<h3>墨脫，在藏語中是“花朵”的意思。因?yàn)榈貏蓦[蔽，被稱為“隱藏在云霧、雪山、密林中的人間絕域”、“地球上的最后秘境”。墨脫縣隸屬林芝市，位于西藏東南部，地處雅魯藏布江下游、喜馬拉雅山脈東端南麓，是西藏東南部最偏遠(yuǎn)的縣。其總面積3.4萬平方公里，實(shí)際控制區(qū)域1.2萬平方公里，人口1.4萬人。該縣麥克馬洪線以南2.4萬平方公里被印度占領(lǐng)，劃入所謂的“阿魯納恰爾邦”，邊界問題至今尚未解決。墨脫縣城距離中印控制線僅有90多公里。</h3> <h3>非法麥克馬紅線</h3> <h3>該縣麥克馬洪線以南2.4萬平方公里被印度占領(lǐng)，劃入所謂的“阿魯納恰爾邦”，邊界問題至今尚未解決。墨脫縣城距離中印控制線僅有90多公里。</h3> <h3>波密出發(fā) 走進(jìn)墨脫</h3> <h3> 墨脫在通公路之前長期被稱為高原孤島。在每年大雪封山的八九個(gè)月內(nèi)，墨脫基本上與世隔絕。由于不通公路，墨脫人的衣、食、住、行無一不透著艱辛。每年墨脫需要的五六千噸生活物資和建筑材料，只能等到冰雪融化的開山季節(jié)，人背馬馱運(yùn)進(jìn)。</h3> <h3>墨脫公路，也叫扎墨公路，從西藏波密縣扎木鎮(zhèn)至墨脫縣城墨脫鎮(zhèn)。這條公路從上世紀(jì)六十年代開始堪測，七十年代開始修筑，斷斷續(xù)續(xù)修了數(shù)十年，時(shí)常因各種惡劣的地質(zhì)、氣候?yàn)?zāi)難被損毀，修筑、損毀反反復(fù)復(fù)，筑路的艱難程度難以想象，筑路的武警勇士因常有遭遇不測的危險(xiǎn)，他們在來之前都是寫好遺書的。1993年，終于第一次全線修通了毛路，全長141公里。據(jù)當(dāng)時(shí)報(bào)導(dǎo)：墨脫公路1993年9月25日剛能勉強(qiáng)通車，幾輛汽車第一次開進(jìn)墨脫縣城，次日暴雨，公路便被山洪沖毀。1995年以后，墨脫公路只能分季節(jié)、分路段臨時(shí)性通行，每年只能通3一4個(gè)月。這種狀況直到2013年墨脫公路改建工程完工才得以改善。</h3> <h3>改建后的扎墨公路，從隧道穿越嘎隆拉雪山，沿壯美的雅魯藏布江大峽谷一路向南，經(jīng)過高原、雪山、森林、峽谷等不同的地貌，道路曲折崎嶇，沿途可欣賞到原始森林、藤蔓、飛瀑、民族村落等景觀；線路全長117公里，海拔落差3000多米，幾乎可以體驗(yàn)到北半球所有氣候的不同感覺，觀賞到濕潤地區(qū)所有的植被。</h3> <h3> 從波密縣扎木鎮(zhèn)南行，公路從嘎隆拉雪山北面盤旋而上，一直到海拔4100米的嘎隆拉雪山口24K處，這段公路屬于波密境內(nèi)。正如這道牌坊題詞，車輛在"云端綠海"的高原氧吧中穿行。</h3><div><br></div><div> </div> <h3>波密藏語之意為神仙居住的地方。公路沿途蒼松翠柏，云霧繚繞，猶如仙居之所。</h3> <h3>天路十八灣</h3> <h3>117公里山路限時(shí) 8個(gè)小時(shí)</h3> <h3>過了80K處后，路面變得更差，多處水流漫過路面。</h3> <h3>過了52K不遠(yuǎn)就有山泉漫過路面的路段了，走過這種路面，即使是越野車也得小心蹭刮底盤。52K檢查站規(guī)定非越野車不得進(jìn)墨脫，為安全起見，是對的，小轎車確實(shí)走不了這種路面。</h3> <h3>水毀路段</h3> <h3>還有一些難走的泥濘路段。路面變得更窄，對面來車相交困難。</h3> <h3> 瑪?shù)闲麓甯浇?，路邊一間木屋，是夲地珞巴族人開的商店，門口擺了香焦、靈芝等當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)。墨脫夲地人以珞巴族和門巴族人居多。</h3> <h3><font color="#010101">墨脫特產(chǎn)林芝</font></h3> <h3>墨脫 芭蕉</h3> <h3>目光所及之處，便是墨脫縣門珞文化古街，向世人展示門珞民族獨(dú)特的民族風(fēng)俗、民族文化和民族特產(chǎn)。這是第七批援墨工作隊(duì)于2014年按歷史上的門珞商貿(mào)古街進(jìn)行復(fù)制的，古街復(fù)建項(xiàng)目于2016年5月建成。</h3> <h3>雅魯藏布江果果塘大拐彎，當(dāng)?shù)匾步猩咝螐潱挥诘屡d鄉(xiāng)境內(nèi)，距離縣城12公里。因進(jìn)入觀景臺附近一段路的路面常受到泥石流、落石等自然災(zāi)害的損壞，路況極差，驅(qū)車必須小心行駛，所以也要1小時(shí)左右。</h3> <h3>進(jìn)入墨脫縣，在幾小時(shí)內(nèi)便可領(lǐng)略到從高山寒帶到熱帶雨林那千姿百態(tài)、豐富多彩的自然景觀，被譽(yù)為“西藏的西雙版納”?！吧謴浡?shù)千里，花木遍山，藤蘿為橋，誠為世外之桃源……”</h3><div><br></div><div>高</div> <h3>墨脫茶葉</h3> <h3>墨脫水稻</h3> <h3>千百年來通往墨脫的路，是一條人腳騾掌踩踏、雪水亂石沖刷出來的崎嶇山路。</h3> <h3>迎客松</h3> <h3>雨霧阻擋不了菇?jīng)霰M情綻放美麗。</h3> <h3>第二天早晨起來，推開窗，晨雨中的墨脫在云霧中慢慢蘇醒。</h3> <h3>都是日系車</h3> <h3>傍晚的墨脫縣城華燈初上，街道上拉了很多紅色的橫幅標(biāo)語，如"脫貧致富奔小康，飲水思源感恩黨"，讓人感覺心里暖暖的；</h3> <h3>橋下可是波濤洶涌的雅魯藏布江！</h3> <h3>以前在墨脫，上至80歲老人，下至3歲孩童都必須掌握的一門技術(shù)，即溜索，否則寸步難行。墨脫有數(shù)百條江河從崇山峻嶺中奔騰而下，從而把一個(gè)個(gè)村落分割開來。平日里，人們隔江相望，隔山相覷，但只見其形，只聞其聲，而不見其人。橫跨在江面上的藤索橋或藤溜索，便成為當(dāng)?shù)厝宋ㄒ坏耐ǖ馈?lt;/h3> <h3>聰明的墨脫人利用深山老林具有韌而不腐特點(diǎn)的藤條打造騰橋。照片中并排的左邊那座才是真正的藤索橋，中間那座為藤溜索，現(xiàn)在都已經(jīng)關(guān)閉，僅供欣賞。這些藤橋，始建于清朝，已有300多年的歷史。可以想象當(dāng)年的墨脫人就是通過這些藤條編制的通道征服百丈之下呼嘯奔涌的雅魯藏布江。</h3> <h3>行之有善，善之有緣，緣之有情，情之有禮。</h3> <h3>墨脫的孩子們</h3> <h3>以上配圖是我走墨脫 拍攝 </h3> <h3>墨脫之行所見所聞所感</h3>