<h3>一、無人機駕駛員就業(yè)前景</h3><div>（1）新興高新、前沿科技</div><div> 無人機及其應(yīng)用是當代高新技術(shù)系統(tǒng)集成的產(chǎn)物，涉及的技術(shù)領(lǐng)域十分廣泛。隨著科學技術(shù)的發(fā)展，世界各國都在大力發(fā)展無人機事業(yè)。在軍事上無人機已成為新世紀各國武器裝備中最大的亮點。在民用領(lǐng)域用途更加廣泛：</div><div>1、農(nóng)林植保、農(nóng)林病蟲害監(jiān)測與防治</div><div>2、電力線巡線、電力線架線、電力風車巡檢</div><div>3、石油管道巡線、移動基站檢查</div><div>4、航拍、數(shù)字遙感，空中監(jiān)查</div><div>5、國土資源勘察、測繪、水資源勘察</div><div>6、應(yīng)急救援、公安反恐、國土監(jiān)察</div><div>7、交通路口監(jiān)控、高速公路巡檢</div><div>8、保險勘察、環(huán)保監(jiān)測</div><div>9、影視拍攝、廣告拍攝、無人機表演</div><div>10、無人機試飛、無人機測試、無人機維修</div><div>………</div><div> 由于無人機具有運行成本低、無人員傷亡風險、機動性能好、可進行超視距飛行、使用方便、安全高效等特點，越來越多的行業(yè)、部門和單位正在和希望用無人機取代傳統(tǒng)的工作方式。</div><div>（2）社會需求量大，人才供不應(yīng)求</div><div> 隨著我國城市化及土地流轉(zhuǎn)進程的加快，農(nóng)村勞動力越發(fā)稀缺，農(nóng)業(yè)全程機械話的推進，無人機植保作業(yè)收到市場的大力追捧，在測繪遙感、環(huán)境保護、礦產(chǎn)能源勘探、海洋監(jiān)測、土地調(diào)查、水資源開發(fā)、自然災害監(jiān)測與評估、城市規(guī)劃與市政管理、林火監(jiān)測、公共安全、國防事業(yè)、應(yīng)急救災等行業(yè)對無人機的需求很大，但是由于我國無人機操控技術(shù)起步較晚，培訓機構(gòu)較少，當下無人機研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用等機構(gòu)對無人機操控人才的需求非常迫切，人才需求缺口大、供不應(yīng)求。</div><div> 當前，制約我國無人機事業(yè)發(fā)展的“瓶頸”是“有機無人”，很多生產(chǎn)和裝備使用無人機單位的無人機飛控人員十分緊缺，而國內(nèi)系統(tǒng)培養(yǎng)無人機飛控師的學校幾乎是空白。為滿足合作用人單位急需，我公司手把手實地教學，協(xié)助學員考取AOPA無人機駕駛員執(zhí)照。</div><div><br></div> <h3>二、無人機駕駛員職業(yè)優(yōu)勢</h3><div>（1）技術(shù)優(yōu)勢:</div><div> 無人機技術(shù)是一項涉及多個技術(shù)領(lǐng)域的綜合技術(shù)，它對通信、傳感器、人工智能和發(fā)動機技術(shù)有比較高的要求。無人機與所需的控制、拖運、儲存、發(fā)射、回收、信息接收處理裝置統(tǒng)稱為無人機系統(tǒng)。作為民用無人機，我國測繪局、地震局、環(huán)保部、公安部、建設(shè)部等國家機構(gòu)，先后推動在全國范圍內(nèi)的無人機應(yīng)用部署，造成了無人機操控人員的嚴重缺乏；另一方面，無人機航測遙感技術(shù)的應(yīng)用主體主要集中在測繪遙感、環(huán)境保護、礦產(chǎn)能源勘探海洋監(jiān)測、土地調(diào)查、水資源開發(fā)、農(nóng)業(yè)物長勢監(jiān)測與估產(chǎn)、農(nóng)業(yè)作業(yè)、自然災害監(jiān)測與評估、城市規(guī)劃與市政管理、林火監(jiān)測、公共安全、國防事業(yè)、應(yīng)急救災等政府部門，這就造就了航模與無人機相關(guān)工作人員的工作條件優(yōu)越，待遇優(yōu)厚，成為新時代興起的新型“金飯碗”。 </div><div>（2）人才優(yōu)勢：</div><div> 我國的無人機發(fā)展速度極快，無論在軍事領(lǐng)域還是在民用領(lǐng)域都有大量人才需求，我國目前對于無人機飛手的需求非常大，包括植保、測繪、電力、氣象、環(huán)保、國土、海監(jiān)等行業(yè)級無人機駕駛員的需求量約在10萬人左右，而且需求量逐年快速上升。據(jù)初步估算，我國到2018年需要的無人機操作維護等人員可達20萬人。根據(jù)2015年的AOPA數(shù)據(jù)報告，全國只有2142人持證上崗，截止2016年末，我國持證駕駛員僅有一萬余人，在未來很長一段時間都將處于一種供不應(yīng)求的狀態(tài)，如此可見，具備實際操作能力的無人機操控及維護維護人員將成為炙手可熱的高薪人才。在我國就業(yè)形勢異常嚴峻的大背景下，無人飛機操控手顯示出超強的競爭力！</div><div>（3）就業(yè)優(yōu)勢： </div><div>①國家政府單位的遙感、遙測、應(yīng)急等信息化部門。如公安系統(tǒng)、地理信息科研部門、國土資源部門、高速公路管理部門、環(huán)保鑒測部門、林業(yè)部門、電力部門能源部門、電視媒體部門等；</div><div>②從事遙感、遙測、數(shù)字化建設(shè)，航模研發(fā)制造等低空空間技術(shù)領(lǐng)域的企事業(yè)單位；</div><div>③其他各種無人機應(yīng)用行業(yè)，例如農(nóng)林植保、農(nóng)林病蟲害監(jiān)測與防治、影視拍攝、廣告、慶典等。</div><div><br></div> <h3>三、國家政策及文件</h3><div>（1）國家政策：</div><div> 《國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，明確將飛機產(chǎn)業(yè)納入到國家戰(zhàn)略性高科技產(chǎn)業(yè)定位和國民經(jīng)濟戰(zhàn)略地位，從發(fā)展戰(zhàn)略、行業(yè)立法、產(chǎn)業(yè)政策、財政投入等方面，給予長期的、穩(wěn)定的支持。 </div><div>（2）中國民航局關(guān)于無人機管理的法規(guī)文件</div><div>《關(guān)于民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員資質(zhì)管理有關(guān)問題的通知》(民航發(fā)[2015]34號文件)；</div><div>《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》（民航通告AC-61-FS-2016-20R1)；</div><div>《輕小無人機運行規(guī)定》（民航通告AC-91-FS-2015-31）；</div><div><br></div> <h3>??感興趣的朋友，歡迎電話咨詢：15890123163（微信）</h3>