<h1><b>紀72 第一屆全國運動會</b></h1><p>發(fā)行時間 1959年12月28日</p><p>全套16枚 面值1.28元</p><p>（234）8分 運動場 800萬枚 </p><p>（235）8分 跳 傘 800萬枚 </p><p>（236）8分 射 擊 800萬枚 </p><p>（237）8分 游 泳 800萬枚 </p><p>（238）8分 乒乓球 800萬枚 </p><p>（239）8分 舉 重 800萬枚 </p><p>（240）8分 跳 高 800萬枚 </p><p>（241）8分 劃 船 800萬枚 </p><p>（242）8分 徑 賽 800萬枚 </p><p>（243）8分 籃 球 800萬枚 </p><p>（244）8分 武 術(shù) 800萬枚 </p><p>（245）8分 摩托車 800萬枚 </p><p>（246）8分 體 操 800萬枚 </p><p>（247）8分 自行車 800萬枚 </p><p>（248）8分 賽 馬 800萬枚 </p><p>（249）8分 足 球 800萬枚</p><p>郵票規(guī)格 29×24毫米</p><p>郵票版別 膠印版</p><p>齒孔度數(shù) P14</p><p>整張枚數(shù) 80枚(8×10)</p><p>發(fā) 行 量 800萬套</p><p>原畫作者（234）（241）（243）</p><p> 吳建坤 </p><p> （235）（238）（246）</p><p> 盧天驕</p><p> （236）（244）（247）</p><p> 韓象琦</p><p> （237）（239）（240）</p><p> （249）萬維生</p><p> （242）（245）（248）</p><p> 孫傳哲</p><p>印 刷 廠 北京人民印刷廠</p><p>最新交易平均價格參考850元</p><p> 第一屆全國運動會于1959年9月13日至10月3日在北京舉行。參加運動會的包括解放軍和28個省（區(qū)、市）的29個代表團的上萬名運動員。開幕式上，有800多人邊沿大型團體體操《全民同慶》。</p><p> 1959年12月28日，我國發(fā)行紀72“第一屆全國運動會”紀念郵票，全套16枚，主圖分別是運動場以及15項比賽項目，這套郵票巧妙使用不同底色，使運動者的形象極有速度感。這套郵票全張直分為兩格，每格5×8，中間形成過橋雙連。</p><p> 其中第一枚“運動場”的圖案是矗立在北京東郊工人體育場北門前男女運動員塑像。幾條單線勾出的運動場跑道襯托下，男女運動員舉旗前進，突出表現(xiàn)了中國運動員為發(fā)展祖國體育事業(yè)昂首闊步前進的精神風貌。</p><p> 其余的15枚郵票分別表現(xiàn)了這屆運動會的一些比賽項目，包括：跳傘、射擊、游泳、乒乓球、舉重、跳高、劃船、徑賽、籃球、武術(shù)、摩托車、體操、自行車、賽馬、足球。</p> <h1><b>2006-30 《和諧鐵路建設》特種郵票（T）</b></h1><p>發(fā)行時間 2006年12月28日</p><p>全套4枚 面值4.80元</p><p>（4-1）1.20元 提速擴能 720萬枚 </p><p>（4-2）1.20元 重點物資運輸 720萬枚 </p><p>（4-3）1.20元 支農(nóng)運輸 720萬枚 </p><p>（4-4）1.20元 口岸運輸 720萬枚</p><p>郵票規(guī)格 50×30毫米 </p><p>郵票版別 影寫版</p><p>齒孔度數(shù) 13度 </p><p>整張枚數(shù) 16枚(4×4) </p><p>整張規(guī)格 240×150毫米 </p><p>防偽方式 防偽紙張、防偽油墨</p><p> 熒光噴碼 </p><p>發(fā) 行 量 720萬套</p><p>郵票設計 李志宏 </p><p>資料提供 人民鐵道報社 </p><p>印 刷 廠 北京郵票廠</p><p>最新交易平均價格參考48元</p><p> 鐵路是國家的重要基礎(chǔ)設施，是國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)部門，是綜合交通運輸體系的骨干。在中國鐵路130年歷史中，新中國成立前70年修建鐵路2萬多公里，1949年維持通車的僅1萬多公里；新中國鐵路創(chuàng)造了前所未有的光輝業(yè)績，到2005年底運營里程達到75438公里，特別是進入新世紀以來，在科學發(fā)展觀的指導下，鐵路建設掀起了新高潮，鐵路技術(shù)創(chuàng)新取得了重大成果，和諧鐵路建設取得了令人鼓舞的重大成就。2006年7月1日青藏鐵路建成通車，譜寫了人類鐵路建設史上的輝煌篇章。中國鐵路2004年4月實施了第五次大面積提速調(diào)圖，將列車運行時速提高到160公里，在優(yōu)化列車開興方案、調(diào)整運輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、實行客車密集追蹤、改革設備維修方式和勞動組織等方面去得了一系列重大進步，客貨運輸能力分別增長18.5%和15%，取得了顯著的社會效益。中國鐵路第六次大提速在即，列車時速將提高到200公里，達到既有線提速的世界先進水平，實現(xiàn)鐵路擴充運輸能力、提升技術(shù)裝備水平的一次歷史性的突破。</p><p> 2004年1月7日，國務院批準了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，明確了我國鐵路網(wǎng)中長期建設目標和任務。規(guī)劃到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達到10萬公里，主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線，復線率和電化率均達到50%，運輸能力滿足國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，主要技術(shù)設備達到或接近國際先進水平。</p><p> 2006年12月28日，為展現(xiàn)中國鐵路建設成就和紀念中國鐵路第六次大提速，國家郵政局發(fā)行《和諧鐵路建設》特種郵票，全套4枚，小型張1枚。</p><p><b> (4-1) 提速擴能</b></p><p> 畫面主圖為“跨越”號DF11G型內(nèi)燃機車，背景為鐵路調(diào)度控制站。</p><p> “跨越”號DF11G型內(nèi)燃機車，由戚墅堰機車車輛廠專門研制的雙機重聯(lián)型準高速客運內(nèi)燃機車。由于DF11G型內(nèi)燃機車自中國鐵路第五次大提速以來集中運用于直達特快旅客列車，故車迷取昵稱“豬頭”。目前大部分DF11G型機車為了目前的機車供電形式，均已為DV600供電制式。</p><p><b> (4-2) 重點物資運輸</b></p><p> 畫面主圖為“和諧”號HXD3型電力機車，背景為鐵路貨運編組站。</p><p> “和諧”號HXD3型電力機車，是我國鐵路的貨運電力機車車種之一，由大連機車車輛廠與日本東芝合作研制的新型機車，東芝提供機車的牽引逆變器及控制系統(tǒng)。</p><p><b> (4-3) 支農(nóng)運輸</b></p><p> 畫面主圖為P70型通用棚車，背景為火車行駛在廣闊的金黃色農(nóng)田里。</p><p> P70型通用棚車，由眉山車輛廠和武昌車輛廠生產(chǎn)。該車供在標準軌距鐵路上使用，可裝運各種免受日曬、雨雪侵蝕的貴重貨物和箱裝、袋裝的貨物，添加輔助設施，也可運裝人員。</p><p><b> (4-4) 口岸運輸</b></p><p> 畫面主圖為N17通用型平車跨越國門，背景為繁忙的貨運列車。</p><p> N17通用型平車，由齊齊哈爾車輛廠生產(chǎn)。該車既可運載木材、汽車、鋼材以及建材以等貨物。但該型平車的主要運輸職能是運載集裝箱。平車兩側(cè)還可以加裝側(cè)板來滿足運輸其他貨物的需要。</p><p> 本套郵票采用無邊框的開闊式構(gòu)圖，平面化的遠景襯托近景主體，展現(xiàn)出一種強烈的視覺沖擊。針對幾個或抽象或動態(tài)的主題，恰如其分地選擇相應的素材，同時以巧妙的視角，使郵票在準確表現(xiàn)主體的基礎(chǔ)上，很好地體現(xiàn)鐵路建設和其他社會領(lǐng)域的和諧關(guān)系。整套郵票的設計簡約時尚，體現(xiàn)出高科技為鐵路建設帶來的新景象。</p> <h1><b>2006-30 《和諧鐵路建設》小型張（T）</b></h1><p>發(fā)行時間 2006年12月28日</p><p>（1-1）6元 鐵路第六次大提速 700萬枚</p><p>小型張郵票規(guī)格 90×40毫米 </p><p>小型張外形規(guī)格 126×76毫米 </p><p>小型張齒孔度數(shù) 13.5×13度 </p><p>小型張版別 影寫版 </p><p>防偽方式 防偽紙張、防偽油墨</p><p> 熒光噴碼 </p><p>發(fā) 行 量 700萬枚</p><p>小型張設計 李志宏 </p><p>資料提供 人民鐵道報社 </p><p>印 刷 廠 北京郵票廠</p><p>最新交易平均價格參考55元</p><p> 小型張為“鐵路第六次大提速”。畫面主圖為CRH2-A型和諧號動車組，背景和上方邊飾為霞光照耀下的城市建筑群；左下角邊飾為夜幕下的城市建筑群。整個畫面喻意鐵路第六次大提速使人們能夠朝發(fā)夕至，實現(xiàn)鐵路擴充運輸能力、提升技術(shù)裝備水平的歷史性突破。</p><p> CRH2-A型和諧號動車組由四方機車車輛股份有限公司引進日本的川崎重工技術(shù)負責國內(nèi)生產(chǎn)，并以引進國外技術(shù)并吸收的方式逐步國產(chǎn)化的動車組。CRH2-A為8節(jié)車編組，其編組方式是4節(jié)動車配4節(jié)拖車（4M4T），標稱時速200公里，最高營運時速為250公里，裝有兩副受電弓。列車設有一等座車、二等座車和二等座車/餐車，其中一等座及二等座座椅均可旋轉(zhuǎn)。CRH2A可兩組重聯(lián)運行。</p><p> 本套郵票在紫光燈下可看到一副“中長期鐵路網(wǎng)絡規(guī)劃圖”，包括新建客運專線、復線改造、電合成線等。</p> <h1><b>2009-31 《古田會議八十周年》紀念郵票（J）</b></h1><p>發(fā)行時間 2009年12月28日</p><p>全套1枚 面值1.20元</p><p>（1-1）1.20元 古田會議八十周年</p><p> 1079.97萬枚</p><p>郵票規(guī)格 50×30毫米 </p><p>郵票版別 膠印版</p><p>齒孔度數(shù) 13度 </p><p>整張枚數(shù) 12枚 </p><p>整張規(guī)格 178×172毫米 </p><p>防偽方式 防偽紙張、防偽油墨</p><p> 異形齒孔、熒光噴碼 </p><p>發(fā) 行 量 1079萬枚</p><p>郵票設計 王路 </p><p>印 刷 廠 河南省郵電印刷廠</p><p>最新交易平均價格參考3元</p><p> 2009年12月28日是“古田會議”召開八十周年紀念日。</p><p> 郵票圖案為著名畫家王路1972年的油畫作品——《古田會議染層林》，這是國家重大政治題材郵票，也是全國發(fā)行的第一枚福建題材的紀念郵票，讓全國人民更深入、更直接地認識古田會議的深遠意義，重溫紅色記憶，緬懷先輩的光輝業(yè)績，繼承優(yōu)良的革命傳統(tǒng)，弘揚古田會議精神，讓古田會議精神代代相傳，把老一輩無產(chǎn)階級革命家開創(chuàng)的偉大事業(yè)繼續(xù)推向前進、推向勝利。</p><p> 古田會議，即中國共產(chǎn)黨紅軍第四軍第九次代表大會。1929年12月28日在福建省上杭縣古田村召開，是人民軍隊建設歷史上的－個重要里程碑。古田會議解決了如何把一支以農(nóng)民為主要成份的軍隊建設成為共產(chǎn)黨領(lǐng)導下的新型人民軍隊的問題，它所確定的著重從思想上建黨和從政治上建軍的原則，為后來的農(nóng)村包圍城市、武裝奪取政權(quán)道路思想的形成、發(fā)展和成功實踐奠定了基礎(chǔ)，具有深遠的歷史意義。1929年12月28日至29日，中國工農(nóng)紅軍第四軍第九次黨的代表大會在福建省上杭縣古田村召開，史稱古田會議。出席會議的代表共120多名，會議選舉毛澤東為前委書記。大會通過了毛澤東起草的《關(guān)于糾正黨內(nèi)的錯誤思想》的決議案。決議系統(tǒng)總結(jié)了自1927年以來我黨創(chuàng)立紅軍的斗爭經(jīng)驗，強調(diào)用馬列主義和黨的正確路線教育黨和軍隊，劃清了人民軍隊同舊軍隊的界限，確定了無產(chǎn)階級的建軍路線。其主要內(nèi)容有以下幾個方面：</p><p> 一、進一步確立了黨對軍隊絕對領(lǐng)導的原則，強調(diào)了加強政治工作的重要性。決議確定了一套實現(xiàn)黨對軍隊領(lǐng)導的原則和措施，規(guī)定了政治工作的任務和內(nèi)容。決議指出黨要成為部隊的“領(lǐng)導中樞”，“黨對于軍事工作要有積極的注意和討論。一切工作，在黨的討論和決議之后，再經(jīng)過群眾去執(zhí)行?！?lt;/p><p> 二、深刻論述了黨的思想建設原則，強調(diào)要用無產(chǎn)階級思想克服各種非無產(chǎn)階級思想。決議還對思想政治教育的內(nèi)容、方法作了具體的規(guī)定。</p><p> 三、闡述了黨的組織建設原則，明確指出了“歷行集中指導下的民主生活”的重要性。一方面領(lǐng)導機構(gòu)要有正確的指導路線，另一方面，要保證黨員的充分民主權(quán)利，使黨員能對黨的工作盡量發(fā)表意見，提出批評。</p><p> 四、闡述了黨的基層組織建設的重要原則，強調(diào)要重視黨支部的作用。同時還規(guī)定了健全支部生活，嚴格黨的紀律等項措施。</p><p> 會議通過決議所確立的建黨建軍原則，不僅對當時紅軍的成長發(fā)展發(fā)揮了重要作用，而且對我們黨的建設和黨領(lǐng)導的人民軍隊建設產(chǎn)生著深遠影響。為后來的農(nóng)村包圍城市、武裝奪取政權(quán)道路思想的形成、發(fā)展和成功實踐奠定了基礎(chǔ)。</p><p> 古田會議是我們黨和軍隊發(fā)展史上具有里程碑意義的重要會議，著力從思想上建黨、保持黨的無產(chǎn)階級先鋒隊性質(zhì)和建設黨絕對領(lǐng)導的新型人民軍隊，是古田會議突出的歷史貢獻，也是古田會議精神的核心所在。80年實踐證明，古田會議精神具有強大的生命力，是引領(lǐng)我黨我軍不斷發(fā)展壯大的重要法寶，是推動黨領(lǐng)導的偉大事業(yè)不斷取得勝利的巨大動力。</p><p><br></p>