<h1 style="text-align:center;"><b>嚴(yán)子陵釣臺(tái)修路記</b></h1><p class="ql-block ql-indent-1" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;">文/許馬爾</p><p class="ql-block ql-indent-1">桐廬嚴(yán)子陵釣臺(tái)，枕富春江而踞，山水清絕，風(fēng)光秀異，文脈綿長(zhǎng)，高隱流風(fēng)，千載未泯。其山水之勝，冠絕華夏十大釣臺(tái)，向推魁首，譽(yù)滿海內(nèi)。</p><p class="ql-block ql-indent-1">考陳塤《釣臺(tái)第十九泉》詩(shī)篇，宋時(shí)已有釣臺(tái)專舟，濟(jì)渡游人，臨江覽勝。沿及清末民國(guó)，此風(fēng)尤盛，綿延不絕，直至上世紀(jì)六十年代初方漸式微。民國(guó)二十年，浙省設(shè)名勝導(dǎo)游局，富春山嚴(yán)子陵釣臺(tái)，名列全省十七處名勝，官冊(cè)昭彰。</p><p class="ql-block ql-indent-1">浙省公路之興，發(fā)端甚早，釣臺(tái)通衢，亦屬初創(chuàng)之役。民國(guó)五年，浙閩干線蕭紹、嵊新段竣工通車，為全省首條公路干線。嗣后省府擘畫浙贛、浙皖、浙蘇諸干線，復(fù)兼筑名勝支線，芝廈抵釣臺(tái)之道，與雁蕩、天目、天臺(tái)、方巖諸勝境通路，同列重點(diǎn)營(yíng)建之目。</p><p class="ql-block ql-indent-1">釣臺(tái)公路，發(fā)端芝廈，銜接杭廣干線，即今之320國(guó)道，終至七里瀧磯門底，與古蘆茨埠隔江相望，近臨今釣臺(tái)游船碼頭。民國(guó)二十三年七月，杭廣干線桐廬境內(nèi)段建成通車，釣臺(tái)支線繼而建成，此乃桐廬首條專通名勝之旅游公路。自此交通暢達(dá)，游人紛至，文旅蔚興，實(shí)肇基于此，謹(jǐn)志始末。</p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1" style="text-align:right;">丙午年暮春</p>