)朋友圈啦"在微信上顯擺。我當(dāng)時(shí)看后就笑了，只是好像明明還有2.7邁才到26.2的終點(diǎn)啊，怎么成只剩兩邁了呢？難道是當(dāng)年上海交大體育老師教的數(shù)學(xué)是7舍8入嗎，哈哈！師妹真是會安慰人，不過這雞血來的太及時(shí)了。過了23邁后我就一直在右邊的人群里找她，同時(shí)也和看到的其他BURN加油隊(duì)員打招呼，終于在加油站的后段看到師妹，趕緊跑過去擊掌。CIM是師妹的首馬，然后她在南加的山到海BQ！她這兩篇賽記我都拜讀過，來跑前又把她的CIM首馬記重溫了一遍。今年五月就是師妹介紹我加入BURN的，我千萬不能辜負(fù)她、不能辜負(fù)BURN這個(gè)大家庭，最后"兩"邁我一定要堅(jiān)持??！</h3> <h3>梅師妹高舉打氣牌為大家加油</h3> <h3>前面終于看到25邁的Mile Marker標(biāo)志了，last mile! 勝利在望。昨天弋力說他會在26邁等著我，為我加油并照相。這時(shí)雙腿灌鉛，很難抬起，感到全身體能完全耗盡，已到極限，速度掉出了10分，也是我全程唯一一段配速掉出sub-10的。但從時(shí)間上看，只要我最后頂住，進(jìn)415已是穩(wěn)穩(wěn)的了?？鞊蔚?6邁時(shí)，在右邊人山人海的加油人群中忽然看見小黃蓉在為我加油，趕緊上前擊掌，再跑幾步，果然看到弋力，再次擊掌，太高興了！前面就只剩幾百米，我知道今天CIM已經(jīng)圓滿成功，下面左轉(zhuǎn)兩個(gè)大彎就是終點(diǎn)拱門，這時(shí)進(jìn)行分道，女生靠左、男生靠右一起沖線。在終點(diǎn)區(qū)眾多長短鏡頭面前，形象遠(yuǎn)比幾秒鐘的成績重要，不能把已跑的半死不活、要死要活的"光輝"形象作為這次的沖線照片，我盡力把早已變形的跑姿恢復(fù)的正常點(diǎn)、好看些，裝出一副閑庭信步、從容淡定的樣子，踏上最后一條感應(yīng)線，同時(shí)左手高舉豎起大拇指，為加州國際馬拉松賽點(diǎn)贊，為北美華人BURN燒燒跑團(tuán)點(diǎn)贊，也為自己點(diǎn)贊！</h3> <h3>終于艱難的到達(dá)26邁處 - 勝利在望！</h3> <h3>沖過終點(diǎn)線</h3> <h3>BURN全體成員CIM賽后聚餐合影留念</h3> <h3>這次CIM的412成績是遠(yuǎn)超自己預(yù)期的，和去年五月在OC首馬上跑出了452一樣。當(dāng)時(shí)我心里無底，想首馬能跑個(gè)5個(gè)半小時(shí)，甚至在6小時(shí)關(guān)門前完賽就是很成功了，結(jié)果首馬就進(jìn)5給了自己最大的驚喜?？上Ш髞碓谌ツ晔辉碌募~馬上我拚盡全力，也無法PR，只是勉強(qiáng)擠進(jìn)5小時(shí)內(nèi)，紐馬也是我至今跑的最刻骨銘心的一個(gè)全馬。今年二月終于在香港取得突破，以441完賽。然后十月的芝馬425，跑進(jìn)了4個(gè)半小時(shí)。兩個(gè)月后的今天在CIM這個(gè)2017年的收官之戰(zhàn)中再次突破，至此今年全馬成績?nèi)蜳R，總體從452到412提高了40分鐘。是跑步至今收獲最大的一年。太高興了！當(dāng)然今天CIM的好天氣、好賽道的幫助極大。同時(shí)要特別感謝嵐山跑團(tuán)的于珈女神在賽前幾周就給我寄來了4%新鞋。當(dāng)時(shí)我還跟她說這次芝馬剛跑完不到兩個(gè)月，沒怎么訓(xùn)練，對CIM缺乏信心，她一直鼓勵(lì)我說，這次你一定會跑的很好的。我很高興沒有辜負(fù)她的期望。</h3> <h3>這次CIM從BURN SD分部對我整個(gè)行程的安排與照顧，到CIM沿途賽道上各站啦啦隊(duì)的加油打氣、鼓勵(lì)支持，實(shí)在太給力了。沒有BURN這個(gè)北美華人跑步大家庭，我就完全不可能達(dá)到這個(gè)成績。我們平時(shí)很多人在FB、在微信上都有不少互動關(guān)流，讓我從大神牛人那里學(xué)到很多知識。這里要感謝的人實(shí)在太多太多太多（重要的事說三遍??），前面掛一漏萬，篇幅也有限，很遺憾無法全部寫下來。而且這里就算千言萬語，也無法表達(dá)我的感激之情。</h3><h3><br /></h3><h3>這次CIM雖然跑得滿意，但賽后仔細(xì)看了下數(shù)據(jù)，覺得還有不少地方可以提高，比如步頻能否再高些，補(bǔ)給上自己能否做的更好些，等等。因?yàn)槲覐臎]練過interval和tempo，長距離訓(xùn)練也只有17-18邁，比標(biāo)準(zhǔn)的20-22差了不少。更重要的是我的周跑量不夠，平均只有25-30，最高時(shí)也很少達(dá)到35。否則我最后的四邁也許會少掉速，也許能維持原配速跑到終點(diǎn)，也許能跑出negative split.......。其實(shí)踏上20邁的感應(yīng)線時(shí)，我覺得自己今天有可能第一次跑出negative split，后來體能跟不上就放棄了，畢竟終點(diǎn)前不崩潰完賽要緊，結(jié)果后半程比前半程慢了1:07。</h3><h3><br /></h3><h3>至于今后準(zhǔn)備怎么繼續(xù)跑，是什么目標(biāo)，我覺得自己還是應(yīng)該保持初心，不過分追求速度和時(shí)間，盡量避免傷痛，跑的開心就好。這樣也容易一直跑下去。目標(biāo)上有機(jī)會可能嘗試沖擊一下410。最后我就用北美華人一姐劉子揚(yáng)的話作為本篇的結(jié)束語吧，她說的太好了："每個(gè)人都有不同的目標(biāo)，處在不同的人生階段，不求絢麗奢華但愿對得起自己：健康生活，快樂跑步，我們共勉。"</h3>